» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Ölkühler Umbau Fat Boy - Bitte um Meinungen

FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Ölkühler Umbau Fat Boy - Bitte um Meinungen

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Ölkühler Umbau Fat Boy - Bitte um Meinungen

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

Langes Mitglied

634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui

14.07.2019 11:59

Wozu einen Ölkühler?
der 117er wird auch heiß, aber so lange in Bewegung ist alles gut. Nur stop-and-go muss man aufpassen, dass Klappen auf und Bike zeitnah bewegt wird.
Und im stop-and-go ist ein Ölkühler ohne Gebläse nicht hilfreich.
Also, habe ich bis jetzt darauf verzichtet.
Hast du denn wirklich solche Hitzeprobeme in Dtl. oder ist es nur Vorsicht?

Mondeo · 9705 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9705 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

14.07.2019 12:13

Sagt er ja im verlinkten Beitrag wo auch wieder eine Verlinkung ist zu einem US Forum. Stau vermeiden oder Hitze und lieber in ein klimatisiertes Kino gehen fröhlich

Panzerknacker · 42 Posts seit 22.09.2015

fährt: FLSTC/16, DKW RT250/2

Panzerknacker

Mitglied

42 Posts seit 22.09.2015

fährt: FLSTC/16, DKW RT250/2

14.07.2019 17:18

Vor drei Jahren habe ich den OilBud Ölkühler an meiner Heritage montiert.
Das Öl ist um 20° kälter, der Kühler dicht und ich zufrieden.
Einbaubericht:
https://286678.forumromanum.com/member/f...r_286678&cron=1

__________________
Gruß
--
PK

Fatboy-Joey · 26 Posts seit 30.04.2019

aus Wangen im Allgäu
fährt: Custom Fat Boy

Fatboy-Joey

Neues Mitglied

26 Posts seit 30.04.2019

aus Wangen im Allgäu

fährt: Custom Fat Boy

14.07.2019 21:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Wozu einen Ölkühler?
der 117er wird auch heiß, aber so lange in Bewegung ist alles gut. Nur stop-and-go muss man aufpassen, dass Klappen auf und Bike zeitnah bewegt wird.
Und im stop-and-go ist ein Ölkühler ohne Gebläse nicht hilfreich.
Also, habe ich bis jetzt darauf verzichtet.
Hast du denn wirklich solche Hitzeprobeme in Dtl. oder ist es nur Vorsicht?

Es wäre reine Vorsicht! Ich betreibe Hobbymäßig Motorsport und da geht eben nichts über Ölkühlung, vor allem bei alten luftgekühlten Wägelchen ....da liegt der Brückengang nahe bei den luftgekühlten V2 fröhlich

Aber ich denke ein Ölkühler funktioniert auch im Stand, selbst ohne Gebläse, er vergößert die Fläche auf der Luft zur Kühlung anströmen kann, auch wenn einer ohne Gebläse sicher schneller an seine "Grenzen" kommt und auch iwann bei ewigem Stand keinen all zu hohen Wirkungsgrad mehr haben wird.

__________________
DLzG Joey

Ride safe Brothers and dont forget to Rock 'n' Roll! cool

Dieser Beitrag gefällt: bestes-ht

Weich-Ei · 3488 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

Langes Mitglied

3488 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig

fährt: AWO 425T

14.07.2019 22:15

Nennt sich Konvektion, und ja jedwede Volumen- und/oder Oberflächenvergrößerung bringt etwas mehr als gar nichts zu tun/verbauen.
Das ist auf jeden Fall besser als einen 117er Kit in eine Softail ohne Kühler zu verbauen der Leistungmäßig für die Tourings mit serienmäßigen Ölkühler gedacht ist und diesen dann kastriert, Mapping wegen Eintragung, zu betreiben und sich über die Hitze zu wundern das der nur richtig läuft wenn alles offen ist, wofür er ja gedacht/gemacht ist .....

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: bestes-ht, Fatboy-Joey

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

Langes Mitglied

634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui

14.07.2019 23:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Nennt sich Konvektion, und ja jedwede Volumen- und/oder Oberflächenvergrößerung bringt etwas mehr als gar nichts zu tun/verbauen.
Das ist auf jeden Fall besser als einen 117er Kit in eine Softail ohne Kühler zu verbauen der Leistungmäßig für die Tourings mit serienmäßigen Ölkühler gedacht ist und diesen dann kastriert, Mapping wegen Eintragung, zu betreiben und sich über die Hitze zu wundern das der nur richtig läuft wenn alles offen ist, wofür er ja gedacht/gemacht ist .....

