Nein keine späne ersichtlich ich bleibe dran und berichte . Spannende Geschichte .

Hallo Update der Situation zum TC 88 balanced , inzwischen habe ich das Gehäuse einfach Mal geöffnet was sehr leicht zu machen ist . Ich habe mich entschlossen an dem Punkt professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen. In den nächsten Tagen fahre ich zu Melzer Nähe Hannover. Mein Pkw ist fertig beladen mit dem zerlegten Motor. Er wird die Teile überprüfen und dann absprechen was zu tun ist . Der wichtigste Punkt ist dabei die Kurbelwelle sollte die Verschleiß haben soll er sie in stand setzen. Das gleiche gilt für Zylinder und Köpfe. Den Zusammenbau werde ich dann vornehmen. Bei eBay gibt es tatsächlich für unter 400 € eine neue Kurbelwelle. Ich weiß jetzt noch nicht ob bestimmte Werkzeuge gebraucht werden um die Welle zu reparieren. Ich werde es von Melzer Erfahren. Der weitere Ausbau der Ausgleichswellen sollte auch gut funktionieren wenn man möchte . Insofern interessant da ich soweit bisher keinen Motor zerlegt hatte .inwiefern solch Ersatzwelle Qualität hat kann ich nicht sagen und auch nicht ob die noch bearbeitet werden muss. Daher überlasse ich das an dem Punkt dem Profi.

Ja genau das werde ich machen ,am Montag fahre ich hin bin dort mit ihm verabredet. Ich berichte dann wieder.

Guten Tag 
es geht wohl bis 100 Inch , aber ist Berechnungssache daher eigentlich nur bis 95 .eine Kurbelwelle ab 100 kostet einiges leider .  Oder diese Zylinder von s+s kostet aber 1700 . Ich werde vermutlich nur die Kurbelwelle Warten lassen. 95 Zylinder kosten neu 200€ , screamin Eagle köpfe neu 1500€ gibt einige Möglichkeiten.

Mal ne blöde Frage! Ich hatte meinen Motor auch auseinander und habe Wiseco-Kolben mit einer Verdichtung von 10:1 verbaut. Die Kolben, Zündung und der HSR haben auch wirklich Leistung gebracht, aber... ich ärgere mich das ich die Kurbelwelle nicht Feinwuchten lassen habe. Wäre das bei Dir nicht auch ne Idee, wenn Du das Teil schon in den Händen hast?

Ja Kurbelwelle tuning wäre  eine Option  am Ende aber alles eine preisfrage.  Ich berichte euch wenn ich Informationen habe  über  den Zustand  des  Motor  .  Danke für  eure Bilder und Informationen hierzu.

Stimmt passen tut das schon, da die Zylinder TC88 TC96/103 gleich hoch sind.
Wurde geschrieben welche KW verbaut ist und ggf. die Hubraumberechnung nicht ganz korrekt ist/war. 
Die Frage ist, wie das mit der Verdichtung/Kolbentyp passt und ob das geänderte/verstärkte KW-Lager verbaut war. 

https://286678.forumromanum.com/member/f...arley_fans.html

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https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...efty-Lager.html