Zitat von MikeRod
....
Mit der Street-Rod kann auch relativ gut Kurven fahren, .....
Woher weißt Du?
Zitat von MikeRod
....Vorverlegte Fussrasten und Schnellfahren ist ein Widerspruch in sich.
Find ich nicht.
Um schnell sein zu können (im Vergleich zu gut gefahrenen anderen Bikes), brauchte die V-ROD etwas mehr Schräglagenfreiheit, dass stimmt. Mir geht es aber nicht darum, schneller zu sein als andere. Aus dem Alter bin ich raus und wenn ich das gewollt hätte, hätte ich mir halt ein anderes Bike gekauft (und wäre wahrscheinlich schon tot). Die V-ROD ist nicht zum Rasen und das ist gut so. Ich komme damit im Rahmen meiner Möglichkeiten recht zügig voran aber vor allem: ich habe einen Riesenspass dabei! Und wenn ich einen Parkplatz mit all den Yakahonzicatis sehe und mein Mopped mittendrin, weiß ich, dass ich für mich die richtige Entscheidung getroffen habe. Die anderen gehen mir nämlich sowas von am Arsch vorbei, die ganzen Handstandmotorräder und Joghurtbecher mit ihren megahäßlichen Streetfighterhecks, mögen sie noch so "vorderradorientiert" sein.
Wer so ein Heck schätzt, soll sich ein Mopped mit so einem Heck kaufen und bitte keine Rod verschandeln.
Eine V-ROD ist eine V-ROD und hat ein Konzept, dass sich mit meinen Vorstellungen vom Motorrad fahren weitestgehend deckt, da gehört Mikes Beurteilung vom zügigen Streckenfahren z.B. dazu. Eine Streetrod hat auch ein Konzept, aber da wäre mir persönlich der Beinwinkel schon das größte Argument, das Teil eben nicht zu kaufen. Dann lieber etwas weniger Schräglage (wobei da der limitierende Faktor eher die Auspuffanlage ist, aber die gefällt mir halt vom Aussehen) und dafür bequemeres Sitzen.
Wenn nun viele glauben, dass Harley unbedingt ein potentes Superbike braucht um den Reiskochern Paroli bieten zu können (guter Fahrer vs. guter Fahrer vorausgesetzt) und das keine Brüll ist, dann gut. Aber das wird dann keine Streetrodmodifikation und auch erst recht keine V-ROD sein, sondern halt was anderes.
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