das meinte ich

Hallo zusammen , ich habe zu dem Thema "Bremslicht" ein paar Fragen und würde mich freuen, wenn jemand eine Lösung dazu hat.
Ich habe ein anderes Heck ( Killer Custom) an meine Low Rider S 2023 verbaut .
Dieses Heck hat eine integriertes , kombiniertes Rück und Bremslicht .
Das funktioniert auch alles , außer das ich eine Fehlermeldung über die Alarmleuchte bekomme , sobald die Bremslichtschalter betätigt werden.
Wenn ich einen 100Ohm , 2 Watt Widerstand zwischen die Bremslichtleitung und Masse klemme, bekomme ich keine Fehlermeldung beim bremsen mehr , allerdings ist das Rücklicht dann ohne Funktion.
Wahrscheinlich liegt es daran , das die 8 LED's für Brems und Rücklicht für beide Funktionen, die gleichen sind und nur anders mit Spannung versorgt werden (Rücklicht geringere Spannung, Bremslicht höhere Spannung ).
Kann mir da jemand weiter helfen, evtl. mit einer Sperrdiode oder ähnlichem ?
Ich wäre wirklich sehr dankbar für eure Hilfe.
Viele Grüße Daniel

Hallo Jo, vielen Dank für die Aufklärung und das Bild .
DIode ist bestellt und wird dann umgehend probiert, Grüße Daniel

Ja , das habe ich gemacht , dann ist das Rücklicht ganz ohne Funktion, das Bremslicht funktioniert ohne Fehlermeldung , genau so wie ich es vorher beschreiben hatte .
Der Widerstand war dann selbstverständlich auch verbaut , Grüße Daniel

Die habe ich gestern angeschrieben dazu , habe auch gefragt, ob sie mir ein neues Rücklicht schicken würden , bzw., wer der Hersteller des Rucklichts ist , um es dann selbst zu kaufen , allerdings wie erwartet , keine Antwort.
Wenn jemand vor hat , dort etwas zu kaufen , dem würde ich per PN etwas dazu schreiben .
Ich werde morgen das Rücklicht mal extern von einer "15" im Seitendeckel mit Spannung versorgen und nicht von dem originalen 3 poligen Stecker.
Bei nicht angeschlossenem Rücklicht , bzw. wenn man den Stecker trennt , bekommt man nämlich keine Fehlermeldung, jedenfalls nicht über die Alarmleuchte.
Von daher könnte man eben das Rücklicht über 15 klemmen und das Bremslicht über den dreipoligen Stecker mit dem Widerstand , vielleicht funktioniert das ja .
Parallel werde ich mir noch ein Rücklicht von Louis besorgen (Hab eins gefunden , was dem KC verdammt ähnlich ist), und das ebenfalls versuchen .
Eventuell hat das Rücklicht ne Macke.
Kann ich mir aber eher nicht vorstellen.
Grüße Daniel

Hallo Daniel,
ich hatte bei meiner Rücklicht/Bremslichtkombi (aber ein anderes Produkt) ein ähnliches Problem. Da war intern (und unsichtbar...) eine Diode vom Rücklicht (Anode) zum Bremslicht (Kathode) geschaltet. Wird jetzt der (nötig wegen der Fehlermeldung...) 100Ohm-Widerstand von der Bremslichtleitung nach Masse geschaltet, gelangt die Rücklichtspannung über diese interne Diode an den 100Ohm-Widerstand und das Rücklicht wird dunkel.

Probiere einfach mal folgendes: die Diode nicht parallel an die Rücklichtleitung bzw. an die Bremslichtleitung schalten. Den 100Ohm-Widerstand von der Bremslichtleitung (fahrzeugseitig) nach Masse. Und von dort eine Diode in Flussrichtung zum Bremslichtanschluss der Kombileuchte.

Warum: Die Diode in “Serie“ lässt die Bremslichtspannung zum Bremslichtanschluss aber verhindert dass die Rücklichtspannung über eine eventuell verbaute interne Diode an den 100Ohm-Widerstand gelangt und zusammenbricht.

Eine Diode haste ja. Ein Versuch ist es wert.

Viel Erfolg
Stephan

Hat funktioniert, so wie Stephan es geschrieben hat, vielen Dank nochmals 👍🏼👍🏼👍🏼
Grüße Daniel