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Alle FXD: Vergaser

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Alle FXD: Vergaser

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Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist online springerdinger · 5460 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 22.11.2018 23:39
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Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 23.11.2018 00:25
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Der Vergaser von dem Franzosen sieht ziemlich nach China Fake aus, ist jedenfalls kein Originaler 
Würde ich die Finger weglassen von.

Sam V ist offline Sam V · 1675 Posts seit 08.06.2017
fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N
Sam V ist offline Sam V
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fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N
Neuer Beitrag 23.11.2018 13:41
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Mit dem Vergaser ist es aber nicht getan, da muß auch ne neue Ansaugbrücke und ein neuer Luftfilter dazu, auf die vom Doppelvergaser kann man nicht einfach einen einfachen draufschrauben.


HIer hast du die Bastelanleitung zu dem Vergaser.

Die Teilenummer für die kaputte Membran lautet wohl 29712-00

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Müslimen ist offline Müslimen · 5387 Posts seit 29.10.2012
fährt: keins
Müslimen ist offline Müslimen
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fährt: keins
Neuer Beitrag 23.11.2018 14:28
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Hallo Tom 
ich könnte dir einen Rivera Dual Mikuni 45 anbieten (Doppelvergaser für Harley wird nur in USA vertrieben)
alles weitere per PN

__________________
Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

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springerdinger ist online springerdinger · 5460 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 23.11.2018 15:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V

Die Teilenummer für die kaputte Membran lautet wohl 29712-00

.
Diese Teilenummer wird über "HD Deutschland" nicht mehr angeboten!unglücklich
Was nützt ihm dieser Vergaser, wenn er "KEINE" Ersatzteile dafür bekommt?


Und ein passendes Manifold benötigt er für jede andere Vergasermarke (ob S&S, Mikuni usw.).Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von springerdinger am 23.11.2018 15:25.

françois ist offline françois · 1873 Posts seit 29.10.2013
fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
françois ist offline françois
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fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
Neuer Beitrag 23.11.2018 17:02
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alles ueber vergaser gibt es HIER, und zwar vom feinstem großes Grinsen (warum einen zweuteb threas oeffnen unglücklich
Keihin CV-Vergaserkunde

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Machlovio ist offline Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013
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fährt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78
Neuer Beitrag 23.11.2018 18:20
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Schau mal hier in der Bucht https://www.ebay.de/itm/233007318491 oder https://www.ebay.de/itm/233007572634

Zumindest von dem aus dem 2. Link würd ich die Finger lassen.Der Anschluss für den Choke im Gehäuse hat kein Gewinde-wird nur reingesteckt. Und die Schräubchen für Drosselklappe an Welle sind nicht vernietet..kann fatal enden..

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springerdinger ist online springerdinger · 5460 Posts seit 10.08.2017
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 23.11.2018 18:35
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zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Schau mal hier in der Bucht https://www.ebay.de/itm/233007318491 oder https://www.ebay.de/itm/233007572634

Zumindest von dem aus dem 2. Link würd ich die Finger lassen.Der Anschluss für den Choke im Gehäuse hat kein Gewinde-wird nur reingesteckt. Und die Schräubchen für Drosselklappe an Welle sind nicht vernietet..kann fatal enden..

.
Sieh dir mal den OEM-CV-Vergaser genau an, da wirst du auch diese Schrauben an der Drosselklappe finden!Freude
Auf welchem Bild kann man dieses fehlende Gewinde wahrnehmen?
 

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Machlovio ist offline Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013
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fährt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78
Neuer Beitrag 23.11.2018 18:37
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Da sind die aber auf der Gewindeseite vernietet. Offenbar durch einen Körnerschlag. Bei dem Billigteil kannst du die mit nem Optikerschraubendreher easy rausdrehen..
 

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springerdinger ist online springerdinger · 5460 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 23.11.2018 18:41
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Wo kannst du erkennen, dass hier diese Schrauben (auf der Gewindeseite) nicht vernietet sind?

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Machlovio ist offline Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013
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Neuer Beitrag 23.11.2018 18:43
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Ich hab mir solch ein Teil als Reserve gekauft. War entsetzt. Der geringe Preis hat schon seinen Grund. Weingstens einige Einzelteile kann ich aber als Ersatz gebrauchen. Die Welle ist allerdings recht hochwertig abgedichtet-mit 2 Nutringen. MAcht allerdings die Nachteile nicht wett..

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Schneckman ist offline Schneckman · 2544 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 23.11.2018 20:54
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zum zitierten Beitrag Zitat von Intruder2001
zum zitierten Beitrag



Welcher versager ist denn empfehlenswert?

Es gibt drei Vergaser, die da in Frage kommen.

1. Mikuni HSR 42
2. Mikuni HSR 42
3. Mikuni HSR 42

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Intruder2001 ist offline Intruder2001 · 57 Posts seit 07.05.2018
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Neuer Beitrag 23.11.2018 21:10
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Mit dem Vergaser ist es aber nicht getan, da muß auch ne neue Ansaugbrücke und ein neuer Luftfilter dazu, auf die vom Doppelvergaser kann man nicht einfach einen einfachen draufschrauben.


HIer hast du die Bastelanleitung zu dem Vergaser.

Die Teilenummer für die kaputte Membran lautet wohl 29712-00

danke

Intruder2001 ist offline Intruder2001 · 57 Posts seit 07.05.2018
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Neuer Beitrag 23.11.2018 21:16
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zum zitierten Beitrag Zitat von Müslimen
Hallo Tom 
ich könnte dir einen Rivera Dual Mikuni 45 anbieten (Doppelvergaser für Harley wird nur in USA vertrieben)
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hast PN

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Schneckman ist offline Schneckman · 2544 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 23.11.2018 22:29
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Wenn Serien-Twinkie, dann aber HSR 42

Größe 45 ist mehr für eine Raceauslegung, die wolltest Du doch nicht

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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