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FLSB Sport Glide: Sport Glide Lambdasonden Dummy Euro-5-Sensoren M8 107

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FLSB Sport Glide: Sport Glide Lambdasonden Dummy Euro-5-Sensoren M8 107

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stachri · 559 Posts seit 07.04.2021

aus Reichenbach Im Kandertal
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stachri

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13.01.2024 06:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Udo
Ich sehe es auch so, daß die Sonde im ESD KEINERLEI Einfluß auf das Motormanagement (Einspritzung) hat. Meine läuft absolut top, kein Unterschied, ob Motorkontrollleuchte an oder aus ist. Auch die Aussage vom HD-Meister, fahr einfach, hat nix zu sagen, stützt meine Vermutung.
Auf diesem Hintergrund möchte ich einfach ein Dummy verbauen, allein damit die K-Leuchte nicht mehr brennt und auch keine Probleme beim TÜV dadurch entstehen.
Gruß Udo

Stimmt, die 1. Lambdasonde regelt die Einspritzung und die 2. Lambdasonde überwacht die Funktion des Katalysators - und somit die Abgaswerte.
So viel ich weiss, werden in Deutschland beim TÜV die Abgaswerte gemessen. Schon deshalb würde ich die 2. Sonden nicht entfernen. In der Schweiz gibt es bei Fahrzeugen mit OBD keine Abgaskontrollen, bei neueren Harleys also keine.

Dsc76 · 19 Posts seit 21.10.2023

fährt: HD Low Rider S

Dsc76

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13.01.2024 07:40

Zum Glück ist das ganze ( Sonden, Dämpfer usw. ) noch geschraubt , so das man das zum TÜV, in relativ kurzer Zeit wieder zurück bauen kann .

Gnadle · 986 Posts seit 28.01.2021

fährt: Low Rider S 2021 FXLRS und XL Iron 883N 2020

Gnadle

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13.01.2024 09:38

Stimmt, die 1. Lambdasonde regelt die Einspritzung und die 2. Lambdasonde überwacht die Funktion des Katalysators

So war es eigentlich gedacht.
Und wie soll das funktionieren, wenn die zweite auch vor Katalysator sitzt.

__________________
Gruß Werner

stachri · 559 Posts seit 07.04.2021

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stachri

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13.01.2024 18:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Gnadle
Und wie soll das funktionieren, wenn die zweite auch vor Katalysator sitzt.

Wo genau gibt es diese Anordnung? Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich zwei Lambdasonden vor dem Kat befinden. Wenn der Kat im Krümmer sitzt, hat man halt im Krümmer zwei Lambdasonden. Aber auch hier je eine vor und eine nach dem Kat, sonst macht es ja keinen Sinn?

Gnadle · 986 Posts seit 28.01.2021

fährt: Low Rider S 2021 FXLRS und XL Iron 883N 2020

Gnadle

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13.01.2024 23:29

Bei der J+H mit kurzem Krümmer sitzen beide Sonden im Krümmer. Die Kats sind aber im Dämpfer. Lies mal mein Post von der vorherigen Seite.

__________________
Gruß Werner

Schrauberguru81 · 40 Posts seit 10.10.2023

fährt: Sport Glide 2023 und Simson

Schrauberguru81

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40 Posts seit 10.10.2023
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14.01.2024 12:49

War bei den J&H mit kurzem Krümmer nicht noch zusätzlich je ein kleiner KAT im Krümmer???

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Udo · 72 Posts seit 24.09.2010

aus Wadern
fährt: 2021er Sport Glide

Udo

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15.01.2024 13:48

Hallo Daniel,
da bin ich mal gespannt, was Du für Info zum Dummy erhälst. Schade, daß der günstige schon mal nicht funktioniert.

@all
Ich bin absolut davon überzeugt (fahre jetzt schon 6-7tkm so), daß die Sonde im ESD (also nach Kat) keinen Einfluß auf irgendetwas hat. Das Moped läuft (trotz gelber Motorkontrollleuchte) genau wie immer, kein Mehrverbrauch, keine Rauchentwicklung, keine Veränderung, Nullkommanix. Sogar der HD-Werkstattleiter rät im Rahmen der Inspektion zum "Nichtbeachten". Das heißt für mich, entweder neue Sonde, oder halt eben ein (funktionierender) Dummy, was einem mehr Möglichkeiten Augenzwinkern

einräumt.

Hat von Euch jemand die Art-Nr. der Orig.-Sonde ?

Gruß
Udo

Dsc76 · 19 Posts seit 21.10.2023

fährt: HD Low Rider S

Dsc76

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19 Posts seit 21.10.2023
fährt: HD Low Rider S

18.01.2024 10:15

Hallo Sonden Dummys werden zurück geschickt und überprüft.
Grüße Daniel

northside · 55 Posts seit 06.07.2022

aus Gramastetten
fährt: LOWRIDER ST

northside

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55 Posts seit 06.07.2022

aus Gramastetten

fährt: LOWRIDER ST

10.09.2024 12:06

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

zum zitierten Beitrag Zitat von Timmey04
interessant wäre es trotzdem ob der offizielle Harley Händler tatsächlich ein Mapping machen kann, was digital nicht nachweißbar ist.

Da jedes Mapping auf jeden Fall eine andere Prüfsumme als das Original hat und diese Prüfsumme zum Selbsttest des ECM dient und damit im ECM abgelegt ist, ist eine Änderung auf jeden Fall ohne weiteres nachweisbar wenn man die Prüfsumme des Originals kennt. Und um die zu finden braucht man lediglich ein baugleiches original ECM auslesen. Die originalen Maps müssen im Zulassungsland des ECM's hinterlegt werden. Es ist für jeden Gutachter ein Leichtes herauszufinden ob die Map geändert wurde oder nicht und gehört mit zum "sollen wir zahlen" Prüfprogramm der Versicherungen.

Relevant ist aber der "IST" Zustand. Soland ich das original Mapping wieder raufspiele (dauert mit PV 2 minuten) kann ich nachweislich vorher 15 mal alles umgestellt haben. Das wäre ja als wollte man mir den Schein nehmen weil 1985 besoffen gefahren bin.....

northside · 55 Posts seit 06.07.2022

aus Gramastetten
fährt: LOWRIDER ST

northside

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55 Posts seit 06.07.2022

aus Gramastetten

fährt: LOWRIDER ST

10.09.2024 12:10

Dummies für die Sonden funktionieren nicht.
Du kannst die Sonden aus den Ports schrauben ( Kabel drann lassen) sie hitzedicht verpacken und unterm Sitz platzieren.

Oder die Obsoleten hinteren Sonden mittel MAP abschalten.

Ich hab beide Varianten probiert, Klappt beides 100% ohne Fehlermeldung.