Schaden tut es sicherlich nicht. Ich würde es aber eher im Zuge eines Primärölwechsels kontrollieren, da ist der Deckel schon ab.

Hallo, um die Grundeinstellung der Kupplung vorzunehmen brauchst du kein Öl ablassen.
Dazu muss nur das Derbycover ab.
Wenn die HD senkrecht steht läuft da kein Primäröl raus.

Weiß ich, aber warum sollte ich daran rumschrauben wenn alles funktioniert? Never change a running system!
Ausserdem sagt mir meine Erfahrung "Was dicht ist bleibt zu und was zu bleibt ist dicht" 
In der Zeit fahr ich lieber... 

@Moos 

Hallo, 


sodele, hier nun das finale Update. 

Die Dicke ist wieder beisammen und läuft und kuppelt wieder hervorragend. Mit dem Barnett Zug kuppelt es sich gefühlt viel leichter als mit dem Alten. Durch die neue Einstellung des Spiels am Kupplungshebel hat sich das "Klonk" beim einlegen des 1. Gangs auch deutlich verbessert. 
Die Grundeinstellung an der Kupplung hab ich bleiben lassen, weil ich dazu keine Notwendigkeit gesehen habe. 
Hatte mir jetzt im Nachhinein überlegt, ob ich nicht gleich noch eine Power Clutch hätte einbauen sollen, nachdem jetzt eh alles auseinander war, bin mir aber nicht sicher, ob das bisschen Erleichterung die 190€ wert sind. 

Alles in allem eine Arbeit die ich nicht jede Woche machen möchte, aber auch nichts, was man mit ein wenig Geduld und Geschick nicht selbst erledigen kann. 

Der neue Zug ist  10cm länger als der Alte und liegt jetzt in Schönem Bogen und hat überall etwas Spiel. 

Vielen Dank nochmals für Alle, die mir hier geholfen haben