hier die VE tabelle nach 1std. autotunefahrt

und rechts nochmal die basis tabelle

Häng ihn mal an den Rechner starte die App und Update mal deine App und den PV dann sollte es funktionieren falls du es noch nicht gemacht hast

Am Rechner sieht Du keine Buttons - NUR  wenn der PV am Bike hängt...

Anschliessen, Zündung ein, RUN Schalter ein...

Wie schon vorher geschrieben, mach erst mal ein Update am PC, Software am PC updaten, dann PV updaten.



 

Hallo, habe eine 2009er Street Bob gekauft wo Powervision und Target Tuning mit Breitbandsonden dabei war... das Motorrad hatte einen SE Stage 1 mit einem Zubehör ESD und Kat verbaut, ich habe einen V&H Big Radius 2in1 verbaut mit einem selbstgebauten dB-Eater, hört sich human an aber noch ordentlich!

1. Ich würde gerne den Powervision nutzen um eine Autotunefahrt zu machen, Basic ist überall erklärt aber Pro leider nicht so, in einer Erklärung wird die PC Software noch zusätzlich genutzt, meine Frage ist dies nötig oder kann ich nur jetzt so eine Fahrt im Pro Modus machen und gut ohne Einstellungen im PC Programm zu machen?

2. ist die Funktion im Quick Tune Menü "Active Exhaust" die Serienmäßige Klappensteuerung? Diese habe ich ja weggebaut aber keine Fehlerlampe im Tacho ist an? Ausgelesen mit Powervision kommen aber Fehler P1 475 und P1 477, Haken raus nehmen und Klappe ist deaktiviert oder?

3. Leerlauf sehe ich es richtig dass man mit dem PV nicht unter 900 U/min kommt und erst mit der PC Software das Tune bearbeiten muss oder geht es damit auch nicht? Habe da eine Funktion gesehen wo man es machen kann in Bereichen vom Kaltstart bis der Motor warm ist aber noch nicht ausprobiert? Zu sehr nach unten möchte ich sowieso nicht aber es mal ausprobieren...

Danke und ich hoffe der Beitrag hier mit den vielen Seiten ist dafür gedacht Fragen zu stellen???

habe heute meine 2. autotunefahrt hinter mir,
brav gespeichert und dann geflasht.

speichere ich die 2. gefahrene map über die 1. ?

muss ich bereits gefahrene änderungen überschreiben oder nicht?
die 2. tabelle sieht irgendwie genau so aus wie die 1.

wenn ich die 2. map jetzt enable zur nächsten autotunefahrt,steht da 0% änderungen erfahren.

irgendwas mach ich falsch  :-)

Schlechte Nachricht für mich.

Ich zuhause am Bike und auch ein professioneller PV Tuner, dem ich das Gerät zugeschickt habe, hat die Hardware nicht zum "Laufen" gebracht.
Gerät ist defekt und nicht mehr zu benutzen.
Defekte und nicht lohnende Reparaturen können bei jedem technischen Gerät auftreten, sind aber für den Betroffenen sehr ärgerlich.

Da wollte ich unabhängig und selbstbestimmt sein und jetzt stellt sich die Mappingfrage und Methode wieder neu.
Tipp von mir: Sichert alle Daten auf dem Rechner, dann braucht man nur einen neuen PV kaufen. Ich wohl für dieses Bike nicht mehr.


 

Vielleicht fehlt dem Motor der Rückstau vom Auspuff.
Du hast Dein Bike vom Luftfilter auf mehr Luft und vom Auspuff aus mehr Abgase raus eingestellt. Alles Voraussetzungen für Drehzahlen.