19.08.2024 17:07

Wenn Du die Maschine noch lange und in hohe km-Leistungen fahren willst, solltest Du darüber nachdenken, auch gleich die SE-Camplate mit nochmals verstärkter Ölpumpe und Bronzegleitbuchsen für die äußeren NW-Lager und die Vollrollenlager für die inneren NW-Lager nachzurüsten, wenn Du ohnehin alles auseinanderhaben solltest.

Die Seriencamplate ist aus einfachem Druckguss und die äußeren NW-Lager laufen direkt im Alu, eine an Japan gemahnende Billichlösung. 

Bei der Gelegenheit auch noch die SE-Stößel mit einer Rolle mehr im Rollenlager und  die Stösselstangen durchknipsen, um sie durch die verstellbaren zu ersetzen, um auch beim nächsten Check das Auseinandernehmen der Rockerboxen zu vermeiden, und der Motor ist bis 200 TKm am Laufen zu halten.

Das alles entspricht Deiner Anforderung an OEM-Teile 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von motorcycle boy am 20.08.2024 19:33.

20.08.2024 06:14

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Gruß,

TP

(Fat Boy Twin Cam 88, EZ: '00, SE hydr. Kettenspanner, Andrews T26A, SE Lifter, K&N LuFi-Element, Keihin CV40 mit 48/190/Sporty-Nadel, J&H)

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von The Palatine am 20.08.2024 07:55.

20.08.2024 06:59

Moin,
es kommt wie es kommen musste, weil es so auch sein muss! Wenn ich die Kosten Pi x Daumen rechne werden für die Aktion, die ich nicht selbst erledigen kann, so circa 2500€
fällig werden. Damit bewegen wir uns bei 25% des Zeitwerts der Police. Das wird mal wieder ne schöne Kopfsache, zumal mir meine Roadking, altersbedingt, langsam zu schwer wird.
Aber das gehört ja hier nicht hin.
Vielen Dank an alle die mit diesen präzisen Informationen zur Beurteilung der Lage beigetragen haben. Jetzt hoffe ich das die Gleitschuhe noch wie neu sind )
Beste Grüße
Peter

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Pessimist: Ganz schön dunkel hier...
Optimist: Ich seh ein Licht am Ende des Tunnels...
Realist: Mist, da kommt ein Zug...
Zugführer: Was machen die 3 Deppen auf den Gleisen? 

20.08.2024 07:57

zum zitierten Beitrag Zitat von soccerpeter

…Damit bewegen wir uns bei 25% des Zeitwerts der Police. Das wird mal wieder ne schöne Kopfsache, zumal mir meine Roadking, altersbedingt, langsam zu schwer wird.
Aber das gehört ja hier nicht hin.

Moin,

mit dem Ansatz solltest Du mal beim Freundlichen vorbeischauen und eine Probefahrt auf einer Sport Glide machen  . Hat zwar so‘nen augenfälligen modernen Schnickschnack wie die UpSideDown Gabel, fährt sich jedoch über beiden Achsen superstabil sowie erstaunlich komfortabel. Darüber hinaus mit richtig fluffigem und leichtem Handling, wie ich gegenüber meiner M8 Slim mit nahezu identischen Eckdaten überraschenderweise bei jedem Wechsel wieder feststellen darf.

Da ich selbst schon einige Zeit (Un)Ruheständler bin, kann ich das mit dem „zu schwer werden“ gut nachvollziehen, wobei mir die 107er Slim schon nur noch halb so „sperrig“ vorkam, wie die vorangegangene TC Softail 💪

BlackStar

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alles Werbung

20.08.2024 09:26

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

20.08.2024 19:48

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21.08.2024 08:54

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21.08.2024 09:17

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