...ich frag mich wieso ihr nicht alle Tyreboy habt ?....Kostet nicht viel und man muss sich nicht irgendwo in Tankstellen aufhalten. Bei meinem erste Harley und auch Motorrad, den ich vor 14 Tagen abgeholt hab, hab ich es sofort mit gekauft.....

Hatte vor längerer Zeit auch mal gedacht, dass ein Kompressor mit einem Ventilaufsatz und integriertem Manometer für meinen FUHRPARK  der Moppets,  Autos und Fahrräder genau das richtige ist.Der Kompressor war bei der Druckbefüllung so laut wie meine damalige Vance & Hines im Standgas auf der Forty Eight; da freuten sich am frühen Sonntagmorgen nicht nur meine Nachbarn sondern auch die ebenfalls benachbarte Station der Rennleitung. Die Druckanzeige zeigte ferner Druckluftwerte wie beim HORNEBERGER SCHIESSEN. Wie dem auch sein, hatte daraufhin den Kompressor nebst Druck-Manometer dem Lieferanten in der Widerspruchsfrist zurück geschickt, den Kauf gewandelt. Eigentlich Schade! Unsere Industrie ist scheinbar technisch hoch entwickelt, kriegt es aber nicht auf die Kette eine bezahlbare und genau funktionierende Drucklufttechnik  für Otto-Normal-Verbraucher anzubieten. Zwischenzeitlich fahre ich wieder zur Tankstelle; kostet auch nichts extra! Von Tante Louise habe ich den Winkelaufsatz für schlankes Geld gekauft; das erleichtert zumindest an meiner Deluxe die Luft-Befüllung. Für den absoluten Notfall hätte ich auch noch eine SKS Metall-Standluftpumpe mit genauer Druckluftanzeige.

Ich zweifel nur die verwendete Technik des Tyre B an. Ich prüfe das lieber vor der Fahrt, so meinte ich das.
Technik ist nicht alles, und wenn dann muss es zu 100% sicher sein, Punkt.
Das mit dem  "und der pumpt Dir dann auch...", das war böd, sorry..

Goethe kenne ich, der wohnt bei mir nebenan, ist jetzt allerdings auch nicht mehr der Jüngste und seine Alben sind schon lange nicht mehr in den Charts, schade.

BG

PS: Schönes Wochenende schon mal Jungs.
 

Lustig wieviel man zu dem Thema "Luft" schreiben kann.

Ich kontrolliere leider auch viel zu selten. Wenn dann mit nem elektronischen Goodyear Prüfer. Pumpen tu ich dann schön per Hand. Aber diese Verlängerung von Louis ist ne gute Sache. Die hole ich mir glaube ich auch. Denn durch die Fatty Scheibenräder kommt man echt beschissen an die Ventile.

Meine BMW hat  RDKS  ab Werk

Und obendrein auch noch Winkelventile.

Also tu' die Harley am besten wech!

Ich kann jedem nur die Luftdruckprüfer der Firma Flaig ans Herz legen (Seite 5)

https://www.flaig-praezision.de/content/catalog/4_03.pdf