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Dyna / Softail mit langer Chopper-Gabel

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Dyna / Softail mit langer Chopper-Gabel

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Grauer Wolf · 1324 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

Grauer Wolf

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aus Nenzing

fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

13.05.2021 18:48

Ich möchte dich als Neueinsteiger noch gerne auf etwas anderes hinweisen, was mit Wünschen und Optik zu tun hat.
Das ist der liebe TÜV Baby

ich denke mal du willst dein Bike halbwegs legal betreiben, kannst dich gerne mal erkundigen wie es z.B. mit Zubehörrahmen und gröberen Umbauten in Bezug auf Zulassungen geht. Ich kenne Fälle die haben Unsummen für Gutachten von Ziviltechniker bezahlen müssen, nur damit sie das Bike endlich auf die Straße brachten.

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Schneckman · 2534 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

Schneckman

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aus auf dem Lechfeld

fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

13.05.2021 19:33

Grauer Wolf sprechen wahres Wort, aber sowohl schräge Brücken und Verstellbrücken als auch zum Teil extremste Rahmen Highnecker / Sonstwas gibt es doch neben den Tüv-freien Varianten auch mit TÜV-Zulassung

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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Grauer Wolf · 1324 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

Grauer Wolf

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fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

13.05.2021 20:18

Howgh Schneckman er hat auch Recht fröhlich

aber TÜV alleine reicht bei uns im Össiland nicht immer aus. Die wollen auch noch eine Freigabe für das jeweilige Modell und dann wird es sehr schnell dünn mit den Angeboten Augenzwinkern

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REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

13.05.2021 20:45

Ist der Lukas in Österreich zuhause ?

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Schneckman · 2534 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

Schneckman

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aus auf dem Lechfeld

fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

13.05.2021 21:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
TÜV alleine reicht bei uns im Össiland nicht immer aus. Die wollen auch noch eine Freigabe für das jeweilige Modell

.
.
Ja so a Schaas
.
.

Zitat von REMCM
Ist der Lukas in Österreich zuhause ?

.
.
Naa, da Lucki is vo Niedabayern

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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jpggl · seit

jpggl

Ehemaliges Mitglied

14.05.2021 07:12

Morgen, ich hab 'ne 13° Reckung von Fischer. Da ist die untere Lagerung des Lenkkopfs nach vorne verlegt, so dass der Nachlauf erhalten bleibt. Fährt sich absolut neutral.

Etwa so was. Gruß, Tom.

http://my-eshop.info/epages/13b1a904-ed7...Products/rihd13

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HoF-Lukas · 12 Posts seit 10.05.2021

fährt: keins

HoF-Lukas

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12 Posts seit 10.05.2021
fährt: keins

16.05.2021 20:26

zum zitierten Beitrag Zitat von FLH56
HDs sind auch für Einsteiger geeignet, speziell aufgrund der niedrigen Sitzposition. Aber nicht jeder kann mit 300kg Motorrad umgehen. Das muss man selber austesten.
Ein langer Nachlauf kann tendentiell die Neigung zum Kippen des Vorderrads zur Kurveninnenseite beim sehr langsamer Fahrt verstärken.

Es macht m.E. wenig Sinn, sich auf eine Lösung zu versteifen, gegebenenfalls viel Geld in Umbauten zu investieren und dann kommt man später damit nicht klar.
Will sagen starte doch erstmal mit einer guten Basis für dein Wunschbike.

Eine Softail Standard fährt sich anders als ein Dyna Wide Glide wegen anderem Nachlauf, anderem Lenker, anderer Sitzposition etc.
Den Unterschied muss man selber "erfahren".

Eine HD ist übrigens nie fertig - es findet sich immer etwas, was man ändern kann/möchte.

