Hallo an alle,
hat vielleicht jemand von Euch dieses Manifold beim M8 im Einsatz? Falls ja … was gibt es zu berichten? Soll ja 5 PS bringen laut installation video.
Muss da was umprogrammiert werden? Ein neues Mapping drauf? Wer hat eigentlich den S&S Vertrieb hier in D?
Vielen Dank im Voraus
Friendo
https://www.sscycle.com/products/55mm-pe...2021-m8-models/

Das ist wahr! Interessieren mich auch nicht sonderlich die zusätzlichen PS. Ich wollte nur wegen der Mehrleistung nach dem Mapping fragen.
Außerdem will ich das Plastikteil loswerden … andere Gründe gibt es auch nicht für mich…
viele Grüße
Freindo

Laut Auskunft von Don Performace eine absolute Empfehlung im Zusammenhang Mapping andere NW. Aber nicht wegen den 5PS oder dem größeren Querschnitt, sondern dem Material. Original ist das Manifold Kunststoff, das 55er S&S wie SE Manigold aus Alu und verträgt mehr Wärme. Das Kunststoff Manifold könnte sich verziehen und undicht werden. Daher klare Empfehlung seitens DP.

Da der S&S innen leicht Optimiert ist macht die 5,5 das ganze noch besser OE ist nur eine 4,9g Düse drin . Map sollte angepast werden sonst macht das keinen echten sinn wenn ich mir  einen Performince Mainfold einbauen möchte mit etwas besseren Luft/Kraftstoffgemisch . Noch besser ist die Variante in Poliert im inneren . Das ganze gibt es auch von SE . Der Plastik Mainfold ist eigendlich nur bei Stroker/Big Bore nicht optimal da die etwas Wärmer werden .

Ok das hier sagt ja schon alles … steht ja schon auf dem Aufkleber…
https://www.hdforums.com/forum/multi-fit...27300167-a.html

Hab das Manifold von SE verbaut, allerdings in Verbindung mit ner S&S 475C. Wurde mir aber auch empfohlen. Was das Teil alleine zusätzlich bringt, kann ich allerdings nicht sagen. Hocker wurde abgestimmt und rennt wie Teufel.

Meine Garantie ist eh um. Deswegen habe ich mir letztes Jahr die S&S Nockenwelle gegönnt, dazu das Manifold und ne vernünftige Abstimmung. Resultat - vernünftiger Klang und mehr als genug Leistungsreserven. Am Rad gemessen 108,62PS und 167,9NM. Das Drehmoment liegt bereits bei 1700 U/Min bei 150NM und bleibt bis 5200 U/Min auf dem Level. Spitzenwert bei 4000 U/Min