Ei, dann nimm eine Ratsche und dreh die wieder rein und gut ist oder was willst du? 

Loctite drauf und mit passendem Drehmoment anziehen.

...ach ja, das man so nicht fahren kann, ist klar, oder?

Bike vom Händler abholen lassen bitte.

Wird schon.

BG

Was spricht da jetzt gegen das klassische festziehen?

falsch... weißt Du ob er dazu nicht die kleine Rohrzange nimmt, welche in der Hobbywerkzeugkiste ist und dann das Drehmoment nicht ausreicht, er aber denkt das ist fest und er dann irgendwann beim Fahren was verliert und in der nächsten in der Kurve in die Leitplanke knallt?

Darum Werkstatt, ich will hier keinen auf dem Gewissen haben.

Letztendlich macht das dann doch jeder so wie er denkt oder kann...

Wir wissen nicht wie begabt oder talentiert die Menschen sind, an die wir unsere Tipps oder unser Unwissen weitergeben....

BG

 

Wenn Du z.B. ein Auto zum Ölwechsel bringst, dann schaut da keiner nach, ob die Radschrauben fest sind.
Es kommt darauf an, was beauftragt wurde, so wird das auch bei deinem Moped sein. es kommt auch darauf an, ob z.B. die vorgeschriebenen Inspektionstermine von einer Werkstatt oder vom Halter gemacht wurden, bzw von einer freien Werkstatt und die Harley nur kurz vor dem Verkauf die Fachwerkstatt gesehen hat. Soweit ich weiß, werden bei der Erstinspektion alle wichtigen Verschraubungen überprüft, aber eben nicht z.b.  bei einem Ölwechsel.
Du hast das Bike gebraucht gekauft und da kann viel gewesen sein.
Eventuell war vor dem verkauf eine andere Schwinge montiert... oder was sonst noch.
Mach die doch einfach fest und gut ist es. Die lockere Schraube hat doch nichts mit dem Kundendienst zu tun.

Wenn ich es richtig sehe, ist die Maschine von 2008.
Klarer Fall, von zu wenig bewegt, Standschaden.

Da ist doch Rosttechnisch für eine Harley ganz normal.
 

Ich denke das man bei gebraucht gekauften Fahrzeugen, egal welcher Bauart, erstmal vorsicht walten lassen sollte.

Man weiß nie was wer wo gemacht hat und ob die richtig gearbeitet haben. So halte ich es auch bei Autos welche ich von einem Händler gekauft habe.

Ich demontieren nicht das komplette Fahrzeug um den technischen Zustand zu erfassen aber ich mache mich mit den Eigenschaften des Fahrzeugs vertraut und ich schraube selber. 

Und erst wenn ich das Fahrwerk, die Reifen, den Antrieb und vor allem die Bremsen selbst überprüft und für gut befunden habe, erst dann gebe ich mit gutem Gefühl Vollgas.

Ich erachte es als fahrlässig ein unbekanntes Fahrzeug ohne vorrige Inspektion der wichtigsten Komponenten zu fahren.

Falls man selbst nicht technisch begabt ist, gibt es bestimmt auch listen mit Empfehlungen, worauf zu achten ist.