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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Avatar (Profilbild) von Herzo_Klaus
Herzo_Klaus ist offline Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013
fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE
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Neuer Beitrag 28.08.2019 09:21
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Falls sie den Motor nicht zum Laufen bekommen, hättest Du zumindest wieder einen Grund, um rumzulästern Augenzwinkern !

Nachdem das mit dem Öltransfer ja nicht mehr aktuell ist, wäre das doch eine gute Gelegenheit für Dich.

Also: halte durch, Deine Zeit wird evtl. wieder kommen...

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Jörgos ist offline Jörgos · 207 Posts seit 26.06.2018
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Neuer Beitrag 28.08.2019 09:38
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zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Falls sie den Motor nicht zum Laufen bekommen, hättest Du zumindest wieder einen Grund, um rumzulästern Augenzwinkern !

Nachdem das mit dem Öltransfer ja nicht mehr aktuell ist, wäre das doch eine gute Gelegenheit für Dich.

Also: halte durch, Deine Zeit wird evtl. wieder kommen...

ein Kollege hat heute einen Termin beim Anwalt wegen eines Wandlungsbegehren. Die RK Special transferiert auch nach Einbau des Schnorchels weiterhinBaby es gibt also weiterhin solche Fälle, wenn auch in vermutlich reduzierten Anzahl

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 28.08.2019 09:54
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zum zitierten Beitrag Zitat von true black
https://www.motorradonline.de/chopper-cr...hrod-patent-v2/

Passt zwar nicht ganz hierher, aber das wird der Nachfolger des M8

das mit den höheren drehzahlen geht für mich  in die falsche Richtung.ich will mit max 2500umin gemütlich und standfest dahintuckern.

Otscho ist offline Otscho · 48 Posts seit 03.08.2017
aus Eichenzell
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48 Posts seit 03.08.2017 aus Eichenzell

fährt: Street Glide Special
Neuer Beitrag 28.08.2019 18:21
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Habe den Schnorchel jetzt seit Mai verbaut, vorher keine 300Km und der Ölstand war nicht mehr abzulesen, also extremer Transfer! Seit Einbau keinerlei Transfer!

Ein tolles Bike!

motoschrauber ist offline motoschrauber · 242 Posts seit 12.09.2017
fährt: 2023er Police Electra Glide
motoschrauber ist offline motoschrauber
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242 Posts seit 12.09.2017
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Neuer Beitrag 28.08.2019 20:54
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Falls sie den Motor nicht zum Laufen bekommen, hättest Du zumindest wieder einen Grund, um rumzulästern Augenzwinkern !

Nachdem das mit dem Öltransfer ja nicht mehr aktuell ist, wäre das doch eine gute Gelegenheit für Dich.

Also: halte durch, Deine Zeit wird evtl. wieder kommen...

ein Kollege hat heute einen Termin beim Anwalt wegen eines Wandlungsbegehren. Die RK Special transferiert auch nach Einbau des Schnorchels weiterhinBaby  es gibt also weiterhin solche Fälle, wenn auch in vermutlich reduzierten Anzahl

Kann nicht sein. Der Schnorchel eliminiert definitiv die Ursache des Transfers. Da muss irgendwas anderes sein.

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That´s what I want to be rembered for: For being honest. Nothing else is worth a damn! (I.F.Kilmister)

Bikendrifter ist offline Bikendrifter · 452 Posts seit 10.11.2017
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Bikendrifter ist offline Bikendrifter
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fährt: Street Glide Special 2023
Neuer Beitrag 28.08.2019 21:15
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Falls sie den Motor nicht zum Laufen bekommen, hättest Du zumindest wieder einen Grund, um rumzulästern Augenzwinkern !

Nachdem das mit dem Öltransfer ja nicht mehr aktuell ist, wäre das doch eine gute Gelegenheit für Dich.

