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Andrews EV51 zu scharf?

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Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

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15.05.2021 14:03

zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
„potato“

Shovelhead

Panhead

Knucklehead

Evos machen auch schönen potato, so,ist das ja nun nicht :-)

Dieser Beitrag gefällt: XL883, enrico

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

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15.05.2021 14:09

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Meine Frage: Kann der fehlende „potato“ an der Kombi Nocke/ Dyna-Zündung liegen?
Dyna Zündung ist auf retard und single fire gestellt.

Als ich vor 15 Jahren auf Singlefire umgerüstet hatte, mußte ich zu meinem Bedauern feststellen, dass der "Potato" dadurch nicht mehr da war!
Trotzdem möchte ich keine Dualfire-Zündung mehr haben, da der Motorlauf im Singlefire-Betrieb viel sanfter (Vibrationsärmer) ist.

Gibt hier im Forum jemanden, der den Test gemacht hat: Gleiche Konfiguration, nur single Fire vs. Dualfire. In beiden Fällen war bei ihm der Kartoffelklang da. Habe eben mal die Spule zu Testzwecken „gejumpert“, sprich beide Pluspole verbunden. Damit hat man ja wieder Dual-Fire. Hat aber nichts gebracht. Denke, es liegt daran, dass die Dyna Zündung früher in die Frühzündung geht, als das die OEM Zündung mit dem Unterdruckschalter VOES tat. Suche nur noch nach einer Lösung....
Denke, dass bei Dir evtl. beim Umbau, wie es eigentlich immer üblich ist, auch der VOES rausgeflogen ist, da nicht mehr nötig?

REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

15.05.2021 17:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Evos machen auch schönen potato

Stimmt, aber nicht mit scharfen Nockenwellen.

Dieser Beitrag gefällt: XL883

Schneckman · 2536 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

Schneckman

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aus auf dem Lechfeld

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15.05.2021 21:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Klockenmann

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico

zum zitierten Beitrag

950U/min erinnert mich mehr an einen startenden Hubschrauber(oder Twincam) als an einen Evo

Dann solltest Du das mal lesen eine Single ist auf jedem Fall die bessere Wahl für einen ruhigeren Leerlauf.

..... den ich jetzt genau nicht haben will - ich glaube, daß es Enrico auch so gemeint hat - so niedrig wie noch irgend möglich, ohne daß sie ausgeht, und - schön rumpelig.
Ein ruhiger, oder "runder" Leerlauf ist aus meiner Sicht weit weniger unterhaltsam - vielleicht auch das Geschmackssache, aber ich gehöre da wahrscheinlich nicht einer Minderheit an.
Je höher er eingestellt werden muß, desto "runder" klingt`s dann automatisch.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Dieser Beitrag gefällt: enrico

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

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15.05.2021 22:32

Also liegt es an der Nockenwelle? Gibt aber genügend Videos im Netz mit EV 27 NW uns schönem potato....

REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

15.05.2021 22:45

Die EV 27 ist eine ziemlich milde Nocke, die der originalen Evonocke recht nahe kommt.

Entspricht ungefähr der J-Grind für Shovels, die einen schönen Potato Sound ermöglicht.

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Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

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15.05.2021 22:53

zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Die EV 27 ist eine ziemlich milde Nocke, die der originalen Evonocke recht nahe kommt.

Entspricht ungefähr der J-Grind für Shovels, die einen schönen Potato Sound ermöglicht.

Danke REMCM.
Hier auch mal zweimVideos mit EV27 und schönem potato...

https://youtu.be/rMTnXJNMfvE

https://youtu.be/N_6b3F_AhpI

rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

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fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

16.05.2021 10:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman

zum zitierten Beitrag Zitat von Klockenmann

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico

zum zitierten Beitrag

950U/min erinnert mich mehr an einen startenden Hubschrauber(oder Twincam) als an einen Evo

Dann solltest Du das mal lesen eine Single ist auf jedem Fall die bessere Wahl für einen ruhigeren Leerlauf.

..... den ich jetzt genau nicht haben will - ich glaube, daß es Enrico auch so gemeint hat - so niedrig wie noch irgend möglich, ohne daß sie ausgeht, und - schön rumpelig.
Ein ruhiger, oder "runder" Leerlauf ist aus meiner Sicht weit weniger unterhaltsam - vielleicht auch das Geschmackssache, aber ich gehöre da wahrscheinlich nicht einer Minderheit an.
Je höher er eingestellt werden muß, desto "runder" klingt`s dann automatisch.

Aloha,
Aber nicht zu weit runter drehen, sonst wird es mit dem Öldruck kritisch.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013

fährt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78

Machlovio

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16.05.2021 11:58

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman

zum zitierten Beitrag Zitat von Klockenmann

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico

zum zitierten Beitrag

950U/min erinnert mich mehr an einen startenden Hubschrauber(oder Twincam) als an einen Evo

Dann solltest Du das mal lesen eine Single ist auf jedem Fall die bessere Wahl für einen ruhigeren Leerlauf.

