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Keihin CV-Vergaserkunde

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Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

fährt: Sportster Starrrahmen/ Knovel Starrrahmen

Bjarne

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09.07.2019 09:18

Moin , hat jemand eine Idee zu der Gelbfärbung der nur einen Kerze?🤔

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Gruß Bjarne

Coming soon...

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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09.07.2019 09:29

Öl?

BG

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Am liebsten mit Vergaser.

Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

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Bjarne

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09.07.2019 09:33

Wäre doch eher dunkel oder?

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Gruß Bjarne

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robin · 266 Posts seit 11.10.2013

fährt: Santee Starrahmen, 71er FLH, Yamaha XS 650, KTM 990 Super Duke R

robin

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09.07.2019 09:34

Wegen der Gelbfärbung würde ich mir keine Sorgen machen - kann auch durch irgendwelche Zusätze/ Additive im Sprit kommen.
Ich hatte letztens ein Bild gesehen, da waren die Kerzen rot.

Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

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09.07.2019 09:36

Hatte oben nochmal gelesen , Beru schreibt grau-weiß /grau-gelb sei normal. Komisch das nur eine Kerze betroffen ist...

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Gruß Bjarne

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enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

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09.07.2019 09:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
.. Komisch das nur eine Kerze betroffen ist...

genau das meinte ich Augenzwinkern

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

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harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

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harleykill

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09.07.2019 09:53

Hab kurz recherchiert, also ENTWARNUNG:

Das schreiben Experten zu dieser Farbe:

Normales Zündkerzengesicht: Isolatorfuß- und Spitze sind rehbraun bis grauweiß/gelb. Motor vermutlich in einem gutem Zustand. Wärmewert der Kerzen und die Gemischeinstellung sind gut.

Man hat zwischen vorderen und hinteren Zylinder durchaus Farbabweichungen. Das muss sich auch erst entwickeln, so ein Zündkerzenbild.

BG

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Am liebsten mit Vergaser.

Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

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Bjarne

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09.07.2019 09:55

Das hört sich doch gut an👍

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Gruß Bjarne

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

XL883

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09.07.2019 15:07

Das Kerzengewinde einschließlich Masseelektrode sind verzinkt. Wenn Zink verbrennt, verfärbt sich das Material gelb bzw. gelb-grün.
Bei einer neuen Zündkerze dauert es eine Weile, bis sich ein aussagekräftiges Bild zeigt.

Gruß Lothar

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

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Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

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09.07.2019 19:11

Hallo, das heißt erstmal fahren und beobachten. Dann sollten irgendwann beide eine ähnliche grau-braune Farbe haben... Danke für den Hinweis👍

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Gruß Bjarne

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enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

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09.07.2019 19:43

Wäre interessant was passiert, wenn du die Kerzen mal tauscht.
So könntest du ausschließen, daß es sich um Ölrückstände handelt.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

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Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

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09.07.2019 19:45

Mach ich morgen mal...👍

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Gruß Bjarne

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10.07.2019 19:59

Moin. Bin nun heute nochmal los. Nach den ersten 30km den ersten stop und Kerzen raus. Sahen jetzt irgendwie noch gelblicher/grün aus. Aber nun beide ...sauber gemacht und LLGS halbe Umdrehung raus , jetzt auf 2,5 U. Wieder 30 km nach Hause und Kerzen raus...
glaub die war oder ist zu mager. Patschen hatte ich fast nix mehr als ich fetter gestellt hatte. Vielleicht doch nochmal die 48-er düse rein...?

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Gruß Bjarne

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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fährt: `89 FLST Bob

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10.07.2019 21:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
Wieder 30 km nach Hause und Kerzen raus...

Da kannste Dich lange spielen, in erster Linie muss der Motor sauber laufen (dafür ein Feingefühl entwickeln ...), dann Kerzen anschauen (sind aktuell OK).

Mit der der DYNA S -Zdg wirst nie auf ne optimale Einstellung für ALLE Bereiche kommen.
Mit ner Kurven-Zdg und VOES schon eher, eine EFI kann dann alle Wetter- und Höhenlagen ausgleichen. Augenzwinkern

Und das Lochblech vorm Gaser ist Murks => keine laminare Strömung ( = gute Füllung) möglich. traurig

Kerzen beim DualFire sind meist unterschiedlich gefärbt, bedingt durch die Polarität der Zündspule.

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Grüßung Bernde

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Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

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Bjarne

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10.07.2019 21:36

Ja , so schlecht läuft sie ja jetzt nicht mehr. Bin auch fast zufrieden. Hab das lochblech wieder raus und ein Blech eingesetzt ,welches ich unten ca. 4 cm abgeschnitten . So gehts bis jetzt am besten. Was jetzt noch auffällt , das die bisschen lange benötigt um auf standgas zu kommen. Daher denke ich evtl. die 48-er Düse nochmal einzusetzen.