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Rechte Armaturenseite keine Funktion

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HeikoJ · 3691 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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fährt: H-D 1200 CB / 14

07.07.2021 12:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Ääähhmmm.... der Kill-Schalter sitzt doch RECHTS.....

um die angebenen Funktionen (Blinker, Hupe) zu testen muß der Kill Schalter auf AN stehen, der Schalter hat ja auch eine extra "Notlauf Leitung", das weiße extra Kabel.
Genau, Zündung ein, Killschalter ein und gleichzeitig Trip Schalter halten.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Mondeo · 9706 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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9706 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

10.07.2021 10:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Torsten_1
so, alles gecheckt, Stecker getauscht usw.
Leider ist es doch das Right Hand Control Modul.
Keine Ahnung, warum es kaputt ist. Aber muss mir nun ein neues bestellen, und es ini den Lenker einziehen.
Kann mir bitte jemand einen guten Online Shop per PN nennen ?
Danke für all eure UNterstützung
Grüße
Torsten

was heißt Stecker getauscht?! Wenn du denkst die Schaltereinheit ist defekt, die bitte öffnen und schauen. Sind nur ein paar kleine Schrauben. Kontakte kaputt oder sitzt die falsch. Dein Moped ist gerade mal 3 Jahre alt, warum soll der Schalter defekt sein?

Torsten_1 · 7 Posts seit 05.07.2021

fährt: FatBoy 2017

Torsten_1

Neues Mitglied

7 Posts seit 05.07.2021
fährt: FatBoy 2017

21.07.2021 15:44

So,, neues rechtes Hand Control bestellt, ist da, eingebaut -> Fat Boy läuft wieder !!! DANKE FÜR DIE VIELEN TIPPS
Bestes Forum :-)

hddan · 4 Posts seit 19.07.2022

fährt: Harley Davidson Sportster Iron 883 2017

hddan

Neues Mitglied

4 Posts seit 19.07.2022
fährt: Harley Davidson Sportster Iron 883 2017

19.03.2023 19:53

Hallo zusammen.
Für diejenigen die künftig noch auf dieses Problem stoßen:

zum Ende der letzten Saison hatte sich etwas in meiner sporty verabschiedet. (Iron bj 2017)

Folgendes Problem: Am einem der letzten
Tage der Saison wollte ich noch eine kleine Ausfahrt machen und meine Zündung ging nicht an. Nach mehrmaligem probieren ist sie plötzlich angegangen (ich vermutete einen wackler). Jedoch hat das gesamte Right Hand Modul nicht funktioniert.
Heißt Blinker rechts, Warnblinker und Anlasser.

Also bin ich auf Fehlersuche und habe erst alle Kabel/Stecker überprüft. —> war alles tiptop.
Nach dem Ausbau des rhcm (Right Hand Control Module) habe ich mir die Platine genauer angesehen und eine durchgebrannte diode erkannt. (Siehe Bild)

Nachdem ich aus der linken Seite das Modul zum messen rauslöten konnte habe ich ein vergleichbares Teil messen und bestellen können.

(Bauteil: BAT54C SOT23 L43)

Eingelötet —> direkt wieder durchgebrannt.

Ende vom Lied: Ein Kondensator unmittelbar vor der Diode war hinüber.

Passenden Kondensator gekauft, zweite diode rein (zum Glück zwei bestellt) und es läuft wieder.

(Kondensator: 27uf 20v)

Da ich in den Foren gelesen habe dass die Platine Modellübergreifend genutzt wird wollte ich es hier mal Kundgeben, da:

Kostenpunkt rhcm: 300 Euro
Kostenpunkt Bauteile: 10 Cent + 15 Euro Versand

Natürlich kann ich nicht versichern das die Bauteile die gleichen sind, allerdings habe ich wie bereits erwähnt bereits mehrere Bilder mit an der exakt gleichen Stelle durchgebrannten Platinen auf amerikanischen Foren gesehen.

Dieser Beitrag gefällt: v2devil, bestes-ht, Weich-Ei, Der Peter, Schimmy, riwa11, Middach, Chopper 15, snike98, Altblech, Graf, Mahoney

Middach · 3059 Posts seit 20.04.2017

aus West
fährt: FLHXS 2016

Middach

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aus West

fährt: FLHXS 2016

20.03.2023 06:16

Für mich als Elektroniunwissender: Wo auf der Platine ist der getauschte Kondensator?

__________________
Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

Schimmy · 11937 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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11937 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

20.03.2023 08:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Für mich als Elektroniunwissender: Wo auf der Platine ist der getauschte Kondensator?

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

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hddan · 4 Posts seit 19.07.2022

fährt: Harley Davidson Sportster Iron 883 2017

hddan

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4 Posts seit 19.07.2022
fährt: Harley Davidson Sportster Iron 883 2017

20.03.2023 11:33

Sorry hätte ich vielleicht besser beschreiben sollen.
Schimmy hat es schon erledigt, vielen Dank smile

Werner1801 · 59 Posts seit 11.03.2018

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Werner1801

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13.06.2023 17:18

Bei mir spinnt das RHCM nun auch. Zuerst ist sporadisch nur der Blinker ausgefallen bis er den Dienst ganz quittierte. Tags drauf kompletter Ausfall rechte Seite. Komisch nur, ohne die originale Harley Verlängerung funktionierte zwischenzeitlich alles. Mit Verlängerung nicht. Nun geht nichts mehr. Das linke HCM rechts angeschlossen, alles funktioniert. Das RHCM links angeschlossen, Warn- Blinker geht. Zündung konnte ich nicht ausprobieren weil der Tank ab ist. Alles wieder an seinen Platz gesteckt, gleiche Funktionen wie verkehrt, trotzdem bekomm ich den Fehlercode U0142 =0.83emLost communication with RHCM.

