N´Abend @Guido66 ,

Dann will ich einmal versuchen das Ganze abzukürzen.... woll´n ja heute noch fertig werden.
Also:
Das Blinkmodul findest DU im TB Parts-Finder HIER (Nr. 46 ; OEM-Nr. 68441-00).
Im Net wirst Du es wohl kaum in neu finden, und wenn doch, dann zu horrenden Preisen.

Sollte das Modul tatsächlich defekt sein (was ich kaum glauben kann), dann gäbe es von
Badlands bzw. Axel Joost ein alternatives Blinkmodul, welche BEIDE aber nicht den "Komfort"
des originalen Moduls bieten.

GReetz  Jo

Oh... bin jetzt wieder "on" und sehe, Ihr wart fleißig!! 
Dann werde ich mal die Antworten chronologisch durchgehen... danke erstmal vorweg!!

@Soonham oh weia!! Erst die komplexe Suche: TSC, TSM, TSSM... und dann das "Nicht-mehr-lieferbar-Problem" und sonst für 650 gebraucht... ich muss mich mal setzen!!!

Dann muss ich ja zwangsläufig auf Komfort - aus Liebe zur Sicherheit (und meines Geldbeutels) - verzichten! Lieber es blinkt überhaupt, als dass sich der Blinker von selber und tacho-abhängig ausschaltet. Wie blöd.

Zum Produktjahr: Ist auch 2001  Du hast natürlich Recht und ich habe per VIN-Nummer noch mal nachgeschaut.

@Schimmy Ja, das wäre zu schön!!  Abkürzen wäre mega, leider hab ich das Gefühl, es beschäftigt mich noch ne Weile.
Danke für den Link!! Und zu den Preisen deckt es sich ja wohl leider mit Soonhams Aussagen.

Ein bisschen Hoffnung hege ich jetzt dennoch aufgrund Deiner Aussage "Sollte das Modul tatsächlich defekt sein (was ich kaum glauben kann)..."
Ist das eher unwahrscheinlich, weil zu robust? Vielleicht kannst Du mir das erklären?
Was könnte ich zuerst tun/prüfen?

Beste Grüße,
Guido

 @Schimmy Danke für die Korrektur ;-)

Ok, das hört sich erstmal nicht schlecht an.

Zum Überblick: Nun ja, ich bin kein Elektriker und hab das Bike ja auch erst seit Anfang September.
Laut Rechnungen, die ich aus den letzten 10 Jahren von dem Motorrad mitbekommen habe, gab es außer dem Auspuff, einer neuen Batterie und schmalen Blinkern (siehe Bilder) nichts anderes, was verbastelt sein könnte.

Zu den neuen Blinkern ist zu sagen: Der Vorbesitzer sagte mir, als ich ihn mal anrief: Das Problem mit den Blinkern hatter er auch, darum hat er sich die neuen Blinker installieren lassen... danach trat es wohl kaum noch auf... (ok, er ist ja auch nur noch 900 km in 7 Jahren gefahren, das könnte ich dann sicherlich auch sagen  ).
Wie dem auch sei: Die Komfort-Funktion(en?) tut es ja!

Problem sieht wie folgt aus (soweit ich das noch aus meinen 1,5 Monaten Fahrtzeit letztes Jahr beurteilen kann): Ich starte jeden Tag und die Blinker tun es dann mit 100%iger Zuverlässigkeit ... ABER nur 1x oder 2x, danach ist für ca. 10-30 Min. (habs noch nicht auf Dauer protokolliert) Schluss mit lustig.
Ich kann die Kiste ausmachen, neu starten, nö, die Blinker wollen nicht mehr! Und irgendwann funktionieren sie und dann auch bis zum Schluss (auch wenn ich noch 30 Min. weiterfahre, inkl. Komfort-Funktion, also automatisches Abschalten).

Hier mal ein paar Bilder zu der Verkabelung, ich hab das mal etwas entzurrt, damit Du vielleicht besser siehst.

was passiert wenn du vor diesen Widerständen das blauen und das Brane Kabel abziehst und daran ein 21W Birnchen hängst?

N’Abend Soonham!
Widerstände? Welches Bild meinst Du? Sind das die weißen Dinger? *grübel
Und bei „Abziehen“ bräucht ich dann Hilfe, kann ich das dann wieder zurückstecken oder muss ich dann kleben oder löten? Letzteres kann ich nicht.

Guten Abend auch Dir!
Sehen aber auch eher neu aus… schau mal.


Immer noch weg damit oder trennen oder doch was anderes, wenn die nicht die originalen sind?!

Ähm… ich mach also noch mal Fotos von den vorderen Blinkern und zeig sie Dir, Schritt 1! => auch 21 Watt!
Und wenn alles so stimmt, wie Du jetzt vermutest, schneide ich die roten Kabel da (siehe Bild) durch? … bzw. ziehe die ab oder so?
Und wenn die Widerstände das Modul nicht zu stark belastet haben, funktioniert wieder alles?
Ungefähr alles richtig verstanden?