Nun, über die Hitze wunder ich mich nicht mehr, da ja alle 117er sehr heiß werden und das Bike auch bei 38 Grad Außentemperatur damit gut zurecht kommt. Auch im stop & Go gut handlebar. Alles ohne Ölkühler.

Im Motorsport Sport ist der Ölkühler sinnvoll, fahre ich ja nicht. Auch wenn „kastriert“ reichen die ca. 110 PS am Hinterrad mit 155NM; kein Ruckeln, sauber Durchzug, abgenommen/eingetragen.

Wenn das „kastrierte“ Bike keinen Ölkühler braucht, frage ich halt, wozu andere einen brauchen. Mich würde die Optik/ Verbauung stören.

Motorsport sehe ich ein.
Wenn man aus Vorsicht einen möchte, ok.
Jeder wie er möchte. Der eine mit Ölkühler, der andere „kastriert“. 😂

Werbung

skull rider · 225 Posts seit 18.03.2010

fährt: Fat Boy

skull rider

Langes Mitglied

225 Posts seit 18.03.2010

fährt: Fat Boy

15.07.2019 08:40

Hi Joey, ich habe an meiner Fat Boy einen Jagg LowMount Oil Cooler verbaut. Da bekommst du im Set alles was du benötigst.

__________________
Viele Grüsse
skull rider

Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window...

tcj · 2642 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

tcj

Langes Mitglied

2642 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

15.07.2019 15:22

Mal ein alter Beitrag meinerseits zu diesem Thema - war ein virtueller Test betreffend Effektivität - Seite 4 ...
Klick mich

Dieser Beitrag gefällt: Iltschi

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

Langes Mitglied

634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui

15.07.2019 15:37

Sehr interessant. Das bestätigt ja meine Annahme. Im Stand bringt er nichts und da würde ich am ehesten einen Ölkühler brauchen.
Geht nichts über Fakten. Mögliche Theorien und Klugschwätzern bringen da nichts.

Die 120 - 125 Grad Celcius entsprechen meinen real gemessenen Werten bei Fährt.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Iltschi am 15.07.2019 16:08.

mypower · 1155 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

Langes Mitglied

1155 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

15.07.2019 18:13

Bei meiner getunten FLST habe ich schon vor 25 Jahren einen Oelkühler verbauen lassen.
Bin damit auch im Stau der Städten im Süden immer gut gefahren. Klar die Luft zur Kühlung fehlt im Stand, aber
Du hast auch mehr Oel im Umlauf.

Meine FLHRSE hat den Oelkühler serienmässig - alles top. Der 110er neigt auch zu Hitze. Mapping + J&H haben deutlich geholfen die Hitze wegzukriegen.

__________________
Ride on!

Kölner · 931 Posts seit 21.02.2021

aus Köln
fährt: Fat Boy FLSTF

Kölner

Langes Mitglied

931 Posts seit 21.02.2021

aus Köln

fährt: Fat Boy FLSTF

19.06.2021 13:03

Ich hänge mich hier noch mal rein.
Da ich ja newbie bei HD bin und vorher die Shadow Wassergekühlt war, war ich echt erstaunt über die Hitze die da hochkommt.
Gerade in der Stadt ist das schon übel.

Gibt es denn mittlerweile Leute die
den Original eingebaut haben und aus Erfahrungen sprechen ?

Gruss Micha

__________________
Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Kölner am 19.06.2021 14:05.

bestes-ht · 24060 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

24060 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

19.06.2021 14:00

Link geht nicht.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Kölner · 931 Posts seit 21.02.2021

aus Köln
fährt: Fat Boy FLSTF

Kölner

Langes Mitglied

931 Posts seit 21.02.2021

aus Köln

fährt: Fat Boy FLSTF

19.06.2021 14:05

Sorry, jetzt funzt er.

__________________
Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....

FRN1985 · 1759 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

Langes Mitglied

1759 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

19.06.2021 16:52

Ja, funktioniert so wie er soll. Motor ist aber trotzdem noch warm großes Grinsen

__________________
Greetz
Franky

Kölner · 931 Posts seit 21.02.2021

aus Köln
fährt: Fat Boy FLSTF

Kölner

Langes Mitglied

931 Posts seit 21.02.2021

aus Köln

fährt: Fat Boy FLSTF

19.06.2021 17:07

__________________
Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FLFB/S Fat Boy: Only Pics & Only Fat Boys (Kommentare unerwünscht!) (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von iron-pidi

375

825456

18.07.2025 15:33
von Uli58

Umbau Tacho TC96

von ixxi-seven_neu

1432

27.06.2025 13:10
von ShortyZK6

JAGG Ölkühler - technische Fragen zur Ölversorgung und Einbau (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von mephiston

71683

26.05.2025 22:44
von Chris_Cross