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FLST/C Heritage: Stator wechsel Primärkasten komplett ab?

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FLST/C Heritage: Stator wechsel Primärkasten komplett ab?

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Schimmy ist offline Schimmy · 12030 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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12030 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 29.06.2023 14:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Servus Staudes,

vergiss die Fräserei.

Einfach stur nach WHB abarbeiten.

Hilft leider nix anderes.

Gruass, Franz

Hi @Franz-REMCM 

Du kennst Dich besser mit dem Alteisen aus, als ich. Braucht man wirklich einen Abzieher für den Kupplungskorb ? ? ?

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 1919 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009
Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM
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1919 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009
Neuer Beitrag 29.06.2023 14:28
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Leider ja.

Kann man sich aber ganz einfach selber basteln.

Gruass, Franz

Staudes88 ist offline Staudes88 · 20 Posts seit 26.12.2019
fährt: Harley Heritage Softail BJ.88
Staudes88 ist offline Staudes88
Neues Mitglied
star2
20 Posts seit 26.12.2019
fährt: Harley Heritage Softail BJ.88
Neuer Beitrag 29.06.2023 14:52
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Super Danke, dann muss ich mal schauen ob es da ne Anleitung gibt dafür und baue mir den mal nach

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