Mit einer schärferen NW - oder gar der Star Racing 30/30 - wird der Sound wesentlich aggresiver und deutlich lauter. Eine OEM AGA zu laut. Traum Klang, nur muss man dann auch noch leise können, sonst steht schnell Ärger ins Haus. Wenn Du den Weg gehen willst, sollten die möglichen Folgen bekannt sein.
Um überhaupt noch ggf. bestehen zu können, muss alles Top abgestimmt sein und Du brauchst dann dafür einen Klappenauspuff, mit CE - Zulassung. Meine J&H hat EU5 BE. Ohne wird's unmöglich, mit Stage II noch durch TÜV / AU zu kommen, oder sollte die Rennleitung in der Nähe sein.
Stage II = NW, ist immer im Grenzbereich, erst Recht mit EU4 oder gar EU5 Zulassung.
Mit Klappen AGA und LuFi geht alles los und dann ist Mapping auf Stage I erforderlich, sonst läuft der Motor zu mager und wird zu heiß. Stage I ist aber noch unproblematisch, aber Voraussetzung für ein upgrade durch eine schärfere NW und gesetzt, ohne bringst das nix. Damit ist Stage II mapping zwingend erforderlich und ab da wird's dann im öffentlichen Strassenverkehr langsam kritisch, je nachdem was und wie man gemappt hat. Mit viel know how und Umsicht, kann man ggf. noch soeben durchkommen, aber der Grenzbereich ist mind. erreicht.
Kurzum neue NW bedarf Stage II mapping, nach durcheführten Stage I Maßnahmen.
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