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Welcher Reifen für meine Sporty?

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Welcher Reifen für meine Sporty?

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blumedibe ist offline blumedibe · 114 Posts seit 05.10.2016
fährt: Sportster Roadster 1200cx
blumedibe ist offline blumedibe
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114 Posts seit 05.10.2016
fährt: Sportster Roadster 1200cx
Neuer Beitrag 25.10.2017 21:05
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Hat von euch schonmal jemand den michelin  pilot road 3 auf der sportster gefahren.

Frage weil es für die sportster roadster 1200cx eine Freigabe von einem 160er gibt. 

Oder ist der avon Cobra in 150 auf einer 4,25 Felge breiter als der michelin 

hellboy_AUT ist offline hellboy_AUT · seit
hellboy_AUT ist offline hellboy_AUT
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Neuer Beitrag 27.10.2017 13:41
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seit fast 5000km hab ich jetz die avon cobra drauf.
würd sie mir sofort wieder kaufen! absolut kein vergleich zum suicide scorcher

blumedibe ist offline blumedibe · 114 Posts seit 05.10.2016
fährt: Sportster Roadster 1200cx
blumedibe ist offline blumedibe
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114 Posts seit 05.10.2016
fährt: Sportster Roadster 1200cx
Neuer Beitrag 28.10.2017 18:34
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Ja der cobra würde mir auch gefallen doch leider gibt es keine Freigabe für meine sportster roadster xl1200cx 

Bender352 ist offline Bender352 · 7 Posts seit 29.12.2017
fährt: Harley Davidson Iron 883 2015
Bender352 ist offline Bender352
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fährt: Harley Davidson Iron 883 2015
Neuer Beitrag 09.01.2018 17:17
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Ich habe mir den Avon Cobra gekauft nachdem ich hier auf viel positive Resonanz gestossen bin.
Jetzt warte ich nur noch auf meine Montiereisen und werde die dann selbst auf die Felgen aufziehen. Da kein Freundlichen bei mir in der Gegend Motorradreifen aufziehen möchte oder nur bei ihnen gekaufte Reifen aufzieht.
Der freundliche mit dem Harleylogo auf der Tür wollte übrigens 395€ für Vorder- und Hinterreifen und ich sollte dann noch die Felgen vorbeibringen  ????????????

patbra ist offline patbra · seit
patbra ist offline patbra
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Neuer Beitrag 09.01.2018 19:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bender352
Ich habe mir den Avon Cobra gekauft nachdem ich hier auf viel positive Resonanz gestossen bin.
Jetzt warte ich nur noch auf meine Montiereisen und werde die dann selbst auf die Felgen aufziehen. Da kein Freundlichen bei mir in der Gegend Motorradreifen aufziehen möchte oder nur bei ihnen gekaufte Reifen aufzieht.
Der freundliche mit dem Harleylogo auf der Tür wollte übrigens 395€ für Vorder- und Hinterreifen und ich sollte dann noch die Felgen vorbeibringen  ????????????

Moinsen,

kannst Du vielleicht von deinen Erfahrungen während der Montage berichten? Ich überlege auch das zukünftig selbst zu machen.
Habe bei meinem ???? für einen Satz ME888WW auch so einen hohen Preis bezahlt!

Viele Grüße, Patrick 
 

Ryker ist offline Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013
fährt: FLHX 2014
Ryker ist offline Ryker
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1686 Posts seit 30.06.2013
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Neuer Beitrag 10.01.2018 07:15
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Das ist kein Hexenwerk die Reifen selbst von der Felge zu pulen.
Gut, dynamisches Auswuchten fällt flach, ist dann halt nur statisch mit nem Auswuchtbock.
Aber bei unseren Böcken reicht das auch vollkommen aus. Vorteil dabei ist, man zieht den Reifen so auf, dass das mit der leichtesten Stelle des Reifens und dem Ventilsitz passt.
Spart dann ordentlich Gewichte. Die Reifenbuden achten da selten drauf, und klatschen die Felge dann zwangsläufig mit Gewichten voll.

Für den nächsten Wechsel im März hab ich so ein Teil bekommen, wo man die Felge reinlegt und dann mit Hebel die Felge vom Horn drückt.
Das ist nämlich der nervigste Part bei der Sache. Kann schon anstregend werden.


 

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Bender352 ist offline Bender352 · 7 Posts seit 29.12.2017
fährt: Harley Davidson Iron 883 2015
Bender352 ist offline Bender352
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7 Posts seit 29.12.2017
fährt: Harley Davidson Iron 883 2015
Neuer Beitrag 10.01.2018 10:17
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Moinsen,

kannst Du vielleicht von deinen Erfahrungen während der Montage berichten? Ich überlege auch das zukünftig selbst zu machen.
Habe bei meinem ???? für einen Satz ME888WW auch so einen hohen Preis bezahlt!