Also: halte durch, Deine Zeit wird evtl. wieder kommen...

ein Kollege hat heute einen Termin beim Anwalt wegen eines Wandlungsbegehren. Die RK Special transferiert auch nach Einbau des Schnorchels weiterhinBaby  es gibt also weiterhin solche Fälle, wenn auch in vermutlich reduzierten Anzahl

Vielleicht wurde der Schnorchel nicht an der richtigen Stelle eingebaut rotes Gesicht

__________________
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bis Dez 23 Road King Classic 2017

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Döppi ist offline Döppi · 21785 Posts seit 16.11.2005
aus BA
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Döppi ist offline Döppi
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 28.08.2019 21:55
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Oder ist verstopft. Oder hat kein Loch oder es  ist einfach die Dichtung defekt.  Augen rollen

In amerikanischen Gruppen behaupten aber auch einige, das der Transfer nach Einbau nicht behoben ist.  

Keine Ahnung aber ich bin froh das meine nicht mehr inkontinent ist. 😎

__________________
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DirkDuc ist offline DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016
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fährt: ...fahre jetzt diese Diva...
DirkDuc ist offline DirkDuc
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299 Posts seit 08.02.2016 aus Stuttgart

fährt: ...fahre jetzt diese Diva...
Neuer Beitrag 29.08.2019 06:18
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
oder es ist einfach die Dichtung defekt.

Hi Döppi;
von welcher Dichtung sprichst Du?

Vg Dirk

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Karl H. ist offline Karl H. · 28 Posts seit 05.11.2011
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Karl H. ist offline Karl H.
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fährt: Dyna Wide Glide 2003, Softail Deluxe 2013, Street Glide 2014, Sportster 883R 2015
Neuer Beitrag 29.08.2019 11:54
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Ein vorab getriebeseitig montierter Oil-Slinger (der erste Lösungsversuch der Company) muss bei Einbau des Schnorchels zwingend entfernt werden, sonst kann es weiterhin Transfer geben. Manche Werkstätten vergessen das!

__________________
Gruß

Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 29.08.2019 15:42.

Hamburger69 ist offline Hamburger69 · 87 Posts seit 26.10.2014
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fährt: FLHXS + fahrende Bierkiste
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87 Posts seit 26.10.2014 aus Reinbek

fährt: FLHXS + fahrende Bierkiste
Neuer Beitrag 29.08.2019 21:54
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Ich habe meine SGS jetzt seit etwa 4 Wochen. Schnorchel wurde schon werkseitig verbaut. 
Bin jetzt ca 700km gefahren und der Ölstand ist wie er sein soll.
werde kurz vor der ersten Inspektion noch mal schauen und berichten... bin aber sehr zuversichtlich...

rudi_ufg ist offline rudi_ufg · 83 Posts seit 27.10.2017
fährt: ja, immer noch
rudi_ufg ist offline rudi_ufg
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83 Posts seit 27.10.2017
fährt: ja, immer noch
Neuer Beitrag 30.08.2019 07:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von Karl H.
Ein vorab getriebeseitig montierter Oil-Slinger (der erste Lösungsversuch der Company) muss bei Einbau des Schnorchels zwingend entfernt werden, sonst kann es weiterhin Transfer geben. Manche Werkstätten vergessen das!

Hallo Karl,
kannst du den ggf. weiteren Transfer wg. dem Slinger noch weiter erklären?
Der Slinger hat zwar nichts gebracht wie ich 2mal leidvoll erfahren musste, aber er soll doch das Öl von der KDS wegschleudern.
Meine RK fährt jetzt ca. 7000km transferfrei mit Schnorchel, 3tlg. KDS und Slinger. (Laut Aussage der Werkstatt wurde das Ende der KDS abgedreht, damit der Slinger auch noch drauf passt.)
Danke
Rudi

Hummi ist offline Hummi · 96 Posts seit 23.07.2019
fährt: HD RG CVO Blue Steel, Vespa PX125
Hummi ist offline Hummi
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fährt: HD RG CVO Blue Steel, Vespa PX125
Neuer Beitrag 30.08.2019 08:51
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Ich hab meine SGS seit ner Woche und auch 700 KM bis jetzt abgerissen. Wollte eigentlich nicht nachschauen da, das Mopped ja 4 Jahre Garantie hat aber war dann doch neugierig. 

