Damit hast Du einen riesen Vorteil den meisten Arbeitnehmern gegenüber, die neben den üblichen 8 Stunden meist noch Überstunden kloppen und noch nebenbei 1-2 Stunden unbezahlt im Berufsverkehr verschwenden.

Denn das kenne ich aus eigener Erfahrung nur zu gut, dass man täglich ca. 10 Stunden verballert, manchmal sogar noch mehr, wenn man z.B. Überstunden machen musste und dann noch Stau ist.

Viele haben daher nur am Wochenende Zeit zu fahren, wo man aber erstmal Einkaufen und dergleichen erledigen muss. Von daher kann ich solche Reaktionen schon verstehen. Aber ich nutze meist Regentage für sowas, denn solange man die Karre nicht komplett waschen muss, kann man das ja auch in der Garage machen.

Hmmmmm, wo du recht hast, hast du Recht......

Tom der sich jetzt auf sein Bike schwingt

Hab mich die erste Zeit auch mit meinem Vivid Black abgekämpft, Dies & Das probiert, inkl. Nanoversiegelung.

Die Nanoersiegelung hat wenigstens bewirkt, dass Schmutz nicht mehr so haften bleibt bzw. sich "einfacher" abspülen lässt.
Aber weniger empfindlich ist der Lack deswegen (mMn) nicht geworden.

Mittlerweile ist es mir einfach nur mehr egal, wenn da Micro-Kratzer und Konsorten vorhanden sind.
Soll jeder sehen, dass ich mit dem Ding FAHRE und es VERWENDE, statt es nur in einer hermetisch abgeriegelten, staubfreien Zone stehen zu haben.

--> FAHRzeug, nicht STEHzeug; und schon gar nicht PUTZzeug

So sieht mein Bike aus nachdem ich soeben von einer 350 km Runde nach Hause gekommen bin........das finde ich nicht normal.......also raus und putzen







@bios 4 danke für deine Erfahrung mit der Nano Versiegelung....wollte ich eigentlich versuchen.

Tom der seine Black Mamba nun putzt

Gesäuse Straße......Phyrnpass.....Ennstal....Pechgraben...
Das Poliern hat sich bezahlt gemacht, nach 20 min war das bike wieder sauber












Tom der jetzt kocht
 

Tom
 

Also ich wuerde  mir an deiner stelle mal was anderes ueberlegen als jedes mal zu polieren, das wird nicht mehr lange dauern und der lack ist wech und du wirst gewebe sehen.

Wa=x ist fuer jemanden wie dich der immer perfekt sauber haben will der falsche ansatz. Was du brauchst ist eine extra schicht ueber deinem Klarlack den du putzen und pflegen kannst und da gibt es halt nur

Liquidglass
Folie
Oder klarlack drueber

Folie in klar von X-pel ist das beste was man kaufen kann

Liquid glass wuerde ich nach http://gyeonquartz.com/ auschau halten. Stell aber sicher das du das von nem vernuenftigen haendler machen laesst.

Generell falls sich jemand dafuer, lackpflege generel interessiert dem kann ich nur empfehlen mal hier zu schauen https://www.esotericcarcare.com/ Das ist der beste vom besten, quasi die Championsleague im Lackaufbereiten.

Moin,

nun muss ich doch auch mal fragen. Ich habe ebenfalls "vivid black" als Farbe und das scheint ja wie ich hier lese, leider ein "Kratzer Magnet" zu sein... Gekauft habe ich die (Fat Bob) neu vom Händler 08.2017 und bin da vielleicht 2-3x mit Wasser + einem Microfasertuch drüber (eigentlich ein etwas besseres, ist von chemicalguys fürs "Auto Detailing") aber in dem Lack sind gefühlt nur noch Kratzer... Selbst an Stellen an denen ich noch nie mit einem Tuch war.

Nun die Frage wie kann man das beheben? (Scratch X + Swirl X habe ich gelesen im Thread, gibts da etwas zu beachten bzw. kann man das uneingeschränkt empfehlen oder wirds dadurch schlimmer?)
Wie kann man dem vorbeugen? (Liquid Glass habe ich da gelesen... Ich habe auch noch Jet Seal zu Hause, kann man das auch zufällig verwenden? http://chemicalguys-shop.de/produkt/jets...iegelung-473ml/ )

Dann noch eine generelle Frage, wie putzt Ihr denn das Motorrad generell? Ich habe bei Youtube einige gesehen die tatsächlich mit dem Wasserschlauch von oben bis unten drübergehen^^