Fein aufgepasst, muss ich noch ändern. Die FLSL war so ein kurzer Ausflug, hatte ich fast verdrängt
 

Ja, wie einem das Leben so spielt... Da kann ich einen sich im Anschleichen befindlichen Gedanken auch hier mal dranhängen...

Ich habe mich auch nach längerem Überlegen Anfang des Jahres für eine Deluxe M8 entschieden. Diese bin ich nun diese Saison ausgiebig gefahren und möchte fast meinen, nach Durchtesten einer umfangreichen M8-Softail-Auswahl, dass dieses Modell für mich die Beste unter den M8-Softails ist. Superangenehme Sitzposition, super Fahrwerk (sie verführt mich oft zu "sportlicheren" Tempi auf der Landstraße, Motor werkelt, vibriert und hat Dampf ohne Ende, einfach geil. Und das bei einer traditionellen Harley-Optik, also EIGENTLICH ist sie für mich die perfekte Harley, die ich für mich kaufen konnte. Ich mag sie auch sau gerne, das muss ich wirklich sagen.

Warum "eigentlich"? Meine bessere Hälfte, zunächst dem Motorrad-Thema nicht so ganz zugeneigt, möchte nun nach immer öfterem sporadischen Mitfahrens plötzlich auch mal größere Ausflüge mit Übernachtungen usw. machen. Wir fahren ja gerne mal übers WE weg und mittlerweile findet sie das Anfangs kaum vorstellbare Motorrad-Mitfahren super. Na toll. Hätte sie das mal ein halbes Jahr früher gesagt!

Natürlich kann man mit der Deluxe auch ganz ordentlich zu Zweit fahren, machen wir oft; Fahrwerk und Motor verkraften das prima, aber: Wegen jedem Kack brauchst nen Rucksack, kaum Platz für etwas, hast hinten das Mädel dabei, muss gleich doppelt soviel reinpassen - also ohne Seitenkoffer mal am Wochenende übernacht (halbwegs bequem gepackt) zu Zweit wegfahren, ist für die Katz.

Jetzt gibt es ja die Seitenkoffer für die Deluxe, diese könnten das Platzproblem für Gepäck bei Ausflügen usw. deutlich entspannen. Was würdet Ihr mir raten; meine Situation vorausgesetzt: Moped für vorwiegenden Alleinbetrieb ausgesucht, perfektes Modell gefunden, jetzt plötzlich umfangreichere Ausfahrten / Touren mit Sozia möglich. Wie massiver sind den die Tourer-Fahrwerke im Softail-Vergleich ausgelegt? Ist das beim Soziafahren deutlich anders? Sollte ich über ein Tauschen der Deluxe, solange sie noch so jung und entsprechend was Wert ist, in einen Tourer nachdenken? Oder besser gescheite Koffer an die bewährte und auch wirklich liebgewonnene Deluxe schrauben und mal so probieren. So eine Road-Glide würde mir schon sau gut gefallen und für den Solo-Nahverkehr gäbs ja dann immer noch die Evo-Softail...

Any Lebenserfahrungen / Weisheiten / Ratschläge auf Lager?

Ich hatte das gleiche mit meiner Fat Boy Special. Für Alleinbetrieb ein super Motorrad, auch längere Ausfahrten zu zweit hat sie super mitgemacht. Dann kam auch der WUnsch nach mehr Gemütlichkeit und Stauraum. Dazu kamen eine Sissy Bar und Seitentaschen. Auch ein etwas breiterer Sitz. Wenn man in dieser Vollmontur zu zweit fährt, sah das einigermaßen OK aus. Problem war nur, dass wenn man alleine fährt, fand ich das optisch schlimm! Aus diesem Grund waren alle Teile abnehmbar, was auch relativ schnell ging, aber trotzdem einen gewissen Aufwand mit sich brachte.

