Die Motornummer ist mal total daneben. Da ist nix was auch nur ansatzweise nach OEM HD aussieht. Auf der Seite von Chris Haynes sieht du wie es richtig aussehen sollte oder auch nicht (in dem Fall als "Bogus" gekennzeichnet). http://vintageamericanmotorcycles.com/v/Numbers/?g2_page=3 Wenn dein Moped hier schon mal zugelassen war, sollte das nicht das Riesenproblem sein, wenn nicht, dann ist es ein sehr großes. In den USA wurden damals die Mopeds über die Motornummer zugleassen und bei einem Import hier dann mit dem dazugehörigen Title (US Version des Briefes) entweder mit einer neuen FG-Nummer versehen (TP-Nummer) oder die Motornummer wurde als FG übernommen. Das wird mit deiner Nummer schwierig. Alternative wäre ein neues Motorgehäuse mit sauberer Nummer oder zumindest die linke Seite davon. Im letzten Fall hast du dann aber keine matching Belly Number mehr (zusätzliche Nummer, die unten in jeder Gehäusehälfte eingeschlagen war und bei beiden Seiten gleich sein sollte. Gleiche Nummern bedeuten, dass die beiden Motorhälften als Paar final bearbeitet wurden).

Jens

Servus Franz,

hat der Hocker eine Fahrgestellnummer, bzw. gibt es Papiere dazu ?

Gruß, Franz

Du musst doch irgendeinen Eigentumsnachweis haben, auf dem eine Nummer steht.

Ich habe lediglich einen Kaufvertrag.

Das ist alles.

Grüße Franz

Da bin ich momentan überfragt.
Da muss ich den Vertrag wieder heraussuchen.

Könnte aber dauern, da ich ein ordentlicher Mensch bin und genau
weiß, wo ich suchen muss

Grüße Franz

Jo, werde ich wohl machen müssen.

Hoffentlich steht dort etwas brauchbares drin.

Grüße Franz

Nein, soviel ich weiß noch nicht.
Wie ich mich noch schwach erinnern kann, hieß es,
aus dem Ausland. Aber woher kann ich nicht sagen.

Grüße Franz

Wenn man sich die Nummer mal genau ansieht, kann man zumindest die 2. Ziffer erkennen, da sehe ich eine 1 mit den Serifen unten, das spräche für 41er Baujahr. Eine WLJ gab es meines Wissens nicht (bin aber auch nicht der Experte für Flats), obwohl ich das in der Nummer auch erkennen zu glaube.. Ich kenne W, WL, WLD, WLA, WLH und WLC. Die erste Ziffer sieht nach einer 6 aus, die passt aber nicht vom Schriftstil her. Die HD 6 hatte einen senkrechten Strich am Kreis.

Im Normalfall werden Nummern ja nur aus einem einzigen Grund verändert, den kann man sich ja denken. Wenn das Moped noch nicht hier zugleassen war, sehe ich schwarz. Selbst wenn du eine saubere Nummer hättest, fehlt dir immer noch der Title. Alternative wäre wie gesagt, ein linkes Mptprgehäuse mit Title.

Sieht nicht gut aus. Hat dein Rahmen den eine Nummer am Steuerkopf eingeschlagen (würde auf eine frühere Zulassung hier hindeuten) und hast du irgendwelche Dokumente ausser dem Kaufvertrag (den du ja noch suchen musst)? Wenn nein, hast du da einen schönen Teileträger.

Jens