Kenne ich nicht. Hab aber auch keine FB. 
Bei mir steht auch 210 im Schein. 

Mit ner Harley 200? Und es reicht noch nicht? 
Holy Moly meine regelt auch ab...bei 165 hört man von selbst auf so wackelt und windet das Ding.

Spaß beiseite, Bekannter hat eine BO und stellt sich die Frage auch bei 190. Der Freundliche verneinte eine Regelung. 
Aber gut, einer Verkäufer erzählt viel wenn der Tag lang ist . 
Am besten mal einen Mechaniker zu Rate ziehen .

Wowww, schön. Aber für den Preis nur um den Limiter raus zu holen? Da müsste der Händler sowas schon haben

In der Fachpresse stand seinerzeit, dass die Fat Bob bei 190 abgeriegelt wird

Naja, ich wahrscheinlich auch nicht oft. Aber wenn schon mal 140PS zur Verfügung stehen will man doch alles mal testen um zu sehn was geht
 

Also mit der Fat bob kein problem, muss aber schon aufpassen dass sie nicht im Wheelie endet.
Aber mir fährt so schnell kein Japaner mehr davon 

@coyote67: klingt sehr interessant, was Du schreibst. Weißt Du evtl auch, wie hoch das Drehmoment Deiner Maschine ist (und am besten, bei welcher Drehzahl das Maximum)? Mit welcher minimalen Drehzahl fährt die Maschine im 6. ohne zu ruckeln?

Beste Grüße 
Sören

Mhm, o.k., vielen Dank! Das klingt allerdings nicht so nach meinem Geschmack (den ja keiner teilen muss).

Weiß jmd, ob es für die aktuellen 107/114er Softails (z.B. mit 117er Satz) Tuningmaßnahmen (bzw. Mapping) gibt, die ein schönes Drehmomentplateau zwischen 2.000 und 3.500 Umdrehungen bescheren?

Ich frage deswegen, weil ich mir meine ursprünglich 103er RoadKing habe mit so einem Plateau ausstatten lassen (ich meine aber 2.200 bis ca. 4.000 immer über 150NM; dafür natürlich weniger Höchstleistung, auf die es mir gerade nicht ankommt) und ich manchmal überlege, womit ich den Platz in der Garage auffüllen sollte