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FLFB/S Fat Boy: Primärkasten abbauen?

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FLFB/S Fat Boy: Primärkasten abbauen?

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Crosseinsteiger · 79 Posts seit 04.07.2019

fährt: Softail Evo 1340 / XR 1200

Crosseinsteiger

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20.07.2022 17:02

Servus,

irgend etwas stimmt mit meinem vorderen Pulley nicht und deshalb muß ich den Primärkasten abbauen.
Fatboy 1993

Der Primärtrieb ist schon runter. Die Anlasserwelle auch.
Alle Schrauben, die den Kasten halten sind auch weg.
Der Kasten geht noch nicht runter.

Im Harley-Doktor steht, daß man die "unteren Schrauben von Motor und Getriebe lösen soll".
Welche sind das?
Motor und Getrieben sind unten jeweils mit 4 Schrauben an den Rahmen geschraubt - sind die gemeint?
Muß man wirklich Motor und Getriebe lockern, um den Primärkasten weg zu bauen?

Danke für die Hilfe!

Schöne Grüße!

Christoph

springerdinger · 5428 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

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20.07.2022 17:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Crosseinsteiger

Muß man wirklich Motor und Getriebe lockern, um den Primärkasten weg zu bauen?

NEIN!

Zeig mal ein Foto von deinem Innenprimär, und welche (wieviele) Schrauben du innsgesamt gelöst (abgenommen) hast.

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Moos · 14722 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
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Moos

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20.07.2022 17:08

Die 2 Schrauben vom Anlasser müssen auch raus. Der ist von hinten am Primär verschraubt. Motor und Getriebe würde ich so lassen.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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springerdinger · 5428 Posts seit 10.08.2017

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20.07.2022 17:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Die 2 Schrauben vom Anlasser müssen auch raus. Der ist von hinten am Primär verschraubt. Motor und Getriebe würde ich so lassen.

Widerspruch! Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Anlasser nur am Getriebe verschraubt ist!

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Crosseinsteiger · 79 Posts seit 04.07.2019

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20.07.2022 17:19

Servus,

danke für die schnellen Antworten.
So sieht´s im Augenblick aus. Von der rechten Seite habe ich noch keine Schrauben gelöst.

springerdinger · 5428 Posts seit 10.08.2017

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20.07.2022 17:28

Vorne (aussen) sind auch 2 Schrauben SW 1/2" die abgenommen werden müssen, aber die sieht man auf deinem Foto nicht!

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Crosseinsteiger · 79 Posts seit 04.07.2019

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20.07.2022 17:31

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Vorne (aussen) sind auch 2 Schrauben SW 1/2" die abgenommen werden müssen, aber die sieht man auf deinem Foto nicht!

Danke, ja, die habe ich abgenommen. Sieht man leider auf dem Foto nicht.
"Gewalt" habe ich noch keine angewendet.

Schöne Grüße!

Christoph

Flexx_Baxter · 493 Posts seit 18.12.2018

fährt: FLH MY 78, FXSTC MY 96, BMW MY 87, Yamaha MY 85

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20.07.2022 17:39

Ich würde behaupten, dass das Lager, dass die Welle führt auf dem der Kupplungskorb sitzt, Dein Problem ist. Ich habe bei meinem Aufbau mehrfach den Antrieb abnehmen müssen und es war immer ne Frickelei den Kasten wieder über die Welle zu schieben.

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springerdinger · 5428 Posts seit 10.08.2017

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20.07.2022 17:40

Leichtes klopfen mit einem Gummihammer, hilft beim lösen des Primärkastens. cool

Er muß, so wie es jetzt aussieht runtergehen. Augenzwinkern

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rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

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20.07.2022 17:55

Aloha,
Ggf klebt noch die Dichtung vorn am Motor.
Leichte Schläge mit Gummihammer sollten helfen.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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springerdinger · 5428 Posts seit 10.08.2017

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20.07.2022 18:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Flexx_Baxter
Ich habe bei meinem Aufbau mehrfach den Antrieb abnehmen müssen und es war immer ne Frickelei den Kasten wieder über die Welle zu schieben.

Man schiebt den Primärkasten mit dem Lager über ( auf ) seinen inneren Laufring, der auf der Hauptwelle sitzt.
Das klappt normal problemlos, ausser man zäumt das Pferd von hinten auf. Augenzwinkern

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Moos · 14722 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
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20.07.2022 18:48

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Die 2 Schrauben vom Anlasser müssen auch raus. Der ist von hinten am Primär verschraubt. Motor und Getriebe würde ich so lassen.

Widerspruch! Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Anlasser nur am Getriebe verschraubt ist!

Sehe grad ist ja ne EVO, da weiß ich es nicht genau. Beim TC ist es aber def. so.

__________________
Moos

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springerdinger · 5428 Posts seit 10.08.2017

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20.07.2022 19:06

Um den Anlasser auszubauen muss bei der EVO Softail der Öltank raus (oder zumindest angehoben werden, was nicht so toll funktioniert), und diese Prozedur musste ich immer
nur zu einem Getriebeausbau vornehmen.

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Schimmy · 11940 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

20.07.2022 19:07

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Die 2 Schrauben vom Anlasser müssen auch raus. Der ist von hinten am Primär verschraubt. Motor und Getriebe würde ich so lassen.

Widerspruch! Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Anlasser nur am Getriebe verschraubt ist!

Moinsen,

Einspruch gegen den Widerspruch ! ! !

Anlassermotor MUSS demontiert werden. Die beiden Inbusschrauben, die das Teil halten, gehen durch einen Teil des Getriebegehäuses,
und die Gewindebohrungen für die Bolzen sind im inneren Primärdeckel.

Glaubt mir ... Ich hab's vor ein paar Tagen selbst machen müssen. Guggst Du HIER

Greetz. Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 20.07.2022 19:58.

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springerdinger · 5428 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

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fährt: Softail Springer

20.07.2022 19:10

Jetzt bin ich mir doch nicht ganz sicher!
Es liegt jetzt knapp 20 zurück, als ich den inneren Primär zuletzt runter hatte!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von springerdinger am 20.07.2022 19:33.

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