Gruß
Bernd

Servus Bernd,

Mit der Einsteigerfreundlichkeit einer Harley kann ich dir nur Recht geben, besonders mit meinen 1,73m und meinen kurzen Haxen, da bin ich um die niedrige Sitzposition echt dankbar

Ich müsste eh mal beide Probefahren, um mal den Unterschied zu merken

Auf einer Standard saß ich vor kurzer Zeit bereits (Grüße gehen raus an HoF München Ost) und ich muss zugeben - der schulterhohe Lenker hat mir an sich schon getaugt, die mittige fußrastenanlage müsst ich vorverlegen
Bin sie da aber noch nicht Probegefahren - kein Vorführer vor Ort

Ja - bei einem Zubehörkatalog so dick wie das Telefonbuch von Berlin gibt es unendliche Möglichkeiten, sein Bike optisch anzupassen

HoF-Lukas · 12 Posts seit 10.05.2021

fährt: keins

HoF-Lukas

Neues Mitglied

12 Posts seit 10.05.2021
fährt: keins

16.05.2021 20:29

zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Klassisch.

Softail FXSTC 1988 mit Müllerbrücke.

Fährt meine Frau seit 33 Jahren ohne Probleme.

Sieht ja Hammer aus

Bei was wür einem Winkel seid ihr da gerade - vom Werk hat sie ja 32* Grad, korrekt ?

HoF-Lukas · 12 Posts seit 10.05.2021

fährt: keins

HoF-Lukas

Neues Mitglied

12 Posts seit 10.05.2021
fährt: keins

16.05.2021 20:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Ich möchte dich als Neueinsteiger noch gerne auf etwas anderes hinweisen, was mit Wünschen und Optik zu tun hat.
Das ist der liebe TÜV ich denke mal du willst dein Bike halbwegs legal betreiben, kannst dich gerne mal erkundigen wie es z.B. mit Zubehörrahmen und gröberen Umbauten in Bezug auf Zulassungen geht. Ich kenne Fälle die haben Unsummen für Gutachten von Ziviltechniker bezahlen müssen, nur damit sie das Bike endlich auf die Straße brachten.

Berechtiger Einwand, ich wage es mal zu behaupten, dass nicht jede Harley auf den bayerischen Straßen legal ist XD
Besonders der Auspuff mancher Bike ...

ABER, eine Harley MUSS ja laut sein

HoF-Lukas · 12 Posts seit 10.05.2021

fährt: keins

HoF-Lukas

Neues Mitglied

12 Posts seit 10.05.2021
fährt: keins

16.05.2021 20:34

zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Ist der Lukas in Österreich zuhause ?

nah, bin aus Niederbayern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von HoF-Lukas am 16.05.2021 22:53.

REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

16.05.2021 21:02

zum zitierten Beitrag Zitat von HoF-Lukas
Grüße aus Niederbayern, wo wir (NOCH) keine DB-Beschränkung haben

Sorry Lukas, wenn ich das so direkt sage, aber jetzt wird's kindisch !

HoF-Lukas · 12 Posts seit 10.05.2021

fährt: keins

HoF-Lukas

Neues Mitglied

12 Posts seit 10.05.2021
fährt: keins

16.05.2021 22:55

zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM

zum zitierten Beitrag Zitat von HoF-Lukas
Grüße aus Niederbayern, wo wir (NOCH) keine DB-Beschränkung haben

Sorry Lukas, wenn ich das so direkt sage, aber jetzt wird's kindisch !

Ich entschuldige mich für den unangebrachten Kommentar - das erste, was mit bei Österreich und Motorrad in den Sinn kommt, zu schreiben, war mehr als unangebracht

Ich hoffe, die Harley Kommunity kann meinen Kommentar verzeihen

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

Langes Mitglied

2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

16.05.2021 23:37

zum zitierten Beitrag Zitat von HoF-Lukas
Guten Morgen miteinander,

ich bin seit geraumer Zeit auf der Suche nach einer gebrauchten Harley und benötige euren Rat

Mein Traum meiner ersten Harley:
- Chopper Gabel (> 30* Lenkkopfwinkel)
- Chrom
- Ape-Lenker
- Oldschool-Optik

Nachdem ich eine Sportster bereits Probegefahren bin und diese mir zu klein war, bin ich auf der Suche nach einer größeren Maschine - Dyna oder Softail

Die meisten meiner Kriterien erfüllen nach meiner Recherche leider bisher nur eine Hand voll Bikes - die FXDGW Dyna Wide Glide, die FXSTC Softail Custom, Softail Rocker und Breakout
(diese Bikes haben bereits die lange Chopper-Gabel mit 32* bzw. 34* Lenkkopflager, ich spare mir also einen teuren Umbau)

Das Bike sollte auch halbwegs "neu" sein, am liebsten ab 2013 mit ABS, da fallen die Rocker und Softail Custom schon mal raus.

