zum zitierten Beitrag Zitat von Pulgulas
Hi Leute,

Bei meiner Roadster ist der Reifenwechsel nun leider auch überfällig (5600km). Die GT502er haben mir jedoch ehrlich gesagt nicht besonders gefallen - hohes Aufstellmoment beim Bremsen, unsicheres Gefühl in Kurven. Deshalb müssen andere Reifen her.
Nun ist die Auswahl jedoch leider sehr miserabel bei der 1200CX. Seit März sind jedoch die Pirelli Night Dragons freigegeben - kann die jemand Empfehlen, oder sind das Gurken wie die Commander II? 
Bislang bleiben nur die Trail Max übrig, da ich keine Mischprofile draufziehen will - sprich vorne anderer Reifen als Hinten, wie z.B. bei den Pilot Roads. 
Hat jemand die Avon Cobras versucht? Die haben ja keine Freigabe - es gäbe sie aber in den Dimensionen. Der neue Cruisetec von Metzeler ist in 150/70B18 leider nirgends verfügbar. Ist ein Belt-Reifen überhaupt geeignet für die Roadster?

Sorry für blöde Fragen - bin nur gerade bei der Reifenwahl überfordert 

zum zitierten Beitrag Zitat von Pulgulas
Hi Leute,

Bei meiner Roadster ist der Reifenwechsel nun leider auch überfällig (5600km). Die GT502er haben mir jedoch ehrlich gesagt nicht besonders gefallen - hohes Aufstellmoment beim Bremsen, unsicheres Gefühl in Kurven. Deshalb müssen andere Reifen her.
Nun ist die Auswahl jedoch leider sehr miserabel bei der 1200CX. Seit März sind jedoch die Pirelli Night Dragons freigegeben - kann die jemand Empfehlen, oder sind das Gurken wie die Commander II? 
Bislang bleiben nur die Trail Max übrig, da ich keine Mischprofile draufziehen will - sprich vorne anderer Reifen als Hinten, wie z.B. bei den Pilot Roads. 
Hat jemand die Avon Cobras versucht? Die haben ja keine Freigabe - es gäbe sie aber in den Dimensionen. Der neue Cruisetec von Metzeler ist in 150/70B18 leider nirgends verfügbar. Ist ein Belt-Reifen überhaupt geeignet für die Roadster?

Sorry für blöde Fragen - bin nur gerade bei der Reifenwahl überfordert 

zum zitierten Beitrag Zitat von Motorradfahrer

zum zitierten Beitrag Zitat von Pulgulas
Hi Leute,

Bislang bleiben nur die Trail Max übrig,  ...

Ich bin mit den Trailsmart MAX maximal zufrieden!

Die MAX sind super vom Handling, weil sie wesentlich runder zugeschnitten sind.

Ich setze mit den LSL und der 2-1 inzwischen links wie rechts auf ... und da geht ordentlich was,

und es ist immer noch reichlich Angststreifen übrig.  

Die Originalen Dunlop hatte man bei wesentlich weniger Schräglage bis zum Rand angefahren

und sie waren insgesamt viel kraftaufwändiger beim Einlenken und in Wechselkurven.

Habe die MAX jetzt 4000 KM drauf und kaum Profilverlust.

Nach der Distanz habe ich bei den Dunlop schon wieder den nächsten Satz bestellt.

Cool aussehen tun die MAX auch.

Ich werde nicht weiter experimentieren. "Never chance a running system ..."

zum zitierten Beitrag Zitat von AlexHD69
Hallo , ich habe an meiner 99 Sportster die Avon Cobra drauf . Vom fahren her sehr gut , gute Gummimischung . Bei Nässe recht gut .Bei trockener Fahrbahn Kleben sie regelrecht .

Wie es bei neueren Modellen aussieht weiss ich nicht ,bezüglich Fahrwerk , Bremsen usw.

Viellleicht hilft dir dies ja ein wenig .