zum zitierten Beitrag Zitat von uwe1312
Ich hatte damals in meiner Panhead eine Walker Gelbatterie, die hat ewig gehalten.

zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Gerade die heutigen Starterbatterien sind darauf angewiesen, regelmässig mit hohen Strömen belastet zu werden, sonst versulzen die Platten sowohl der AGM-, wie der gewöhnlichen Säurebatterien.
Somit sind diese für Kickstarter mit der Batterie als reinem Strompuffer nicht geeignet. Was eben für die Modellbau-Akkus spricht, die sind ausgelegt auf niedrige Belastungen und Stromabgabe. Als Starterbatterien eignen die sich jedoch nicht, die gehen gleich hoch...

Ganz sicher nicht. Die LiFePos oder LiPos, die im Modellflug eingesetzt werden, werden häufig mit 30 bis 50C belastet. Bei einem 10 Ah- Akku entspricht das dann 300 bis 500 A.
Diese Akkus sind auf extreme Kurzzeitbelastbarkeit durch Elektroantriebe optimiert, also genau das richtige für Anlasser.
Der Hacker 2100er 30C (2,1 Ah) ist auch schon geeignet mit über 63A in mehreren "Anlasszyklen" hintereinander weg quasi Dauer auf 80% entladen zu werden, ein Bleiakku wäre nach dieser 
Prozedur sofort hinüber, der LiFePo kann das hunderte von Ladezylen durchhalten.

Der 5200er Turnigy 16C von Seite 1, ein LiPo, schafft 83 A quasi Dauer.

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Ich habe bei meinem Statement nur Bleiakkus gemeint, keine LiFePo-Akkus. 50C im Modellbau, was wird da angetrieben, der Startermotor eines Düsentriebswerks? Ein "normaler" Elektroantrieb eines Propellers wird wohl kaum 300-500A brauchen...