Kann der Fehler noch wo anders liegen als beim RHCM?

Schimmy · 11937 Posts seit 15.10.2015

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13.06.2023 19:26

Wenn beim Tausch der Verkabelung von der einen zur anderen Seite der Fehler nicht mitwandert, kann es ja nur am angeschlossenen Bauteil liegen. Mach mal auf das Ding und schau mal, ob bei Dir auch Diode und Kondensator abgefackelt sind.

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Werner1801 · 59 Posts seit 11.03.2018

fährt: Slim S

Werner1801

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13.06.2023 19:42

Sieht für mich iO aus

soweit alle Kabel wieder eingesteckt bis auf die benzinleitung. Warn-/Blinker geht. Von Kill auf Zündung springt die Pumpe an. Zündung kann ich so noch nicht probieren. Fehler blieb nach löschen einmal weg, kommt allerdings jetzt wieder. Kann das an der benzinleitung liegen? Kann natürlich den Tank anschließen, ist nur etwas aufwendig Baby

alles angeschlossen - funktioniert. Fehler kommt allerdings immer noch! Braucht das BCM einige Zeit um das zu checken? Fehler lösche ich btw über das fuelpak3

update4
am Motorrad selbst wird der Fehler nicht angezeigt. Über das fuelpak kommt er immer wieder

Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von Werner1801 am 13.06.2023 20:35.

Graf · 3 Posts seit 10.07.2023

fährt: HD Sporster Iron 883

Graf

Neues Mitglied

3 Posts seit 10.07.2023
fährt: HD Sporster Iron 883

11.07.2023 05:14

Gibt es da ein update, konntest du das Problem lösen?

Hat schon jemand die von hddan beschriebenen Bauteile erfolgreich tauschen können?
Rein Interesse halber habe ich mir die Bauteile mal angeschaut und die entsprechende Diode im Handel auch gefunden. Allerdings gibt es den Kondensator: 27uf 20v mit den entsprechenden Einbaumasen nicht. Könnte es sein, das hier aus Versehen die Grössenangabe vertauscht wurde (uF statt pF)?

Werner1801 · 59 Posts seit 11.03.2018

fährt: Slim S

Werner1801

Mitglied

59 Posts seit 11.03.2018
fährt: Slim S

16.07.2023 14:57

Funktioniert wieder alles. Habe keine Teile oä getauscht. Keine Ahnung was da der Fehler war.

Mahoney · 7 Posts seit 13.08.2023

fährt: xl883n

Mahoney

Neues Mitglied

7 Posts seit 13.08.2023
fährt: xl883n

13.08.2023 00:10

zum zitierten Beitrag Zitat von hddan
Hallo zusammen.
Für diejenigen die künftig noch auf dieses Problem stoßen:

zum Ende der letzten Saison hatte sich etwas in meiner sporty verabschiedet. (Iron bj 2017)

Folgendes Problem: Am einem der letzten
Tage der Saison wollte ich noch eine kleine Ausfahrt machen und meine Zündung ging nicht an. Nach mehrmaligem probieren ist sie plötzlich angegangen (ich vermutete einen wackler). Jedoch hat das gesamte Right Hand Modul nicht funktioniert.
Heißt Blinker rechts, Warnblinker und Anlasser.

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Nachdem ich aus der linken Seite das Modul zum messen rauslöten konnte habe ich ein vergleichbares Teil messen und bestellen können.

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Passenden Kondensator gekauft, zweite diode rein (zum Glück zwei bestellt) und es läuft wieder.

(Kondensator: 27uf 20v)

Da ich in den Foren gelesen habe dass die Platine Modellübergreifend genutzt wird wollte ich es hier mal Kundgeben, da:

Kostenpunkt rhcm: 300 Euro
Kostenpunkt Bauteile: 10 Cent + 15 Euro Versand

Natürlich kann ich nicht versichern das die Bauteile die gleichen sind, allerdings habe ich wie bereits erwähnt bereits mehrere Bilder mit an der exakt gleichen Stelle durchgebrannten Platinen auf amerikanischen Foren gesehen.

Servus alle zusammen,

ich habe an der gleichen stelle ein Problem und brauche jemanden der mir erklärt wie ich das löse.
Und zwar ist das bei mir alles matt und oxidiert (Grünspan).
was kann ich das machen und kann man dsa noch reparieren?
lg mahoney

Schimmy · 11937 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11937 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

13.08.2023 11:38

Moinsen @Mahoney ,

Oxydation alleine macht auf einer Platine eigentlich selten Probleme. Mach einmal ein Foto von dem Modul und poste es hier.
Zum Reinigen könntest Du z.B. Kontaktspray (⬅️ KLICK MICH) verwenden.....

GReetz Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Mahoney · 7 Posts seit 13.08.2023

fährt: xl883n

Mahoney

Neues Mitglied

7 Posts seit 13.08.2023
fährt: xl883n

13.08.2023 19:31

https://drive.google.com/drive/folders/1...-QEQlB-mWPrCe4k

Hier ist der Link zu meinem drive anders hab ich's nicht hinbekommen am Handy

https://ibb.co/P1d1mMZ
https://ibb.co/8dSpH3R
https://ibb.co/PrMt6ww
https://ibb.co/DfKVTQK
https://ibb.co/cXfvZQj

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Mahoney am 14.08.2023 00:55.

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