Es stimmt, daß die namhaften Zubehörsitze oft schweinsteuer sind, aber beim Sattler vor Ort kommt's auch auf seine Erfahrung und das verwendete Material an.
Sehr oft wird beim lokalen Sattler für den kompletten Formaufbau Verbundschaumstoff genommen, der vielleicht länger hält als mancher Serienschaum, aber von Anfang an nicht gerade kommod ist, vor
Allem auf ein bißchen längeren Strecken.
Und wenn dann noch dazu ein Unterbau aus Stahlblech genommen wird, sackschwer !
Von daher wohl eine Prioritätenfrage...
Mein bequemster ist eine Serienbank mit oem-Schaum und  Gel-Einlage.

Der Fastback-Sitz im Bild ist aus den Achtzigern, deutsche Herstellung, von GTS (den Betrieb gibt's immer noch)  -  hält nach wie vor zu100% die Form , auch das Kunstleder noch top, von daher sehr gute Qualität,
und von meinem Dutzend verschiedener Sitze ist es der, der mir am besten gefällt --- aaaber,
der typische Verbundschaum ist schon nach kurzer Zeit echt hart, und das Gewicht ist heftig....
Obwohl das nicht gerade ein großer, wuchtiger Sitz ist, Einzelsitz mit überschaubarer Fläche (der Buckel hinten ist kein Soziusteil), relativ dünn gepolstert,  auch seitlich nicht um den Rahmen gebogen) ...
...... sage und schreibe 3,6 kg wiegt das Brötchen schon !
Als Touringsitz in dieser Machart dann eher nicht unter sieben Kilo.
Für das Bike habe ich unter Anderem den oem-Touring-Sitz - die "King"-Variante...- der ist doppelt so breit und mindestens doppelt so stark aufgepolstert, aber
nicht Stahl- sondern Kunststoff-boden und nicht Verbundschaum sondern oem-Schaum, der wiegt 1,9 kg....
Soviel hat der ganz spartanische, helle Einzelsitz im Bild auch fast !
Und der ist mehr Batterieabdeckung als Sitz.....
Dagegen die auch schon relativ üppig bepolsterte und deutliche größere (als der GTS-Sitz) Tuck-and-Roll oem-Doppelsitzbank ist bei 2,4 kg, auch ziemlich kommod vorne wie hinten

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Hallo,

ich habe einen Mustang drauf!
Habe noch einen hier rumliegen. Hat wohl ein kleines Manko (Siehe Bild). Wenn interesse, bitte PN, würde den günstig abgeben!

Gruß Rocko

Habe hier mitgelesen. Die Bank meiner Super Glide Custom hat schon gut gelitten. Nach Starkregen in Faak kam noch 3 Tage später Wasser aus den Nähten. 
Hier kam der Rat zum Sattler in der Nähe zu gehen. Nach Beratung das Angebot:
Bezug ersetzen, Karomuster , Poster im Sitzbereich aufpolstern, Polsteraufbau nach Wunsch (hier geht es um die Festigkeit der Sitzfläche) und dichten der Nähte.
Sein Hinweis, ich solle mich auf 500-600 einstellen. Das ist eine Hausnummer.

Ich fahre keinen Edelumbau, Showbike etc. 

Wo ist der Unterschied (außer in der Optik) zwischen einer Fatbob-Bank und der Super Glide-Bank Bj. 2013?
Solch eine Bank könnte ich bekommen. Die hat nicht lange auf dem Bike gelegen (fast neu).

Habe hier in meinem Fundus auch eine neue Bank, die gefällt mir gar nicht. Werde sie hier und bei Kleinanzeigen anbieten.

 @Mundli Schönes Moped !

Und dann kommt er auch noch aus Widnau um die Ecke. Wird man sich ja dann vll mal sehen? Saisoneröffnung bei HD in Au?