Make the whole country your vacation land !
In den 50ern war mein Kübel der King of the Highway und heutzutage sehe ich Leute von Ohr zu Ohr grinsen
wenn ich sage das mit dem Ofen in Urlaub fahre:
Wo ? Auf den Campingplatz bei dir am Dorfrand ?
Die Kiste hat noch nicht mal genug Dampf um auf einen Bordstein hochfahren zu können !
Wenn du in eine Radarkontrolle kommst lachen sich die Bullen tot und werfen mit Steinen nach dir
usw usw
Tatsächlich lache im am lautesten über diese Frotzelein aber diese Art Ungläubigkeit verwundert mich schon
denn im Grund ist der Eisenhaufen mit Muttern & Schrauben zusammengehalten und warum soll das nicht funktionieren ?
Deshalb hier ein paar Bilderchen mit dem Mopped. Nur damit nicht jemand denkt das ich eine Trailer-Queen fahre


Im Prinzip wollte ich ja nur ein paar Pässe fahren ...
Petrus meinte wohl mich veralbern zu können aber das ist ihm nur zum Teil gelungen und bin deshalb ein paar Km mehr gefahren
als ich eigentlich vorhatte.
Hey, ich hatte 10 Tage Zeit !

Samstag ~ 370K Richtung Grosser Sankt Berhard
Samstags bei bestem Wetter Richtung Schweiz losgeballert und mit der E-Vignette auf die Schweizer Bahn Richtung Chur.
Beim Grenzübertritt in Lustenau/Au ein komisches Knacken gefühlt und gehört und erstmal gekonnt ignoriert.
Nach 50Km angehalten und festgestellt das ich die vordere 3/8-16 Mutter von der Sattelpfanne verloren hatte.
Eine 5/16 Schraube mit Mutter aus der Satteltasche hingetüdelt und noch festgestellt das der Halter für den externen Ölfilter
abgebrochen ist.
Kruzifix.
Kann ich nix machen der Ölfilter wird aber durch die Ölleitungen festgehalten.
Das muss das Boot abkönnen.
Bei Chur rechts abgebogen Richtung Laax.
Bei Flims steht bei 8% Steigung die erste rote Ampel. Es sollten noch einige rote Ampeln bei dieser Art Steigungen folgen LOL
Mann, wir sind in der Schweiz !
Immer der Strasse lang, ein Navi ist sinnlos da es nicht mehr Strassen gibt.
Nach Oberalp, Furka wieder Richtung Tal.
1400m ist im Wallis ein ... Tal LOL
Auf dem Campingplatz bei Reckingen von netten Schweizern zum Birnenschnaps eingeladen und mit ordentlich Standgas in die Falle.
Sackzement. Das war richtig frisch und ich musste den Schlafsack ganz zuziehen

Montag ~280km Über alle Pässe sollst du gehen willst du nicht im Regen stehen

Um 7:00 los Richtung Kleinem Sankt Bernhard.
Schweinekalt, der Belag auf italienscher Seite Richtung Passhöhe exzellent und der 12t LKW macht auch Platz.
Auf Passhöhe bin alleine. Ein paar Dutzen Rindviecher bewegen sich Richtung Sonne einen richtig steilen Berg hoch
Auf französischer Seite ist der Belag so lala aber in den Ortschaften mal total beschissen
Unten in Bourg St.Maurice treffe ich ein paar französische Moppedfahrer und die erzählen was von Regen am Mittwoch.
Das ist doof.
Auf Regen in den Hochalpen habe ich ja gar keinen Nerv.
Erschwerend kommt hinzu das es schon eine Woche in der Nebensaison ist und erstaunlich viele Hotels, Herbergen und auch Campingplätze geschlossen haben.
Bei 2 Käffchen grübele ich nach wie es weiter gehen soll und entscheide mich schlussendlich für eine Harikiri-Aktion.
Wenn ich es an diesem Tag mal richtig krachen lasse könnte ich am Dienstag Abend am Mittelmeer in der Sonne liegen.
Geplant war das nicht aber wozu fahre ich den Mopped ?
Das bedeutet aber das ich heute noch einige Pässe fahren muss:
Col de L`Iseran mit 2700
Mont Centis mit 2000
Col d`Izoard 2300m
Wow, das sind zwar nur lächerlich 280Km aber immerhin 4 fette Pässe an einem Tag
Ob das noch Spass macht ?

Ich baller also Richtung dem Iseran und schmeiß mich weg vor lachen da 3 deutsche Biker
in die Analen der blödesten Hunde eingehen werden.
Der Frontmann mit der GS überholt und hebt den linken Arm um den anderen Kollegen anzuzeigen das es ok ist
für die anderen zu überholen.
Die Jungs ballern also blind hinterher sobald der GS-Pilot den linken Arm hochhält.
Und fast je-des-mal wenn der GS`ler der Flügel hebt kam ein Camper, LkW, Pkw um die Kurve.
Der wollte bestimmt die anderen loswerden !
Die Autofahrer hinter dem GS`ler haben gehupt, ihm den Vogel gezeigt aber das war dem Kerl egal.
3x sind die anderen zwei fast frontal in ein entgegenkommendes Fahrzeug geknallt.
Darwin at it`s best.
Nachdem sie alle überholt haben sind sie rechts raus um am Stausee von Iseran ein Bildchen zu machen
Vielleicht haben sie den GS`ler auch verdroschen. Keine Ahnung.
LOL

