Auch ich halte grundsätzlich nichts davon, eine leckende Dichtung von außen dicht zu schmieren. Aber, was soll ich sagen...
Vor vielen Jahren wollten meine damalige Freundin und ich gemeinsam in den Urlaub fahren. Sie auf ihrem, ich auf meinem Motorrad. Exakt einen Tag vor Abreise hat die Zylinderkopfdichtung von ihrer Suzuki GS 400 den Geist aufgegeben. Der Frust war groß. Also habe ich in meiner Verzweifelung pingelig das gesamte Öl entfernt und dann den Zwischenraum zwischen den beiden Kühlrippen wo die Dichtung sitz komplett mit Dirko aufgefüllt. Mit `nem scheiß Gefühl sind wir am nächsten Tag losgefahren.
Es hat von Bremen nach Ungarn und wieder zurück gehalten! Wir sind den kompletten Urlaub nur Moped gefahren.
Danach hatte die Karre `nen neuen Namen. Wir nannten sie nur noch Dirko 2000.

Das Moped stand jetzt ne ganze Zeit und es ist schon etwas raus. Ob es wesentlich mehr wird, wird sich zeigen. Leider habe ich oftmals wenig Glück. Habe aber jemanden der sich das anschauen will und er sagt, ich wäre der Erste.

Ist nicht direkt, aber ja ein Harley-Schrauber

Du hast im Endeffekt mehrere Möglichkeiten:

1. Beobachten und wenn's nicht mehr wird, ab und zu mit Bremsenreiniger saubermachen und fahren.

2. Mit irgendwelchen chemischen Ölzusätzen Dein Geld beim Fenster rausschmeissen, ab und zu mit Bremsenreiniger saubermachen und fahren.

3. Irgendein Dichtungsmittel drüberschmieren, eine Fahrt abwarten, bis es wieder undicht ist, mit Bremsenreiniger saubermachen und fahren.

4. Motor komplett raus, komplett zerlegen(lassen), abdichten, in der Werkstatt mindestens 3000€ abdrücken und hoffen, dass es dann dicht ist.
    Falls es danach nicht dicht ist, ab und zu mit Bremsenreiniger saubermachen und fahren.

Gruß Franz

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Franz hat natürlich recht, aber für oil-dripping an HD's nur das Original - die haben damit die meiste Erfahrung
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