Also du hast hier eine Sportster 883 Standard von 1992, ich hab genau so eine. Die hat fix 5 Gänge und Kettenantrieb war da noch Serie. Die Sportster wurden 1991 auf Belt umgestellt, von den 883ern aber nur die Deluxe, die anderen 883 wurden erst 1993 umgestellt, 92 wurde da noch eine O-Ringkette verbaut.
Bei dem Aufkleber am Lenkkopf neben der FIN ist auch der Produktionsmonat und Jahr aufgedruckt.
Zwischen 1988 und 1992 passt von den Motorenteilen eigentlich nicht viel zusammen, das Kurbelgehäuse ist 1991 komplett neu gekommen, inklusive dem 5-Gang Getriebe. Auch sind die Motoren ab 1991 über die Köpfe entlüftet, bis 91 waren sie über den rechten Seitendeckel entlüftet.
Was aber geht, man kann einen 88er Motor in einen 92er Rahmen setzen und umgekehrt aber bei dir sitzt eh noch der Motor drinnen, mit dem die Sporty das Werk verlassen hat.
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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. 
Wie geht den sowas dann, ist es doch ein anderer Motor ? Die 8er hinten an den Zahlen sehen eh sehr komisch aus, die eine wie eine Sanduhr, die andere naja seht ihr ja selbst auf den Bildern... hmm 
