Beim aussehen gebe ich Dir recht....aber dann solltest Du diesen wenigstens in den Koffer legen. Denn bei einer pedantischen Rennleitung kann ohne Gurt oder Haltegriff die gemeinsame Ausfahrt ein abruptes Ende nehmen.  

Ja, leider.... und da Harleys (außer der PanAm) so gut wie nie seitliche Haltegriffe verbaut haben, bleibt wohl nur der Gurt. 


Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)

§ 61 Halteeinrichtungen für Beifahrer sowie Fußstützen und Ständer von zweirädrigen Kraftfahrzeugen

(1) Zweirädrige Kraftfahrzeuge, auf denen ein Beifahrer befördert werden darf, müssen mit einem Haltesystem für den Beifahrer ausgerüstet sein, das den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entspricht.
(2) Zweirädrige Kraftfahrzeuge müssen für den Fahrer und den Beifahrer beiderseits mit Fußstützen ausgerüstet sein.
(3) Jedes zweirädrige Kraftfahrzeug muss mindestens mit einem Ständer ausgerüstet sein, der den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entspricht.

Jep, das ist auch meine eigene Erfahrung aus verschiedenen Kontrollen.   

Moin tovaxxx,

woher kommt denn der HInweis, dass die 2 Schrauben entfernt werden sollen? Unter der originalen Sitzbank sind die doch auch "ganz normal" vorhanden und stören nicht.
Ich würde nur zusätzlich zur Kunststoff-Klemmscheibe die beiden Scheibenmuttern wieder aufdrehen...

Das ist mir soweit schon klar, aber die Grundkonstruktion bei den Tourern ist ja die gleiche, ob CVO oder nicht.
Die beiden Stehbolzen werden für den Soloseat benötigt, werden aber unterhalb einer durchgängigen Sitzbank nicht entfernt.
Du hattest bei der CVO dann vermutlich die hohen Rändelschrauben drauf?
Unter der normalen durchgängigen Sitzbank sind es flache Scheibenmuttern, die zusätzlich zu den Kunststoffscheiben das Bolzenpaar gegen rausfallen sichern.
Wieweit man nur den Kunststoffscheiben dauerhaft vertrauen könnte, kann ich nicht beurteilen.
Aber wenn du wieder zurück wechseln willst, hat sich das ja eh erledigt.

Deine Ausgangsfrage war ja: Bolzen unter durchgängiger Bank raus, oder nicht? Und da gilt: eigentlich nicht, aber wenn drin, dann sicherheitshalber auch gesichert.

Also der heutige Test mit dem Originalen Sitz hat mir gezeigt, dass der Saddlemen definitiv für mich zu hoch ist. Ich mags einfach etwas tiefer im Bike zu sitzen. 
Der Saddlemen SDC wird nun wieder zum Selbstkostenpreis verkauft. 

Gibt es einen Tipp für eine Sitzbank, die beide Vorteile vereint? Also der vordere Teil wie der Originale CVO-Sitz und der hintere Teil dann wie der SDC.

Moin ,

Sieht ja nicht schlecht aus , der Preis ist für amis okay . Sollte dann für D ca.370€ plus Vers ,plus Zoll irgendwas um 500+€ sein. Der Sattler ums Eck im Goßen B möchte auch was um 1 K fürs Überarbeiten.
Motoradsitz Modifizierung 1 brauch das gleiche + aufschlag . Wer aber in beiden Fällen ein Ansprechpartner vor ort wenn doch was nicht Passt.