Hi Martin,

der Hammock bewirkt aber das Gegenteil.
Er ist das bequemste was ich bisher an HD Sitzen gesehen habe, Du wirst aber ca. 1" höher sitzen und vor allem baut er breiter.
Wenn Du also jetzt schon Stress mit dem Rangieren hast dann ist das nicht das richtige Möbel.
Wegen dem Sozius Komfort wäre er allerdings eine Top Wahl.

Alternative ist eher der Sundowner, der Dich auch noch einen Hauch nach vorne bringt und in Sachen Soziustauglichkeit viel viel besser ist als das Original.

Richtig tief sitzt Du in manchen Soloseats, was aber auch nicht Dein Ziel ist.
Aber da geht es nicht nur abwärts, sondern auch deutlich nach hinten. Zudem werden die Flanken viel schlanker, was den Querspagat vermeidet :-)

Ich häng mal zwei Bilder mit Serienmöbel und Soloseat an:


In Sachen Federung hinten ist Öhlins an der Street Glide wirklich gut.
Ich konnte eine so ausgerüstete fahren und das ist eine Welt zu den Stock Dämpfern.

HD 039 S36E sind allerdings mit 12 1/8" genau auf Serienhöhe. Wobei einige eher auf die 159er gehen, also E-Glide 13 1/8" Höhe, was Dir nicht weiterhilft.

Air Rides... Tricky Airs kranken öfter an Undichtigkeiten
Gefahren bisher nur ein Arnott System, das machte einen guten Eindruck.
TÜV würde ich aber mal ausschließen.
Hier muss man wohl den teuren Weg über Customschmieden gehen, die solche Systeme eingetragen bekommen.

Du könntest aber auch diese anschraubbaren Burly Tieferlegungskits verwenden, das geht nicht derart irre in´s Geld und 1" geht da easy und entspannt.

Erfahrung mit Tieferlegung?


Gabeltieferlegung geht ganz entspannt über drop Kits. Hier darf man es aber nicht übertreiben. 1" ist kein Hexenwerk und die Gabel wird auch noch funktionieren.

Du musst halt so oder so überlegen ob Du für den Karton nicht zu klein bist.
Ich mein... Du bemängeltest die Platzierung des Tempomaten bei der Probefahrt.
Ich drück den einfach mit dem Daumen rein, ohne die Handhaltung am griff auch nur einen Hauch zu verändern.

Gruß
MIKE

Wäre auch meine Idee dazu.
Habe die originale Sitzbank etwas abgepolstert und an den Flanken schmaler gemacht, das Ergebnis ist schon deutlich besser. Werde aber im Winter seitlich noch etwas wegnehmen.
Tieferlegung wollte ich auch, nach den ersten Kratzern im Auspuff sehe ich davon ab.

Durfte am Wochenende mal auf Mike's SG Probesitzen, der APE ist ein Muss.

Also ich bin gestern mal just for Fun eine neue FLHX mit originaler Sitzbank gefahren.
Ich finde die Sitzposition schrecklich - zu hoch, zu weit vorne, passt alles für mich nicht...

Bei meiner ist der HD Brawler Solo verbaut und man sitzt entspannt etwas weiter hinten, etwas tiefer und straffer.
Kann ich jedem nur empfehlen - ich weiss nur nicht, wie die "Beifahrerlösung" dabei aussehen würde...

Ja Mike das stimmt schon, für dich passt das, aber der Martin ist nen ganzes Stück kleiner da passt dann nix mehr in deiner Kombination.

Ich hab die Premium Ride hinten drin und ne Corbin Sitzbank, für mich ist die Bank genau das richtige.
Nicht zu dick und zu breit und nicht so fett gepolstert. Touren mit 600km am Stück kein Ding.

Mal eine Frage an die Wechsler und Probierer :

Hat jemand auf seinem Bike die originale Bank gegen eine HD Sundowner getauscht ?

Wie hat sich das Handling des Bikes beim Fahren verändert und wie das Handling beim Rangieren ?

Martin

Hi, hab die Teile an meiner Street Glide 2015 verbaut!
In das zweite Loch, dass Problem ist, Federung gleich Null. Aber absolut Null!!!!!
Hat das noch jemand?

Hat die niemand mal verbaut?

Wie wär's mit einer Indian Chieftain? Sitzhöhe 650mm vs. 695mm bei der Street Glide. Die 45mm holst Du mit der Street Glide unmöglich auf... Und mit den ganzen Modifikationen, die Du erwägst, kann's auch gleich eine Chieftain Limited sein. 

https://www.indianmotorcycle.de/chieftain/

Wie groß bist Du eigentlich? Ich komme mit 1,65m mit der Road King zurecht - logisch versuche ich bestimmte Situationen zu vermeiden. Parken muss geplant sein, bei Treffen auf Wiesen ist auch suboptimal   Kam schon mal vor, dass mir jemand beim rückwärts schieben helfen musste. 

Gruß, T12