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FLSB Sport Glide: Softail Sport Glide 2018

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Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013

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27.09.2018 21:01

zum zitierten Beitrag Zitat von FELLFROSCH

Falcon... oh nein. Das sind Freedom Performance Anlagen, Hoflieferant für FMC. Auf der Intermot in Köln sind die ja zu sehen...

Freedom, ja die meinte ich eigentlich, kam irgendwie nicht drauf. F hier, F da, da kommt man schon mal durcheinander Augenzwinkern

topda · 269 Posts seit 27.06.2015

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topda

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29.09.2018 07:03

Sie ist vom smile

Zurück!
Penzl, Dynojet, offener SG Lufi, Mapping brachten Stolze 12,98 PS und 11,03 NM mehr Leistung.
Schöner bassiger Sound, laut genug, klingt nach Harley und nicht zu aufdringlich.
.....und alles fein rechtskonform, bis auf den Lufi geschockt

Dieser Beitrag gefällt: Mob

SportyCB · 4255 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

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fährt: Softail Sport Glide 2018

29.09.2018 07:28

zum zitierten Beitrag Zitat von topda
Sie ist vom Zurück!
Penzl, Dynojet, offener SG Lufi, Mapping brachten Stolze 12,98 PS und 11,03 NM mehr Leistung.
Schöner bassiger Sound, laut genug, klingt nach Harley und nicht zu aufdringlich.
.....und alles fein rechtskonform, bis auf den Lufi

was hat die ganze Sache gekostet?
Gibt es für den Lufi in Verbindung mit dem Auspuff kein Kombigutachten mehr?

aldoa1 · 132 Posts seit 02.09.2018

fährt: Harley Davidson Sport Glide

aldoa1

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132 Posts seit 02.09.2018
fährt: Harley Davidson Sport Glide

29.09.2018 08:03

zum zitierten Beitrag Zitat von topda
Sie ist vom Zurück!
Penzl, Dynojet, offener SG Lufi, Mapping brachten Stolze 12,98 PS und 11,03 NM mehr Leistung.
Schöner bassiger Sound, laut genug, klingt nach Harley und nicht zu aufdringlich.
.....und alles fein rechtskonform, bis auf den Lufi

und mit dem Dynojet hat man noch Garantie?

topda · 269 Posts seit 27.06.2015

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29.09.2018 08:37

Ja, Gutachten für den Lufi kommen, dann wirds eingetragen.
Dynojet inclusive Map 600,-- Penzl 2100,-- Lufi 550,--
also so um 3250,-- inkl. machen.
und Garantie ist auch drin.

Neuling · 381 Posts seit 03.09.2012

fährt: Street Glide Special 2020

Neuling

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fährt: Street Glide Special 2020

29.09.2018 10:47

zum zitierten Beitrag Zitat von topda
offener SG Lufi

Wo hast du das machen lassen?

__________________
Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611

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SportyCB · 4255 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

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fährt: Softail Sport Glide 2018

29.09.2018 10:49

zum zitierten Beitrag Zitat von topda
Ja, Gutachten für den Lufi kommen, dann wirds eingetragen.
Dynojet inclusive Map 600,-- Penzl 2100,-- Lufi 550,--
also so um 3250,-- inkl. machen.
und Garantie ist auch drin.

das wäre mir die Sache nicht wert. Hatte bei meiner Low Rider die J&H drauf und dann irgendwann Screaming Eagle und Standard Map machen lassen, da hatte ich keinen Unterschied gemerkt und das patschen beim Gas weg nehmen war immer noch da

topda · 269 Posts seit 27.06.2015

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fährt: FLSB

topda

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269 Posts seit 27.06.2015

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fährt: FLSB

29.09.2018 14:34

das Patschen hatte ich bei den V&H Duals mit dem FMC-Thor System auf der Deluxe.
Bei der SG mit dem Penzl hab ich das nicht.
Der Preis ist immer relativ, die Harley fährt ja auch mit dem Serientopf.....
Frei nach dem Motto: a Bikers work is never done kannst Du in so ein Moppet ein Vermögen reinstecken
oder es auch lassen.
Der Unterschied zwischen Serie und dem Penzl, offenen Lufi und Mapping ist schon gewaltig.