1. Kennt jemand noch euch noch weitere Bikes, welche diese Eigenschaften VOM WERK haben ?

2. Ist eine lange Chopper-Gabel überhaupt ratsam für einen Einsteiger wie mich, es wär mein erstes Motorrad ?

3. Was ist eigentlich der große Unterschied zw. Dyna und Softail (bis auf die Starrrahmenoptik der Softail) und welche der beiden ist besser für Einsteiger ?

Ich bin Neu in der Harley-Welt, bitte entschuldigt meine Unwissenheit

Ich bedanke mich jetzt schon für eure hilfreichen Antworten

Ride on - Lukas

Servus Lukas,

Zu 1: Oft haben Harley-Einsteiger eine bestimmte Vorstellung wie eine Harley aussehen muss. Das ändert sich jedoch (gelegentlich) mit der Zeit.
Zu 2: Versch. Modelle einfach Probefahren.
Zu 3: Verschiedene Modelle einfach Probefahren.

Bzgl ABS, und ich will jetzt hier kein für und wieder ABS antreten, aber: Eine Harley kann man sehr wohl auch ohne ABS sicher über die Straßen bewegen und das auch auf weiten Zielen und kurvigen Straßen und bei angepasster Fahrweise auch bei Regen. Kein ABS, das sollte nicht das Ausschlusskriterium sein.
Gerade die alten Maschinen haben ihren Reiz und ihren ganz speziellen Fahrspaß, das bringt keine neue Harley so rüber und leider haben die alten Mopeds dann eben kein ABS.
Es spricht aber auch nichts gegen neue / neuere Modelle, auch alles gut und hübsch. Jeder wie er will, kann usw.

Wenn Du Dich für eine Harley entscheidest, empfehle ich die Serie "RIDE LIKE A PRO", dort lernst Du das, was ein Fahrlehrer nicht lehrt.
Kaufe das Buch (und lese es) "die obere Hälfte des Motorrades".
Montiere bessere Reifen als die Originalbereifung.
Mach die erste Fahrt, wenn Du (d)eine Harley gefunden hast am besten alleine.
Fahr nur wenn Du Dich gut fühlst.

Ein gutes Einsteigermoped ist z.B. die Fat Boy. Nicht weil es ein Einsteigermoped ist, sondern weil diese einfach ein sehr gutes Handling hat. Diese Empfehlung ist jedoch rein subjektiv.

Mein Tipp: Verschiedene Modelle Probefahren und beim Kauf von privat jemand mitnehmen der sich auskennt.

LG

harleykill

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

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HoF-Lukas · 12 Posts seit 10.05.2021

fährt: keins

HoF-Lukas

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12 Posts seit 10.05.2021
fährt: keins

17.05.2021 08:47

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill

zum zitierten Beitrag Zitat von HoF-Lukas
Guten Morgen miteinander,

ich bin seit geraumer Zeit auf der Suche nach einer gebrauchten Harley und benötige euren Rat

Mein Traum meiner ersten Harley:
- Chopper Gabel (> 30* Lenkkopfwinkel)
- Chrom
- Ape-Lenker
- Oldschool-Optik

Nachdem ich eine Sportster bereits Probegefahren bin und diese mir zu klein war, bin ich auf der Suche nach einer größeren Maschine - Dyna oder Softail

Die meisten meiner Kriterien erfüllen nach meiner Recherche leider bisher nur eine Hand voll Bikes - die FXDGW Dyna Wide Glide, die FXSTC Softail Custom, Softail Rocker und Breakout
(diese Bikes haben bereits die lange Chopper-Gabel mit 32* bzw. 34* Lenkkopflager, ich spare mir also einen teuren Umbau)

Das Bike sollte auch halbwegs "neu" sein, am liebsten ab 2013 mit ABS, da fallen die Rocker und Softail Custom schon mal raus.

