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Alle XL 1200: Kein Zündfunke bei Neuaufbau

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Alle XL 1200: Kein Zündfunke bei Neuaufbau

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MichelCH · 7 Posts seit 01.08.2023

fährt: XL1200S

MichelCH

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7 Posts seit 01.08.2023
fährt: XL1200S

07.08.2023 21:58

Guten Abend zusammen.
Ich krieg meine Sporty leider nicht ans laufen. Der Zündfunke fehlt🥲
Dazu erst kurz die Story. Ich hab die Sporty(XL1200S BJ99)
mit Motorschaden und Ersatzmotor erstanden.
Ohne Zündspule.
Die 1200S hat doppelzündung.
Der Ersatzmotor nicht(Alle Stecker haben gepasst).
Die gebraucht gekaufte Zündspule ist original für die S mit 4 Zündkabel. Dachte mir so passt sie sicher an den Stecker.
Kann mir nicht vorstellen dass es die Spule juckt wenn 2 Stecker fehlen. Trotzdem natürlich auch mit 4 montierten Kabel und Kerzen drin versucht. Kein Funke.

Habe bereits nach möglichkeiten gesucht die Spule auszumessen. Bin aber nicht schlau draus geworden wie die S Spule funktioniert.
Habt ihr ein Tipp?

Falls die Spule defekt oder unpassend ist welche würdet Ihr empfehlen?

Liebe Grüsse Michel

Soonham · 1590 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

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aus Vaterstetten

fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

08.08.2023 09:19

https://webshop.fiat500126.com/filebase/...r-anfaenger.pdf

Schimmy · 11937 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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11937 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

08.08.2023 10:05

Moinsen @MichelCH ,

Schau Dir einmal die Leitungspläne der Sportys (XLH und XLS) Baujahr 1998 (passt auch für 1999) an, die Du HIER (⬅️ KLICK MICH)
finden und herunterladen kannst, und vergleiche die beiden einmal miteinander. Dann wirst Du vielleicht erkennen, dass die
Zündanlage der XLS viel umfangreicher aufgebaut ist, als es noch bei der XLH der Fall war. An dem XLH Motor, den Du in den
XLS Rahmen eingebaut hast, fehlen einige Sensoren (CAM-Position Sensor, Manifold Air Pressure Sensor). Fehlen dem Ignition
Modul die Signale von diesen Modulen, wird die Zündung erst gar nicht freigegeben.

Du wirst also nicht umhin kommen, die GANZE Zündanlage auf XLH umzubauen, um den Motor zum laufen zu bekommen.
(Falls Du dafür noch Teile bekommen kannst) Im Parts-Finder kannst Du Dir die dafür nötigen Ersatzteil-Nummern heraus suchen.
1999 XL1200 Ignition (⬅️ KLICK MICH) und zum Vergleich das Ganze bei der 1999 XL 1200 S (⬅️ KLICK MICH)

GReetz Jo

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MichelCH · 7 Posts seit 01.08.2023

fährt: XL1200S

MichelCH

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7 Posts seit 01.08.2023
fährt: XL1200S

08.08.2023 12:30

Hallo @Schimmy

Besten Dank für deine mühe und den Tipp.
Ich weis nicht genau welcher Motor das ist.
Soweit ich gesehen habe sind die Anschlüsse identisch/fehlt nichts am neuen.
Aber gehe dem mal nach am Abend👍

Liebe Grüsse und Mahlzeit

mugwump · 87 Posts seit 14.12.2014

fährt: XLH 1200 89

mugwump

Mitglied

87 Posts seit 14.12.2014

fährt: XLH 1200 89

09.08.2023 08:35

Meines Wissens nach brauchst du eine andere Zündung, wenn du nicht die Doppelkerzenköpfe der S hast. Besorg dir einfach 'ne gute Zubehörzündung, die ins Nosecone kommt. Ich kann z.B. die Daytona Twintec empfehlen, andere sagen die Ultima wäre günstig und gut.