Ich habe mich, nach einer längeren Ausfahrt mit einer Street Glide, für den Wechsel zum Tourer entschieden. Ich war sehr überrascht, dass sich die Tourer mindestens, im Vergleich mit der Fat Boy Special sogar besser fährt! Die liegt einfach besser in der Kurve, was ich von den Dimensionen nie gedacht hätte. 
Bei mir wurde es dann die E-Glide Ultra, da ich optisch für den Sozius den Koffer mit Lehne schöner als eine Sissy Bar finde. Und wenn man alleine fährt, sieht das optisch auch noch gut aus. Ich finde aber die Street Glide für alleinfahrten auch sehr schön. 

Da du dich schon in die Road Glide verguckt hast, gibt es die auch noch als Ultra, dann ist es für den Mitfahrer noch einen Tick gemütlicher.

@Chris.....Street Glide Spezial ......ein Traum Bike.....nur das leidige Öltransfer Thema.

Lässt sich super sportlich bewegen......





Tom

Ich weiß ja nicht wie viele betroffen sind von dem Transferproblem. Und dann hängt es auch wohl vom Händler ab, wie er damit umgeht. 
Bei meinem Glück mit solchen Dingen habe ich aber null Bock darauf mich damit herumzuärgern. Obwohl mit die RKS schon richtig gut gefallen würde. 

Deshalb habe ich vor ein paar Wochen meine Slim gegen eine 15' RKC eingetauscht und bin damit sehr happy. Zuerst war ich nicht ganz glücklich mit der Sitzposition, aber das scheint wohl durch eine Bestellung bei Harald gelöst zu sein. Die Verwirbelungen sind akzeptabel (wohl durch die Gapelwindabweiser). Aber auch da hab ich eine höhere Scheibe bestell. mal schauen wie das wird.

Zum Alltag kann ich nur sagen, dass sich die RK wirklich sehr einfach fährt. Einfacher als jede andere HD, die ich bisher gefahren bin. Selbst in der Stadt kein Problem. Beim Abstellen muss man halt definitv darauf achten, dass man vorwärts losfahren kann, sonst hat man verloren. Letztens hab ich ein wenig geschwitzt bei  Wenden auf einem geschotterten Weg, aber das ging auch.

Gruß Roland
 

@zappa4ever: bzgl Sitzposition - was für ne Bestellung?

Harald hat mir einen Sitz von Mustang empfohlen, bei man etwas weiter h8nten sitzt. Der Originalsitz hat eine runde Kühle. Sitz ich in der Kuhle bin ich zu nah am Lenker, selbst wenn der weit nach vorne gestellt wurde. Rücke ich weiter nach hinten sitz ich auf eder abfallenden Schräge. Zudem rutsche ich mit den Jeans auf dem Orig-Keder dauernd herum (war bei allen gefahrenen RK so). 

Mit dem Mustang ist vieles besser. Sitzposition ist deutlich weiter hinten. Sitz ist nahezu eben mit einer Stütze hinten. Leder rutscht nicht. Sitz ist straffer gepolstert und dadurch auf Dauer bequemer. Ich sitze einen Tick höher als vorher. Dadurch ist auch die Oosition auf den Trittbrettern und beim Schalten viel entspannter. Lenker kann wieder nach h8nten positioniert werden. 
Nachteil ist, dass der Mustang im Bereich der Oberschenkel breiter ist und ich dadurch nicht mehr so gut auf den Boden komme wie vorher, aber ich denke dass hier der ansitz mit der Zeit  etwas nachgeben wird. Auch gefiel mi4 die Optik der Originalbank etwas besser. Und virhandene4 Gepäckträger und Sissybar passen optisch nicht mehr. 
Beifahrerbrötchen war nicht lieferbar im Moment und ich bin auch unschlüssig ob ich das nehme oder nicht einen Gepäckträger auf den Fender montiere. Meine Holde will eh nicht mitfahren. 

Hab den Sitz gestern bekommen und das Wetter spielt nicht so richtig mit. Heute mal 100 km gedereht, abe4 für ne endgültige Aussage muss ich mal länger fahren. Danke auch any Harald, der es ermöglicht so einen Sitz auszuprobieren. Hatte schon auf der Slim einen Sitz von ihm.  


Gruss Roland

Na, das war doch mal n richtig nettes Motorrad Warum haste gewechselt?