Wenn die Modelle wirklich verschwinden, wird es wohl die Gebrauchtpreise leicht anheben. Die FXDR bleibt dann für immer einer Rarität.

wie bei der XR1200(X)? preise sind eher gefallen als gestiegen, da es offenbar kaum nachfrage gibt

Bestell ihm mal nen schönen Gruß und er soll ab und zu mal die offiziellen Zulassungszahlen lesen:
Nach wie vor ist die Street Bob die meistverkaufte HD in D:

https://www.motorradonline.de/ratgeber/n...es-deutschland/

Wäre für mich eher ein Anti-Kaufargument, aber man muß doch sowieso selber wissen, was man will.

Mag sein. Aber wer rechnen kann, sieht bei den verkaufszahlen sofort, dass ich mit 1200 StreetBob genau so viel Umsatz generiere wie mit den 750 Breakout 114. Ca. 18.000.000 EUR. Halb soviel Arbeit bei gleichem Umsatz. Geil! Zugegeben: Da ist die exakte Marge pro Bike noch nicht mit berücksichtigt, aber das wird sich in Waage halten.

Da wird auch viel mit Euro 5 zusammenhängen. Einige der luftgekühlten werden komplett verschwinden, wie die FXDR, da ja jedes Modell neu für die EURO5 Norm zugelassen werden muss und es sich bei den Verkaufszahlen nicht lohnt.
Ob aus der FXDR eine Rarität wird, bin ich mir nicht so sicher. Da macht dann auch die Nachfrage den Wert aus und wenn man sieht, dass in den USA bereits 2019er Modelle, neu, ab 12.999 US$ verkauft werden, halte ich die Chancen eher für gering Ist mir persönlich aber auch egal, ich fahr sie gerne

Die Breakout ist bestimmt nicht die meistverkaufte, da würde ich auch Softails wie die Street Bob weiter vorne sehen, aber dafür mit ausreichend Marge und bestimmt einer der Profit-Bringer bei HD. Bei der Breakout bin ich mir ziemlich sicher, dass eine Euro 5 Variante wiederkommen wird, aber dann wohl erst später. 
Da werden dann Ende 2020 einige coole Schnäppchen kommen, wenn die Euro4 BO's eine Tageszulassung verpasst bekommen, um noch verkauft werden zu können.

Generell fürchte ich auch, dass das Portfolios an luftgekühlten Twins noch weiter ordentlich auf den Kopf gestellt wird mit Euro 5. Was neu vorgstellt wurde, ist ja meine ich alles wassergekühlt.

Die FXDR ist aber nicht (rein) luftgekühlt. Die FXDR hat den M8 Motor mit Ölkühlung wie er auch weiterhin in anderen Modellen verbaut wird. Sollte der M8 für Euro 5 modifiziert werden müssen dann passt der M8 mit E5 ja auch in die FXDR.

Wenn die FXDR wegen nicht machbarer E5 des M8 aus dem Programm genommen werden würde dann wären auch andere Modelle davon betroffen.

Also hat E5 nichts damit zu tun das die FXDR eingestampft wird. Ich denke eher es liegt daran das so ein Plastikbomber, und dann noch zu dem Preis, einfach nicht angenommen wurde.

Gruß,
René