..... den ich jetzt genau nicht haben will - ich glaube, daß es Enrico auch so gemeint hat - so niedrig wie noch irgend möglich, ohne daß sie ausgeht, und - schön rumpelig.
Ein ruhiger, oder "runder" Leerlauf ist aus meiner Sicht weit weniger unterhaltsam - vielleicht auch das Geschmackssache, aber ich gehöre da wahrscheinlich nicht einer Minderheit an.
Je höher er eingestellt werden muß, desto "runder" klingt`s dann automatisch.

Aloha,
Aber nicht zu weit runter drehen, sonst wird es mit dem Öldruck kritisch.

Und für die Lager.

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Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

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16.05.2021 12:08

Jo, werde ich beherzigen. Bei den beiden oben verlinkten Videos ist die Drehzahl ja schon recht gering, aber im Vergleich zum Manchen, was man im Netz findet, ja noch regelrecht gemäßigt.... ;-)

Schneckman · 2536 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
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Schneckman

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16.05.2021 21:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Bei den beiden oben verlinkten Videos ist die Drehzahl ja schon recht gering, aber im Vergleich zum Manchen, was man im Netz findet, ja noch regelrecht gemäßigt.... ;-)

....weil das dem Motor auch nichts ausmacht ! Daß das nach mehreren Jahrzehnten immer noch herumgeht... Welcher EVO hat denn einen Lager- oder sonstigen Schaden durch niedriges Standgas, den möchte ich sehen !

Typische Öldruckanzeige bei niedrigem Rumpelstandgas ist gar nicht vorhanden....schon immer...
bei Neu-Erscheinen des Evo`s wurden einige nervös, als sie eine Anzeige eingebaut hatten und die nix angezeigt hat im Leerlauf .....50.000, 100.000 oder 150.000 km später haben sie sich dann wieder beruhigt....

Schleichender Lagertod kommt vom falschen oder unzureichenden Anwärmen

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Dieser Beitrag gefällt: enrico,

REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

16.05.2021 22:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
Typische Öldruckanzeige bei niedrigem Rumpelstandgas ist gar nicht vorhanden....schon immer...

Stimmt !

Habe ich bei Evomotoren auch noch nie gesehen .

Kenn ich nur bei meinen Panheads .

enrico · 1561 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

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1561 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

16.05.2021 22:37

Zitat von Sam70:

"Gibt hier im Forum jemanden, der den Test gemacht hat: Gleiche Konfiguration, nur single Fire vs. Dualfire. In beiden Fällen war bei ihm der Kartoffelklang da....."

Der jemand war ich und nur deshalb traue ich mich überhaupt so eine Behauptung aufzustellen und nichts und niemand auf der Welt wird es schaffen, mich vom Gegenteil zu überzeugen Augenzwinkern

...genausowenig wie es nichts gibt, mich davon zu überzeugen, daß es negative Auswirkungen auf den Evo hat die Leerlaufdrehzahl auf 500 U/min runterzuregeln- ausser daß die Batterie nicht mehr ausreichend geladen wird.
Es gibt unzählige Erklärungsversuche, auf die Lager würde "eingehämmert" und ähnlicher Mist...keine Schmierung etc - geschadet hat es meinem Motor bisher nicht
(seit 80 000km)
Aber Nix für Ungut cool

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Dieser Beitrag gefällt: XL883, Sam70

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

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Sam70

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17.05.2021 12:19

@enrico Noch irgendeine Idee, wie ich schönen Potato-Klang hinbekomme. Läuft leider ähnlich meiner Twin Cam, nur mit weniger rpm. Komme aber nicht in dem Bereich, wo man den schönen Leerlauf hat. Geht dann immer aus. Konfiguration hatte ich hier als meinen ersten Beitrag hier im Fred geschrieben.
Überlege u.U. den VOES wieder einzubauen in der Hoffnung, dass dieser verhindert, dass die Dyna-Zündung zu schnell in die Frühzündung geht.
Da der VOES nicht angeschlossen ist, gibt es dann ja nur die advance Kurven, die schnell in die Frühzündung gehen. Siehe Anhang.
Am Mikuni Vergaser habe ich auch schon mit der Pilot-Düseneinstellung „gespielt“, leider aber keine Besserung.

Ideen von Anderen nehme ich natürlich auch gerne an ;-)

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

XL883

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aus Kleve

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17.05.2021 20:19

@Sam70
Beim OEM - Zündmodul geht Potato - Sound auch ohne VOES, auch bei einer Sportster. smile

Das OEM - Modul schaltet bei 600U/min auf 5 ° Vorzündung runter, dadurch fällt das Standgas
noch mal deutlich ab.
Bei meiner NSU wird die Zündung manuell von Hand verstellt, da kann man schön den Einfluß
der Zündung auf das Standgas sehen. Leider fehlt ihr etwas Hubraum und ein zweiter Zylinder
für einen ordentlichen Potato - Sound. smile

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

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