1. Kennt jemand noch euch noch weitere Bikes, welche diese Eigenschaften VOM WERK haben ?

2. Ist eine lange Chopper-Gabel überhaupt ratsam für einen Einsteiger wie mich, es wär mein erstes Motorrad ?

3. Was ist eigentlich der große Unterschied zw. Dyna und Softail (bis auf die Starrrahmenoptik der Softail) und welche der beiden ist besser für Einsteiger ?

Ich bin Neu in der Harley-Welt, bitte entschuldigt meine Unwissenheit

Ich bedanke mich jetzt schon für eure hilfreichen Antworten

Ride on - Lukas

Servus Lukas,

Zu 1: Oft haben Harley-Einsteiger eine bestimmte Vorstellung wie eine Harley aussehen muss. Das ändert sich jedoch (gelegentlich) mit der Zeit.
Zu 2: Versch. Modelle einfach Probefahren.
Zu 3: Verschiedene Modelle einfach Probefahren.

Bzgl ABS, und ich will jetzt hier kein für und wieder ABS antreten, aber: Eine Harley kann man sehr wohl auch ohne ABS sicher über die Straßen bewegen und das auch auf weiten Zielen und kurvigen Straßen und bei angepasster Fahrweise auch bei Regen. Kein ABS, das sollte nicht das Ausschlusskriterium sein.
Gerade die alten Maschinen haben ihren Reiz und ihren ganz speziellen Fahrspaß, das bringt keine neue Harley so rüber und leider haben die alten Mopeds dann eben kein ABS.
Es spricht aber auch nichts gegen neue / neuere Modelle, auch alles gut und hübsch. Jeder wie er will, kann usw.

Wenn Du Dich für eine Harley entscheidest, empfehle ich die Serie "RIDE LIKE A PRO", dort lernst Du das, was ein Fahrlehrer nicht lehrt.
Kaufe das Buch (und lese es) "die obere Hälfte des Motorrades".
Montiere bessere Reifen als die Originalbereifung.
Mach die erste Fahrt, wenn Du (d)eine Harley gefunden hast am besten alleine.
Fahr nur wenn Du Dich gut fühlst.

Ein gutes Einsteigermoped ist z.B. die Fat Boy. Nicht weil es ein Einsteigermoped ist, sondern weil diese einfach ein sehr gutes Handling hat. Diese Empfehlung ist jedoch rein subjektiv.

Mein Tipp: Verschiedene Modelle Probefahren und beim Kauf von privat jemand mitnehmen der sich auskennt.

LG

harleykill

Das Buch hat mir bereits mein Fahrlehrer empfohlen, bin leider bisher nie dazu gekommen - wird jetzt aber an der Zeit

Die Fat Boy mit Evo oder Twin Cam gefällt mir sehr, wenn ich mal die Chance einer Probefahrt nutzen kann, werd ich sie ergreifen

Der Hobbit · 137 Posts seit 04.06.2019

aus Schwanewede
fährt: Street Glide Special 2018

Der Hobbit

Langes Mitglied

137 Posts seit 04.06.2019

aus Schwanewede

fährt: Street Glide Special 2018

17.05.2021 11:21

Moin Lukas,

meine Vorstellungen der ersten Harley waren ähnlich wie deine - es wurde dann eine 2013er Dyna Wide Glide und das war perfekt.
Sie kam im Originalzustand und ich habe sie über 3 Jahre langsam an meine Wünsche angepasst (Ape, Heck gecleant, seitlicher KZ etc.)
Ich fand sie extrem schön, gut fahrbar und die Sitzhöhe sollte dir entgegen kommen.

Heute ist sie in anderen guten Händen und ich fahre Tourer .... alles zu seiner Zeit.

Viel Spaß und Erfolg bei der Suche !

__________________
Meistens kommt es anders, wenn man denkt !

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