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FLSTC Heritage: Tacho ausgefallen, Motor geht aus

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Schimmy · 10877 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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09.10.2024 19:07

N'Abend,

Schon versucht die eventuell vorhandenen Fehlercodes auszulesen ❓🤔

Greetz. Jo

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Moos · 14190 Posts seit 27.11.2010

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Moos

~~ MOD ~~

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09.10.2024 19:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Wenn sie dann angehalten wird und für kurze Zeit ausgemacht wird. Geht wieder alles.

Hat die noch ne Bimetallsicherung? Wenn ja würde ich auf nen sporadischen Kurzschluß tippen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Schimmy · 10877 Posts seit 15.10.2015

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09.10.2024 20:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Wenn sie dann angehalten wird und für kurze Zeit ausgemacht wird. Geht wieder alles.

Hat die noch ne Bimetallsicherung? Wenn ja würde ich auf nen sporadischen Kurzschluß tippen.

Wenn's tatsächlich ne Slim ist: Nein.

Der Jo

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Dierk · 59 Posts seit 16.03.2022

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10.10.2024 02:07

Nee hat sie nicht. Ist ne Slim. Werden noch mal alle Stecker kontrollieren vielleicht ist wo doch mal Wasser rein gekommen.

Schimmy · 10877 Posts seit 15.10.2015

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10.10.2024 09:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Nee hat sie nicht. Ist ne Slim. Werden noch mal alle Stecker kontrollieren vielleicht ist wo doch mal Wasser rein gekommen.

Moinsen,

Für eine bessere Ferndiagnose wäre es wichtig zu erfahren, was - außer dem Tacho - noch an elektrischen Komponenten
nicht mehr funktioniert, wenn der Fehler auftritt. Ist das Bike komplett stromlos, oder nur teilweise (z.B. leuchten Scheinwerfer
und Rücklicht noch, funktionieren die Blinkleuchten und die Hupe usw.....)

Greetz Jo

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Dierk · 59 Posts seit 16.03.2022

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10.10.2024 10:15

Nur die Tachoeinheit ist tot. Das Ding ist ja mittlerweile eine Multifunktionseinheit. Im Fehlerspeicher kann man dann auch lesen , dass der Tacho neu angelernt wurde. Alles andere geht.

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Schimmy · 10877 Posts seit 15.10.2015

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10.10.2024 10:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Nur die Tachoeinheit ist tot. Das Ding ist ja mittlerweile eine Multifunktionseinheit. Im Fehlerspeicher kann man dann auch lesen , dass der Tacho neu angelernt wurde. Alles andere geht.

Auch die Warn-/Kontroll-Leuchten ? ? ?

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Dierk · 59 Posts seit 16.03.2022

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10.10.2024 10:35

Der Ausfall betrifft alles was in der Tachoeinheit angezeigt werden kann. Blinker, Neutral, Fernlicht, LCD und Tacho.

Fängt meistens damit an das die Hintergrundbeleuchtung des Lcd's flackert. Stecker ist aber fest.

Schimmy · 10877 Posts seit 15.10.2015

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10.10.2024 11:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Der Ausfall betrifft alles was in der Tachoeinheit angezeigt werden kann. Blinker, Neutral, Fernlicht, LCD und Tacho.

Äähhmmm.... bin ich jetzt beim falschen Bike ? ? ? Bei der Slim sind die Warn-/Kontroll-Leuchten doch separat und nicht
IM Tacho.......🤔

Spannungsmäßig hängt Beides aber DIREKT an der Battery Fuse, wird also ständig mit Spannung versorgt (auch bei Zündung AUS) und wird erst durch die Signale des CAN-Bus
"zum Leben erweckt". Anders ausgedrückt: Nur weil der Tacho ausfällt, stirbt der Motor nicht ab. Das Problem ist mMn weiter "vorne" im Stromkreis angesiedelt, denn auch
die Controlmodule in den Handarmaturen bekommen über die Battery-Sicherung ihre Spannung und wenn dort eine Unterbrechung ist, stoppt auch der Motor. Da es keine
Fehlermeldung über Unterbrechungen bei den beiden CAN-Bus Leitungen gibt, schließe ich diese erst einmal als mögliche Ursache aus.

