Bei Jekill nachfragen oder drehen lassen. 

Habe schon eine Anfrage bei Jekill gemacht - bisher ohne Erfolg. Die Umlenkrolle muss es doch als Ersatzteil irgendwie geben. Leider habe ich keine Drehbank und auch niemand der das machen kann. Ich könnte nur eine Zeichnung dazu erstellen. Kann mir niemand helfen?

Umlenkrolle nochmal als Bild beigefügt.....

Verstehe ich jetzt nicht ganz. Du schreibst neu Konstruiert, Änderungen beinhaltet, wie soll dann die Originale Umlenkrolle passen?
Beim ersten Bild hat sie die original Nut-/Federverbindung, beim letzten Bild nicht. Wenn du neu Konstruiert hast, wer hat dir die Teile angefertigt? Oder ist das erst noch ein Datenmodell und existiert nicht in der Realität?
Jekill fertigt selbst oder lässt die Teile fertigen. Somit wirst du nur über Jekill Ersatz bekommen oder eben aber selbst fertigen lassen.
Ich habe noch zwei Umlenkrollen der allerersten Generation (Bild 1), da ich auf eine damals verbesserte (Bild 2) upgegradet habe.
Ich würde sie Moos zur Vervielfältigung als Muster zur Verfügung stellen. Möchte sie aber aus der genannten Ersatzproblematik erstmal nicht hergeben.

Bild 1: Umlenkrolle der ersten Generation (ein Servo), Problem man konnte die SKT Schraube + ULRolle verlieren.
Bild 2: Upgrade Version mit Sicherungsblech
Bild 3: Umlenkrolle der zwei Servo Variante

Und für diejenigen welche auch mal ihre Jekill zerlegen wollen, das Schnittmodell.....

Hallo bestes.ht,

mit "neu konstruiert" meine ich, dass ich die ganze Mimik verändert, jedoch die alten Teile dazu verwendet habe. Das erste Bild ist das Original - sollte nur zur Veranschaulichkeit dienen.
Hintergrund dazu ist, dass mir die Befestigungsschraube (M4) der Umlenkrolle abgegammelt ist. Habe dazu eine neue Lösung gebaut. Die original Nut-/Federverbindung habe ich abgeschliffen.
Wenn ich also eine original Umlenkrolle hätte, dann würde ich sie wieder so modifizieren, dass sie für meine Veränderungen passt - also ohne Nut-/Federverbindung und mit einer größeren Bohrung.

Vielen Dank für dein Angebot, dass du Moos das Muster schicken könntest. Ich kenne die erste Generation nicht. Ist das so wie in meinem "Originalbild"?

Ich sende mal Moos eine Zeichnung. Evtl. reicht das schon!? Dann musst du dich nicht bemühen :-)

Vielen Dank Leute !

PS: Wenn ich fertig bin, schicke ich mal "meine" ausführliche Beschreibung meiner Lösung, wie ich die abgegammelte Schraube und das damit verbundene Problem gelöst habe....


Ahh, hab gerade deine Bilder gesehen. Ich brauche die erste Generation....

Ja, habe von einem M6 Steckschlüssel das Ende abgeschnitten und auf die Klappe geschweißt. Innenleben rein in die Tüte. Dann das Loch der Umlekrolle aufgebohrt und einen
6er Inbus durchgestekt, verschweißt und gegen rausfallen ebenfalls gesichert. Dann in den Auspuff gesteckt (Innenseckskant in den Steckschlüssel eingeführt) und von außen
verschweißt. Hab alles schon fertig - fehlt nur die Umlenkrolle......!

Das heißt die ursprünglichen Komponenten habe ich behalten und etwas modifiziert......

o.k.

Geil mitgedacht....dennoch bitte 5,5 bohren, da mir sonst die Wanddicke der Umlenkrolle zu dünn wird. Ich habe den Inbus einfach rund geschliffen,
biss er in die Bohrung passt.... :-)

Oben schweiße ich die Umlenkrolle an den Inbus und auf der anderen Seite schweiße ich eine U-Scheibe gegen rausfallen an. Wärmeausdehnung habe ich bedacht und genug Spiel
gelassen.
Meine Modifizierung ist eher eine Reparatur. Sicherlich keine riesen Erungenschaft - soll es auch nicht sein, aber ich muss das Ding ja irgendwie reparieren, bevor ich was neues
kauf.....

Ich schließe mich hier mal kurz an. Die J&H Anlage auf meiner RK klappert im geschlossenem Zustand ganz schön. Das Geräusch kommt von der beschriebenen Umlenkrolle: Links sitzt die Rolle bombenfest. Rechts ist die Rolle ziemlich wackelig. Sprich sie hat Vertikal sowie Horizontal deutlich mehr Spiel. Nun meine Frage: Wie kann man die vernünftig austauschen, oder bleibt mir nur der Griff zum neuen Endtopf? 

Der Sound ist schon geil von der Anlage, aber dieses Klappern stört einfach nur.