Dieser Beitrag gefällt: Mob, Jannemann, Beppo05

SportyCB · 4255 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

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4255 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018

29.09.2018 15:04

Hatte bis jetzt leider noch keine Gelegenheit, den Penzl zu hören und Soundfiles mag ich nicht

SportTom · 93 Posts seit 19.03.2018

aus Hennef
fährt: Harley Sport Glide, Vespa GTS300

SportTom

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aus Hennef

fährt: Harley Sport Glide, Vespa GTS300

03.10.2018 13:33

Heute auf der Intermot Jekill & Hyde auf der SG gehört. Typischer J&H HD Sound. 1. Stufe herkömmlich, 2. Stufe herkömmlich bei Standgas, dann HD-typischer Sound beim losfahren bei mittlerer Lautstärke, 3. Stufe offen, HD-typisch laut. Mein Soundfile ist für Upload leider zu groß. Vorteile in der Verarbeitung gegenüber Penzl aus meiner Sicht: Endkappe ist ein komplettes, wertiges Bauteil, keine Blechhaube. KAT stammt aus eigener Quelle und ist mit der Klappenmechanik und Sound ein ganzheitliches Konzept, bei Penzl wurde der Serienkat verwendet.

__________________
Grüße Thomas

SportTom · 93 Posts seit 19.03.2018

aus Hennef
fährt: Harley Sport Glide, Vespa GTS300

SportTom

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93 Posts seit 19.03.2018

aus Hennef

fährt: Harley Sport Glide, Vespa GTS300

03.10.2018 13:39

Topda, bitte schicke mir per Mail von der Penzl ein oder zwei Soundfiles, da diese Anlage nirgends zu hören ist. Das hilft für die Entscheidung weiter. Danke!

Mail: Info@adjust.de

J&H liefert übrigens ab 1. Quartal 2019.

__________________
Grüße Thomas

Nordmen · 6 Posts seit 03.08.2018

fährt: Sport Glide 2018; GSX-R 1100 W 1993

Nordmen

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6 Posts seit 03.08.2018

fährt: Sport Glide 2018; GSX-R 1100 W 1993

04.10.2018 16:38

Moin SportTom,
hab mich auch schon für J&H interessiert, leider noch nicht gehört. Kannst du mir dein Soundfile per PN zukommen lassen. Wäre echt nicht schlecht. großes Grinsen

fwj · 798 Posts seit 07.03.2014

fährt: FLSB

fwj

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798 Posts seit 07.03.2014

fährt: FLSB

05.10.2018 04:38

Habe jetzt ca 12000km runter und seit kurzem dreht sie nach dem Anlassen ungewöhnlich hoch, so um die 2000/min. Nach 10 Sekunden normalisert sich das dann wieder, aber dennoch komisch. Woran könnte das liegen? Jemand ne Idee?

BlackStar · 2086 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

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2086 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

05.10.2018 06:42

Moin,

wenn es regional passt: es wird kühler, und die erhöhte Startdrehzahl soll die Abgasreinigung schneller auf Betriebstemperatur bringen.

BlackStar

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Rainman67 · 283 Posts seit 12.04.2015

aus Schwarzenbruck
fährt: BMW R NineT, Vespa GTS 250

Rainman67

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283 Posts seit 12.04.2015

aus Schwarzenbruck

fährt: BMW R NineT, Vespa GTS 250

05.10.2018 07:00

zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Habe jetzt ca 12000km runter und seit kurzem dreht sie nach dem Anlassen ungewöhnlich hoch, so um die 2000/min. Nach 10 Sekunden normalisert sich das dann wieder, aber dennoch komisch. Woran könnte das liegen? Jemand ne Idee?

Soweit das bei den neuen M8-Motoren genau so gelöst ist wie bei den Dynas, dann ist das völlig normal so. Das hängt mit den jetzt niedrigeren Außentemperaturen zusammen. Je niedriger die Außentemperatur (und damit auch die Motortemperatur), desto höher ist anfangs die Leerlaufdrehzahl. Diese sollte sich aber relativ schnell mit steigender Motortemperatur Stück für Stück absenken.

__________________
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