Hi Gemeinde,

hier die Leistungskurve meiner SB 07, mit Thundermax-Steuergerät, K&N RK3910 und offenen Rohren.
Bin sehr zufreiden damit....

hab auch den Thundermax und offene Rohre ................geht wie der Teufel und das Ansauggeräusch GEEEEEIIIIIIIIILLLLLL

Verdaaammt

hmmmm..????

Da mach ich wohl was falsch. Bei mir bringt das 10PS & 12Nm weniger

Muß ich mal nachschauen, ob ich noch was finde

Sagenhafte Werte. Das nenn ich mal eine gut gehende Bob.

Ja, Elmos. Auf Deinen Tip hin, habe ich mir das auch von dem gleichen Schrauber machen lassen.
Geht jetzt ab wie Harry....

TM ca. 800 Euro (bei Einbau selbst)
K&N - RK 3910 ca. 210 Euro

offene Rohre ohne TÜV günstig/gebraucht: 100-200 Euro?
mitTÜV (schwer möglich, am besten per Hand oder Fernbedienung verstellbar)
>1000 Euro<2000 Euro?

Hallo Forumsmitglieder!

Bin beim Stöbern im Netz auf den Thundermax gestossen...sehr feine Sache und eigentlich schon gekauft.
Vorab habe ich aber noch einige Fragen zur Kompatibilität mit meinem Bike -> 2005 Fatboy TC 88 FLSTFI 15th Anniversary(US-Import)
Lambdasonden habe ich keine am Bike gefunden, das heißt dann wohl bohren und einschweißen...oder gibt es passende originale Krümmer???...wär ja schon schöner(Chrom)

Gibt es auf der TM CD eine passende MAP? FLSTFI, K&N, US Gronkster ohne KAT

Wie weit kann man die Standgasdrehzahl runterdrehen? Gibt es dabei was zu beachten?

Kann ich mir ein gebrauchtes Gerät kaufen? Muß man dann den TM reseten?
Gibt es versch. Varianten des TM? Wenn, welche brauche ich?
Warum sind die Einschweißhülsen 2-teilig? Kennen sie nur 1-teilig und kann mir den Grund nicht erklären.

Dan ist hier im forum noch von einer "Klappe" zu lesen, diese kann man entfernen/raussägen...was ist da gemeint?

Den Rest werde ich Dank Fred´s Anleitung hoffentlich hinbekommen...

Gruß aus Damme

PS. Hat vielleicht jemand Fotos von verbauten Lamdasonden...die Optik würd mich ja schon interessieren...