Soonham · 1590 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
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Soonham

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fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

09.08.2023 11:45

zum zitierten Beitrag Zitat von mugwump
Meines Wissens nach brauchst du eine andere Zündung, wenn du nicht die Doppelkerzenköpfe der S hast. Besorg dir einfach 'ne gute Zubehörzündung, die ins Nosecone kommt. Ich kann z.B. die Daytona Twintec empfehlen, andere sagen die Ultima wäre günstig und gut.

alternativ auch über eine ALTMANN-Zündung nachdenken....

http://www.amm.haan.de/index.htm

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Schimmy · 11937 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

09.08.2023 12:43

zum zitierten Beitrag Zitat von mugwump
Meines Wissens nach brauchst du eine andere Zündung, wenn du nicht die Doppelkerzenköpfe der S hast. Besorg dir einfach 'ne gute Zubehörzündung, die ins Nosecone kommt. Ich kann z.B. die Daytona Twintec empfehlen, andere sagen die Ultima wäre günstig und gut.

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham

zum zitierten Beitrag Zitat von mugwump
Meines Wissens nach brauchst du eine andere Zündung, wenn du nicht die Doppelkerzenköpfe der S hast. Besorg dir einfach 'ne gute Zubehörzündung, die ins Nosecone kommt. Ich kann z.B. die Daytona Twintec empfehlen, andere sagen die Ultima wäre günstig und gut.

alternativ auch über eine ALTMANN-Zündung nachdenken....

http://www.amm.haan.de/index.htm

Die Frage ist: Welche Teile der Zündanlage sind XLH, und welche sind XLS ? ? ? (Wobei MICH wundert, dass - anscheinend - keine
Steckverbindungen "übrig geblieben" sind.....)

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MichelCH · 7 Posts seit 01.08.2023

fährt: XL1200S

MichelCH

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fährt: XL1200S

30.08.2023 19:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von mugwump
Meines Wissens nach brauchst du eine andere Zündung, wenn du nicht die Doppelkerzenköpfe der S hast. Besorg dir einfach 'ne gute Zubehörzündung, die ins Nosecone kommt. Ich kann z.B. die Daytona Twintec empfehlen, andere sagen die Ultima wäre günstig und gut.

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham

zum zitierten Beitrag Zitat von mugwump
Meines Wissens nach brauchst du eine andere Zündung, wenn du nicht die Doppelkerzenköpfe der S hast. Besorg dir einfach 'ne gute Zubehörzündung, die ins Nosecone kommt. Ich kann z.B. die Daytona Twintec empfehlen, andere sagen die Ultima wäre günstig und gut.

alternativ auch über eine ALTMANN-Zündung nachdenken....

http://www.amm.haan.de/index.htm

Die Frage ist: Welche Teile der Zündanlage sind XLH, und welche sind XLS ? ? ? (Wobei MICH wundert, dass - anscheinend - keine
Steckverbindungen "übrig geblieben" sind.....)

Hey Schimmy

Entschuldigung für die Verspätung.

Das hat mich eben auch stutzig gemacht dass alles zu passen scheint.
Habe nun endlich die Motornummer nachgeschaut.
CHPT201857 ist der mit je 1ner Zündkerze.
Der kapute hat CHPX.....
Habe zu Motornummern entschlüsseln nur alte Beiträge gefunden die auf eine Seite verweisen die es nicht mehr gibt🥲
Soweit ich gesehen habe, haben die XLH modelle andere Nummern? 🤔

Schimmy · 11937 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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30.08.2023 21:01

Mmhhh....

Anhand der Motornummer (die ja in Teilen mit der Fahrgestellnummer übereinstimmt) kann man zumindest das Modell und das Baujahr identifizieren.

CH = XLH 1200 Sport
T = 1996
X = 1999

Mehr ist da (von mir) nicht raus zu holen. ☹️ (Quelle)

Wenn es sich um eine XL1200S handelt, muss doch eigentlich dieses Zündmodul (Nr. 23 auf der Zeichnung bzw. siehe Foto)
verbaut sein.....

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 30.08.2023 21:15.

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