Greetz Jo

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Dierk · 59 Posts seit 16.03.2022

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10.10.2024 16:11

Motor läuft ja auch weiter. Denke das der Fehler in den Leitungen ( Steckern) oder im Steuergerät liegt. Letzteres hoffe ich natürlich nicht, da das dann teuer wird. Da wir den Fehler seit nenhalben Jahr haben und wir ihm nicht lokalisieren können wird es wohl ein Händlerbesuch werden. Leider haben wir keinen vertrauenswürdigen Händler bei uns im Raum Coburg/Bamberg.
Der Bertel hat uns schon zu oft verar...t als das wir ihm noch trauen und so geht die Suche erst mal weiter.

Schimmy · 10877 Posts seit 15.10.2015

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10.10.2024 17:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Motor läuft ja auch weiter. Denke das der Fehler in den Leitungen ( Steckern) oder im Steuergerät liegt. Letzteres hoffe ich natürlich nicht, da das dann teuer wird. Da wir den Fehler seit nenhalben Jahr haben und wir ihm nicht lokalisieren können wird es wohl ein Händlerbesuch werden. Leider haben wir keinen vertrauenswürdigen Händler bei uns im Raum Coburg/Bamberg.
Der Bertel hat uns schon zu oft verar...t als das wir ihm noch trauen und so geht die Suche erst mal weiter.

Moinsen,

Ach so..... ich bin von der Fehlerbeschreibung in der Überschrift von diesem Fred ausgegangen und dachte,
dass es bei der Slim das gleiche Fehlerbild sei.....

Wenn "nur" der Tacho ausfällt, kann es ja "nur" entweder an der Spannungsversorgung, oder am CAN-Bus liegen.
Ihr habt schon beide Steckverbindung kontrolliert (also nicht alleine nur 39A/B am Tacho selbst, sondern auch
20A/B) ? ? ?

GReetz Jo

P.S. Was ebenfalls möglich ist, wäre ein Fehler im Instrument selbst. Möglich, dass die Überspannung dort Schaden
angerichtet hat.....

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 11.10.2024 08:35.

Dierk · 59 Posts seit 16.03.2022

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Dierk

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11.10.2024 16:04

@ Schimmy

Ja aht er.....war nicht dabei und werde das selber noch mal überprüfen.

wegen P.s.......hoffe ich, denn sonst bleibt nur das Steuergerät.

Weich-Ei · 3387 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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3387 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig

fährt: AWO 425T

11.10.2024 16:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
... Überspannung mit 17 Volt auf den Leitungen. Hat uns die Batterie verbrannt. Nach tausch des Spannungsreglers ging sie wieder nur fingen die Probleme an. Befürchte das dass Steuergerät einen Schuss abbekommen hat.

Ist damals ein neuer Regler reingekommen ?
Und wurde nach dem Tausch mal der Spannungsverlauf in der Werkstatt mit dem Technician überprüft?
Nicht das da noch was an der LiMa im Argen ist was Spannungsspitzen erzeugt welche der Regler nicht mehr "abfedern" und auch zu seinem Ableben führen kann.
Hatte einen ähnlichen Fall bei einem Tourer wo das Steuergerät wegen Spannungsspitzen alles was mit dem Speedo zusammenhängt zum Schutz abgeschaltet hat.
Das Steuergerät hat also nicht gesponnen, sondern auf Spannungsspitzen mit Abschaltung reagiert.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

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Dierk · 59 Posts seit 16.03.2022

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Dierk

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11.10.2024 18:50

Spannungsspitzen haben wir nicht gesehen aber nach dem tausch vom Regler war die Spannung wieder bei 12,7-13 Volt.
Wie gesagt. Wenn Fehler nicht finden muss sie eh zu nen Händler.

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