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Alle Softail: Speedlimiter

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Alle Softail: Speedlimiter

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Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008
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1102 Posts seit 22.08.2014
fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008
Neuer Beitrag 30.04.2018 10:43
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Whow, bei der PS Leistung hat sich ja einiges getan. Beim Drehmoment nicht so sehr. Woran liegt das?

Avatar (Profilbild) von coyote67
coyote67 ist offline coyote67 · 80 Posts seit 09.09.2017
fährt: Fat Boy 114 und Breakout 103
coyote67 ist offline coyote67
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80 Posts seit 09.09.2017
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fährt: Fat Boy 114 und Breakout 103
Neuer Beitrag 01.05.2018 01:20
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Ja stimmt, sind die Angaben die ich bekommen habe. Hab aber schon gelesen dass die Drehmomentsngaben nicht richtig berechnet seien und eher bei 165 bis 170 liegen sollen. Um das jetzt genau zu wissen müsste ich auf den Prüfstand. 
Ich kann nur sagen dass das Teil geht wie die Hölle und konstant bis 6200 hochdreht ohne auch nur den Ansatz von Leistungseinbruch zu zeigen
Attachment 283620

__________________
Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von coyote67 am 01.05.2018 01:26.

Avatar (Profilbild) von mypower
mypower ist offline mypower · 1155 Posts seit 13.01.2018
fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951
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1155 Posts seit 13.01.2018
Avatar (Profilbild) von mypower

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951
Neuer Beitrag 01.05.2018 07:57
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...habe dazu was gefunden.
Attachment 283623
Attachment 283624

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Ride on!

sk68 ist offline sk68 · 931 Posts seit 12.06.2008
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Neuer Beitrag 01.05.2018 12:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Whow, bei der PS Leistung hat sich ja einiges getan. Beim Drehmoment nicht so sehr. Woran liegt das?

Meiner Meinung ist das recht normal - entweder spitzere Nocken und Kopf mit mehr Verdichtung für höhere Leistung oder eben Nocken, die untenrum für mehr Fülle sorgen, sprich satteres Drehmoment untenrum. Beides zusammen würde größere Änderungen am Motor erfordern ... Sprich: Stage IV ist der Kit für viel PS bei etwas höherer Drehzahl. War meine ich beim TC auch so.

sk68 ist offline sk68 · 931 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc
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931 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc
Neuer Beitrag 01.05.2018 12:57
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@ mypower: Danke, das sieht doch sehr interessant aus! Für mich als Tourer wäre bei den Softails eher der 114er Stage II interessant als der 117er. 

Bei den Tourern hingegen gibts auch beim 117er nochmal ordentlich extra-Drehmoment. Möglicherweise lässt sich das irgendwie auf die Softails übertragen. Würde ich jetzt ordern, würde ich mich mal vorher mit nem Fachmann intensiv n Stündchen zusammensetzen. Ich liebe diese Metallbaukästen! smile

Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
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Sam70 ist offline Sam70
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Neuer Beitrag 01.05.2018 13:04
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Egal wie, Spaß wird‘s machen Freude

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