Crane HI-4 gibts es gar nicht mehr, deren Zündungsabteilung wurde von S&S Cycles übernommen. Die Zündung heisst jetzt S&S HI-4N und ist qualitativ um Welten besser als der Plastik-Crane-Sch...
Diese Zündanlage bietet soviel Einstellmöglichkeiten, dass einem schwindelig wird und funktioniert mit/ohne VOES und mit Single- oder Dualfire.

Wenn ein anderer Vergaser (reine Geldmacherei) dann halt den Mikuni HSR42 oder der grössere 44mm-CV-Vergaser (bei Thunderbike z.B. recht kostengünstig lieferbar).

Die Vergaser haben bzw erzeugen definitiv Unterschiede, reine Geldmacherei kann man nur sagen, wenn man irgendwelche eigenen Erwartungen oder Vorstellungen nicht befriedigt sieht, da
gar nicht realistisch waren.
Für den weitgehend serienmäßigen 1340er Evo sehe ich zum Beispiel 44mm oder 45mm als zu groß an, der bringt halt da keine 15 PS Endleistung drauf und dann war's Geldverschwendung, wenn das erwartet wurde