Also Getriebeölstand liegt genau in der Markierungsmitte und Schnorchel hab ich keinen.

Ob das jetzt ein gutes Zeichen ist mmmh ??  Werde den großes Grinsen  mal bei der 1600er anpsrechen.

Gruß
Ralf

 

MrJimmy ist offline MrJimmy · 1235 Posts seit 30.04.2011
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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)
MrJimmy ist offline MrJimmy
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1235 Posts seit 30.04.2011 aus Rhein-Main

fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)
Neuer Beitrag 30.08.2019 09:31
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Merk Dir den gemessenen Stand und wiederhole das in ein paar hundert km. Dann siehst du ja vor der Inspektion noch, ob sie transferiert. Es kann auch wesentlich später erst bemerkt werden.

Habe 13500 runter und seit Einbau der 3teiligen ist Ruhe.

P.S: Schnorchel hab ich keinen, auch keinen Slinger...

__________________
Greetz
MrJimmy

Hummi ist offline Hummi · 96 Posts seit 23.07.2019
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96 Posts seit 23.07.2019
fährt: HD RG CVO Blue Steel, Vespa PX125
Neuer Beitrag 30.08.2019 10:41
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Ja werde das beobachten und vor der Inspektion auf jedenfall nochmal kontrollieren 

Avatar (Profilbild) von Karl H.
Karl H. ist offline Karl H. · 28 Posts seit 05.11.2011
fährt: Dyna Wide Glide 2003, Softail Deluxe 2013, Street Glide 2014, Sportster 883R 2015
Karl H. ist offline Karl H.
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Avatar (Profilbild) von Karl H.

fährt: Dyna Wide Glide 2003, Softail Deluxe 2013, Street Glide 2014, Sportster 883R 2015
Neuer Beitrag 30.08.2019 11:27
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zum zitierten Beitrag Zitat von rudi_ufg
zum zitierten Beitrag Zitat von Karl H.
Ein vorab getriebeseitig montierter Oil-Slinger (der erste Lösungsversuch der Company) muss bei Einbau des Schnorchels zwingend entfernt werden, sonst kann es weiterhin Transfer geben. Manche Werkstätten vergessen das!

Hallo Karl,
kannst du den ggf. weiteren Transfer wg. dem Slinger noch weiter erklären?
Der Slinger hat zwar nichts gebracht wie ich 2mal leidvoll erfahren musste, aber er soll doch das Öl von der KDS wegschleudern.
Meine RK fährt jetzt ca. 7000km transferfrei mit Schnorchel, 3tlg. KDS und Slinger. (Laut Aussage der Werkstatt wurde das Ende der KDS abgedreht, damit der Slinger auch noch drauf passt.)
Danke
Rudi

Hallo Rudi,
leider erschließt sich mir der technische Grund für den erforderliche Wegfall des Slingers (noch) nicht.
Aber:
- Die Company schreibt das (zeitaufwändige und deshalb teure) Entfernen des Slingers bei Einbau des Schnorchels sicher nicht ohne Grund vor.
- Ich hatte zumindest von einem konkreten Fall gelesen (US-Forum), wo bei Einbau des Schnorchels zunächst der Slinger drin blieb und erst nach Entfernen des Slingers Ruhe war.
Obwohl die Faktenlage dünn ist, und das Verständnis für eine mögliche Unverträglichkeit zwischen Schnorchel und Slinger noch fehlt, würde ich nach Verbau des Schnorchels den Slinger vorschriftsmäßig entfernen. Insbesondere dann, wenn der Transfer trotz Schnorchel weiter geht.

__________________
Gruß

Karl

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