Die Aussicht vom Iseran ist natürlich mega. Fast alle Berge rundherum über 3000m,
Ich treffe 2 aus meinem Nachbardorf und nach einer Stunde eier ich den Berg runter.
Die Trommelbremsen lösen sich fast in Luft auf und ich winke Radfahrer und Autofahrer vorbei.
Kein Ding für mich.
Kurz nach der Talsohle gehts gleich links ab auf den Mont Cenis.
Wirklich sehr schön zu fahren.
Nach der Passhöhe am Stausee treffe ich 3 Jungs aus einem anderen Nachbarsdorf und die erzählem mir das sie morgen den Mont Cenis fahren wollen
???
Ich erwidere das DIES der Mont Cenis ist.
Das sind garantierte Lacher am Kneipentresen. Geil.
Bergab Richtung Italien wieder astreine Strasse sehr schön zu fahren.
Unten im Tal ist es wieder affigheiß
Immer Richtung Fronkraisch auf Sahnestrassen um nach Briancon zu kommen.
Genau in Ortsmitte links ab Richtung Col d`Izoard. Speedlimit 20.
Boah. Blitzen tun sie wie die Doofen. Wie überall in Fronkraisch. Aber in Briancon haben sie eine totale Macke.
Um auf den Izoard zu kommen muss man tatsächlich zuerst ziemlich lange bergab fahren um dann unvermittelt heftig hoch zu klettern.
Der Pass hat es schon in sich. IMHO einer der anstrengsten.
Oben nur Moppeds, keine Camper, eine Gruppe Amis mit Mietmoppeds freuen sich ein 2.Loch in den Hintern.
Der 1.Teil bergab ist heftig, der 2.Teil zieht sich wunderschön in einer sehr engen Flusschlucht entlang.
Total im Arsch komme ich nach 10h und schlappen 280Km auf dem mückenverseuchten Campingplatz an.
Irgendwie war es für einen Tag zuviel aber ich hatte keine Lust auf Regen am Mittwoch

Mittwoch 0 Km

Campernachbarn aus Schengen laden mich zum Frühstück ein. Astrein.
Danach faulenzen am Strand, Schwätzchen mit der aparten LifeGuard, ein Bier für 9€ in der Strandbar und 2 Pastis in einer anderen Strandbude.
Sehr guter tag

Samstag ~370Km Richtung Vogesen und doch nicht.

Regen. Leck mich.
Die Wettervorhersage hat nix davon gesagt. Ausserdem nur noch 15 Grad.
Und am Sonntag soll es auch so lala sein
Bin am überlegen ob ich rüber nach Genf auf die Bahn Richtung Heimat fahre.
Entscheide mich aber dafür durch das Jura zu fahren.
Die ersten 30Km sind bei guten Wetter wahrscheinlich traumhaft.
Im Regen eine Katastrophe.
Für ca 30Km habe ich eine Stunde gebraucht. Saueng, Haarnadel auf Haarnadel. Steil hoch, steil abwärts, andauernd am rutschen.
Ziemlich genervt komme ich endlich auf die N5 Richtung Champagnole.
Zu früh gefreut denn für Km ist die breite, kurvenreiche Strasse längs aufgefräst.
Dort wo der Belag normal ist kommt selbt bei Nieselregen Fahrspaß auf. Ab und zu wird gerutscht naja.
In einer Kurve steht eine verbogene Sportster daneben 2 Leute. Ich werfe den Anker und frage ob ich helfen kann aber der Typ verneint.
ich frage die Kleine ob alles ok ist und ER antwortet das es IHR gut gehe.
OK kapiert. Wir haben schlechte Laune heute? Kann ich verstehen.
Bei Champagnole hört es auf zu regnen und es hat schon wieder 24 Grad. Ich baller nach Pontarlier um nach Baume-les-Dames an der Doube zu kommen.
Dort treffe ich ein Rudel Schweizer auf H-D und die sagem mir das es heute noche kacke in den Vogesen sein wird aber am Sonntag soll
es wieder prächtig werden. Die Fucking-Wetter-App hatte am Morgen noch Regen für Sonntag erwähnt.
Was für ein Schrott dieser handymist doch alles ist
Bei einem Käffchen und Fluppe komme ich zu dem schluss das ich nach Neuenburg/Rhein fahren werde um dort zu übernachten.
Warum nicht in F ?
Die Schweizer hatten von mächtigen Problemen berichtet eine Unterkunft zu finden, sind verladen worden und haben jetzt offenbar etwas gefunden.
Glücklich sahen sie aber nicht aus.
Und die Campingplätze in den Südvogesen haben mit einer Ausnahme keinen besten Ruf.
Also Germanien.
Den Camping Gugel in Neuenburg kenne ich, hat alles, ist in Ordnung und von dort bin ich in einer Stunde wieder in den Vogesen

Bilder hatte ich schon gemacht allerdings festgestellt das ich offenbar mit meinen nassen fettigen Fingern mal auf der Linse war

Fazit
Ok der nasse halbe Tag im Jura ist geschenkt
Dennoch: Astreine 7 Tage Fahrspaß, 1 Tag am Meer, ca 2500Km
Probleme: Keine. Nur Lösungen
Panhead Hydra-Glide 1951
Beeindruckende 55 Ponys
What a performer. Takes off like a scared rabbit. Every moment in the saddle is fascinating

Super Tour, danke für den Bericht

you made my day... coole Tour, mega geschrieben; es scheint als hättest du Spaß gehabt 


PS: ich mag die Vogesen auch; ich glaub, ich müßte da auch mal wieder hin!