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Wer fährt mit dem Original-Auspuff?

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Wer fährt mit dem Original-Auspuff?

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stachri ist offline stachri · 514 Posts seit 07.04.2021
aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114
stachri ist offline stachri
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514 Posts seit 07.04.2021 aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag 04.08.2024 23:38
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zum zitierten Beitrag Zitat von c269de
Fahre zum ersten Mal mit Original ... eine 2024er RG.
Habe Kess und J&H jeweils mehrfach gefahren/getestet und beides hat mich nicht überzeugt.

Was genau hat dich nicht überzeugt? Der Preis ist klar - aber sonst noch was?

GSA ist offline GSA · 13 Posts seit 29.02.2024
fährt: HDFXLRS117 + BMWR1250GSA + KTM690DukeR
GSA ist offline GSA
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13 Posts seit 29.02.2024
fährt: HDFXLRS117 + BMWR1250GSA + KTM690DukeR
Neuer Beitrag 30.08.2024 15:39
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Hallo Leute,

seit heute habe ich nun auch meine neue FXLRS, alles! OEM. Das wird auch so bleiben. Bei meinen zwei Probefahrten mit einer J&H war es zwar adrenalinfördernd, damit rumzuballern, oder auf der Autobahn mal voll durchzuladen, aber in kleinen Ortschaften habe ich mich immer wieder dabei ertappt, dass es mir eher peinlich war, einer ganzen Gemeinde dermaßen auf den S..k zu gehen, wie ein kleiner Nar....t, der jetzt echt Aufmerksamkeit benötigt. Ich bin dann geschlossen da durch und das blieb auch immer öfter so. Vor einigen Jahren mussten es auch bei mir noch die bassigsten Anlagen und Ansauggeräusche auf allen Motorrädern sein. Aber es hat gefühlt Überhand genommen. Wenn ich sehe, wie manche "AMG-Besitzer" auf ihren Tourern rumlärmen, an der Ampel mit Mucke auf Anschlag ständig in den Begrenzer drehen und dabei rumgröhlen, dabei aber ihre Gesichter hinter Tüchern und Sonnenbrillen verstecken und wahrscheinlich Ohrstöpsel eingesetzt haben, möchte ich da nicht mehr zu gehören. Ein anderes Mapping habe ich übrigens auch noch nicht vermisst. #nohate ... Es liegt nur am Alter 🤣 Gegen meine TC96 mit Stage 1 geht der 117 schon mit der Einfahrhand um Welten besser 😜 Edit: Man müsste Lautstärke in bestimmter Menge kaufen können, so wie Eiskugeln 😅 ... das gefiel mir an den mechanisch verstellbaren Euro 3 Endtöpfen.

Avatar (Profilbild) von derherrliche
derherrliche ist offline derherrliche · 1005 Posts seit 05.05.2020
aus Rangsdorf
fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3
derherrliche ist offline derherrliche
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1005 Posts seit 05.05.2020
Avatar (Profilbild) von derherrliche
aus Rangsdorf

fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3
Neuer Beitrag 30.08.2024 16:49
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Gibt ne mittlere Position bei den JuH Töpfen. 😉 Nur mal erwähnt...

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise

GSA ist offline GSA · 13 Posts seit 29.02.2024
fährt: HDFXLRS117 + BMWR1250GSA + KTM690DukeR
GSA ist offline GSA
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star2
13 Posts seit 29.02.2024
fährt: HDFXLRS117 + BMWR1250GSA + KTM690DukeR
Neuer Beitrag 30.08.2024 17:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Gibt ne mittlere Position bei den JuH Töpfen. 😉 Nur mal erwähnt...

Ich weiß, kostet aber leider nicht die Hälfte, weil ich die volle Position mitkaufen muss 😁

stachri ist offline stachri · 514 Posts seit 07.04.2021
aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114
stachri ist offline stachri
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514 Posts seit 07.04.2021 aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag 30.08.2024 19:37
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zum zitierten Beitrag Zitat von GSA
zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Gibt ne mittlere Position bei den JuH Töpfen. 😉 Nur mal erwähnt...

Ich weiß, kostet aber leider nicht die Hälfte, weil ich die volle Position mitkaufen muss 😁

Im Vergleich zur OEM-Auspuffanlage hat ein J&H-Klappenauspuff ja nicht nur den Vorteil des guten Sounds (besonders bei den Euro-5-Varianten, wo die grossen Katalysatoren die äzenden Frequenzen herausfiltern), er hat meiner Maschine auch das Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen abgewöhnt und dies ohne Mapping.
Darüber hinaus wird der Motor weniger heiss; die Zylinder Abschaltung im Leerlauf musste jedenfalls seither nicht mehr bemüht werden. Also sehr gut investiertes Geld - für mich wenigstens...

Harley-Piet ist offline Harley-Piet · 40 Posts seit 11.08.2021
aus Wasserburg am Inn
fährt: Breakout 114; Wolf im Schafspelz sh300i
Harley-Piet ist offline Harley-Piet
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40 Posts seit 11.08.2021 aus Wasserburg am Inn

fährt: Breakout 114; Wolf im Schafspelz sh300i
Neuer Beitrag 31.08.2024 20:29
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Ein Vergleich meiner 21er Breakout 114 mit einer neuen Breakout 117, läuft die 117er deutlich geschmeidiger und hört sich mit den original Tüten auch deutlich  besser an. Mit meiner 114er im Originalzustand, waren Ein- und Ausfahrten am Kreisverkehr wirklich ein graus, hakelig und ruckelig vom Sound brauchen wir nicht zu sprechen, diesen Zustand habe ich nicht lang ausgehaltenunglücklich.
Durch die Montage einer J&H habe ich nun auch ohne Mapping ein ganz anderes Bike, sie läuft so gut und rund wie ich es mir gewünscht habe. Sie bekommt ab und zu auch mal Aral-Ultimate und meine, sie läuft damit noch besser. Meiner Meinung nach schnüren die OEM-Töpfe den Motor deutlich zu und wie oben geschrieben, wird der Motor heißer und hat mehr Magerruckeln.
Geld für ne J&H auszugeben habe ich nicht bereut.

__________________
Grüße aus der Innstadt

Piet....der jetzt mal Sprit in Sound verwandeln muss Freude  

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