nein , bei Rob´s Cycle , hat super funktioniert , er hat mir das ganze auf 2 pakete aufgeteilt somit hab ich mir den zoll erspart . von den preisen kein vergleich zu österreich , hab die Quiet Baffles dazu bestellt , wenn sie mir trotztem zu laut ist bau ich eigene dämpfereinsätze , gezeichnet sind sie schon . die stopfen die anstelle der sonden reinkommen hab ich auch mitbestellt , ich hab ja den PC III eingebaut und hab sie sowiso abgesteckt , und ich befürchte , das sie ohne ansteuerung verrußen und wenn du sie dann brauchst ( tüv o. wiederverkauf ) funktionieren sie nicht mehr . ist so ungefähr wie wenn eine zündkerze keinen funken hat , die verrußt dir auch , muß nicht sein , kann aber sein .









http://stores.ebay.com/Robs-Cycle-Supply...3QQftidZ2QQtZkm

hallo , nachdem ich jetzt den V&H montiert habe , und der so laut ist das mich die rennleitung wahrscheinlich runterschießt , hab ich mir was einfallen lassen um in leiser zu bekommen , hab vor dem umbau im leerlauf 97DB gemessen und bei ca 2500U/min 107DB . er ist jetzt wesendlich leiser , ich kann aber erst im laufe der woche eine neue messung machen , weil das messgerät hab ich in der firma , werd euch das messergebnis aber nicht vorendhalten . das der umbau nicht tüv konform ist , ist mir klar , aber ich bin aus dem ösiland und da läuft das ein bisschen anders , mir war wichtig das ich nicht gleich bei der ersten kontrolle rausgeholt werde , es kommt auch nicht zu wenig durch , es ist mehr alls bei meinen US töpfen .
so jetzt zu den bildern




die quiet baffles hab ich zum auspuff dazu bestellt und modifiziert wie man auf den nächsten bild sehen kann




eine drehbank ist vorteilhaft , mit der hab ich die teile auf dem nächsten bild angefertigt.







nach langem hin u. her bin ich zum ergebnis gekommen das ganz einfache drahtlappen um besten dämpfen.












fertig , man könnte das ganze natürlich auch schwarz machen , oder polieren , oder auch ganz rein setzten , mir gefällt halt so am besten.

hallo , hab heute mal die DB gemessen , mit jeweils 2 drahtlappen bin ich im leerlauf zwischen 85 u. 88DB , und bei ca 2500U/min zwischen 96 u. 99DB , allso im grünen bereich , ich hoff das sieht die rennleitung auch so .

Also was hier in sachen Auspuff so abgeht ist echt der HAMMER !

Ich glaube das kann nur einer verstehen der genau so verrückt ist wie wir

Da ich mit einer illegalen Anlage das gleiche Problem hätte wie drhackstock kommt für mich nur die mechanisch verstellbare von Kess tech in Frage.

Hier meinte mal jemand er könne die k-Tech für 1000€ bekommen. Überall wo ich bis jetzt nachgefragt habe war keiner bereit auch nur ein Euro unter Liste zu verkaufen.

Ist jetzt die falsche Zeit für so was, oder kann ich einfach nicht handeln???



Gruß Mike

Moin,

...und die ?? http://www.blmotorparts.de/Auspuffanlage...d6756ef7a55da6c


Hat jemand von Euch schon mal die Harley-Davidson Slip-On Schalldämpfer drauf gehabt, oder gehört ?? Wie hören die sich an ???

Gibt es da ein Innenleben, oder ist freie Sicht auf den Kolben angesagt ?

Mir wurde beim Dealer gesagt, dass die im Gegensatz zu den Screaming Eagles, naja nicht ganz so auffällig seien, aber dennoch einen kernigen Sound hätten.

Oder handelt es sich hierbei um die "original" Pötte, welche an den US Versionen verbaut sind. Darüber wurde hier ja schon einiges geschrieben.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, so sind Slip-On`s doch grundsätzlich auch kompatibel zu den aktuellen XL 1200 Modellen, richtig ????



Grüße aus Köln,


Roger

Liebe Harley Freunde,

Ich bin neu hier und froh Euch gefunden zu haben.

Ab März ist die neue Sportster 883 Iron in Matt-Schwarz mein Eigen und bin nun am grübeln über die Optimierung des Auspuffs.

Im HD Katalog bin ich auf die Screaming Eagle in matt-schwarz Töpfe gekommen zusammen mit den brandneuen matt-schwarzen gelochten Krümmerabdeckungen.

Zusammen mit dem Screamin' Eagle Stage 1 Air Cleaner Kit macht das sicherlich ordentlich Musik in den Ohren.

Nun aber meine Frage … hat eventuell jemand die SE Töpfe und das Luftfilterkit auf seiner 883 ab 2007 der Einspritzung wegen.

Wenn Ja … ECM – Kalibrierung … was kostet das ?

TÜV ist ja schon seitens HD ausgeschlossen, aber wie klangreich ist die Kombination wirklich ?

Oder hat jemand vielleicht auch nur die originalen Auspufftöpfe aus den USA und kann mir dazu seine ehrliche Meinung sagen ?

Bei HD Bielefeld ist die Bobster drin mit V&H Exhaust System auch in matt-schwarz – sehr schick … sicherlich hat deren Bike eine Gesamtabnahme hinter sich , ich kann mir aber schlecht vorstellen dass beim Kaufpreis von 18000 Euro auch ein Abgas- und Laustärkegutachten von 2000 Euro mit dabei ist. Wie bekommen es die Händler immer wieder hin, dass man scheinbar nicht zugelassene Luftfilter / Abgaskombinationen freigetüvt bekommt ?

Danke und Gruss … Martin

Danke ich habe vorausgehend die Suchfunktion schon genutzt und konnte meine Frage etwas eingrenzen. AMC, Kess-Tech und Lottermann habe ich mir auch schon angesehen. Der Remus wurde mir von HD empfohlen. Die anderen Sachen fand ich im HD Katalog und bei HD auf deren deutschen Website, grade die SE Komponenten.

Verrate mir doch jemand mal, warum ein Remus nicht eine Kalibrierung des ECM notwendig hat und zum Beispiel laut HD die SE Töpfe schon und auch die originalen USA Töpfe.

Martin

Aha ... das mit dem KAT ist eine wichtige Info.

Das würde also auch bedeuten, dass die USA Töpfe auch eine Kalibrierung des ECM's notwendig hätten.

Dann höre ich mir mal den Remus an , er wurde ja auch hier oft gelobt.

Martin