Viele Grüße, Patrick

Ich werde nächste Woche alles zusammen haben und dann poste ich wie es gelaufen ist.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk


Bender352 ist offline Bender352 · 7 Posts seit 29.12.2017
fährt: Harley Davidson Iron 883 2015
Bender352 ist offline Bender352
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7 Posts seit 29.12.2017
fährt: Harley Davidson Iron 883 2015
Neuer Beitrag 28.01.2018 01:08
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So Räder sind runter.
Hab dann gleich versucht den hinteren Reifen zu wechseln.  Ventil raus, Luft raus und dann versucht den Reifen über die inner Fals der Felge zu bekommen.
Betonung liegt auf versucht.  Das Sch***ding ging nicht rüber. Lag vielleicht an den 3°C Aussentemperatur.

Deshalb habe ich mir jetzt die Teile bestellt. Laut den Erfahrungsberichten sollte es damit ohne Probleme klappen.
MotionPro BeadPro Tire Bread Breaker





Ich habe blöderweise vergessen die Anordnung der Distanzhülsen an den Axen zu fotografieren. Könnte mir einer hier ein paar Bilder von der Vorder- und Hinterradaxe seiner Iron 883  senden.   Meine ist Baujahr 2015. ( also mit ABS)

Avatar (Profilbild) von RCLobster
RCLobster ist offline RCLobster · 117 Posts seit 09.08.2014
fährt: XL1200C 2000
RCLobster ist offline RCLobster
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117 Posts seit 09.08.2014
Avatar (Profilbild) von RCLobster

fährt: XL1200C 2000
Neuer Beitrag 20.07.2018 17:21
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bender352
Der freundliche mit dem Harleylogo auf der Tür wollte übrigens 395€ für Vorder- und Hinterreifen und ich sollte dann noch die Felgen vorbeibringen...

update:

habe jetzt seit ca. 3.500 km auch die avon cobra av 71+72 auf meiner 98er xl/2 und bin begeistert.

der fahrspass hat ab km 1 rapide zugenommen, die erste ausfahrt - ca. 200 km, nach 2 jahren mit den metzeler 888 - war so ein spass, dass ich das dauergrinsen noch am nächsten morgen im gesicht hatte!
die im netz bestellten reifen kamen eingeschweisst mit aufkleber auf der lauffläche, trennmittel / öl war so minimal vorhanden, dass saubermachen unnötig war. einfahren war also kein thema. 

aufstell- oder kippmoment in engen kurven gibt es keines mehr, die karkassenform ist durchgängig abgerundet. das moped ist wieder agil, schwingt und muss nicht mehr wie eine schubkarre zu jeder kurve überredet werden.
ich kann die kurven wieder schneller und tiefer fahren als mit den 888ern.

am tag zwei gab's dann direkt die regentaufe und sogar auf nassem kopfsteinpflaster hatte ich das gefühl (im hintern und kopf) von "grip". auch bei beschleunigung von der ampel weg hat der hinterreifen das gemacht was er soll. der 888 ging ja bei der kleinsten feuchte an minimal-gas meist links oder rechts weg... siehe meine vorherigen posts.

abrieb bisher: keinen festgestellt (ausser fast allen angstnippeln!)

der preis: vorderreifen mit schlauch, hinterreifen mit schlauch, ab-/aufziehen plus wuchten (nicht bei hd!), selbstmontage, 2 bier, gesamt 230 €

neues fahrgefühl: unbezahlbar
 
Attachment 290243

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von RCLobster am 23.07.2018 20:24.

Mob ist offline Mob · 555 Posts seit 28.07.2015
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fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins
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555 Posts seit 28.07.2015 aus Sindelfingen

fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins
Neuer Beitrag 23.07.2018 18:17
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Ich habe nach 3 Jahren Avon Cobra (4. Hinterrad aber erst 1. Vorderrad ) wegen der Laufleistung ( alle 5-6000 KM neues Hinterrad ) auf  Metzeler 888 gewechselt . Die ersten 1200 Km im Trockenen waren echt O.K. , aber vorletztes Wochenende dann die erste Regenfahrt ! Von Holzbronn nach Gechingen die Calwerstr. durch den Wald , kleine Nebenstr. , mit saumässigem alten Straßenbelag , einmal ganz leicht an´s Gas gegangen und schon kam sie hinten in´s rutschen . Mit dem Avon hatte ich hier (auch auf nasser Straße ) nie irgend welche Rutscher . Werde jetzt mal schaun ,wie viele Km der Metzeler hält , denke aber das nächste Mal wird´s wieder der Avon ( zumindestens hinten , obwohl der vordere Avon hatte ja locker 20000 km gehalten , dann Sägezahn ) .Der Metzeler müsste halt hinten mind. 10000 km halten , dann wäre es ne Überlegung wehrt , da ich nicht so oft im Regen unterwegs bin .Ich schau halt mal , wie lange er hält .Im Regen ist der Avon Cobra der beste Reifen , den ich je gefahren habe . Würde ich in England wohnen ( wettertechnisch ) , wäre er auf jeden Fall die erste Wahl Freude . Bei über 30 Grad Temperatur im Sommer  " schmilzt " er aber innerhalb von 4 - 5000 Km regelrecht weg großes Grinsen !
m.f.G.
   Mob
 

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hellboy_AUT ist offline hellboy_AUT · seit
hellboy_AUT ist offline hellboy_AUT
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Neuer Beitrag 23.07.2018 19:27
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km stand seit avon, glaub um die 7000?
zwecks hausumbau komm ich nicht wirklich viel zum fahren, aber ich tue was geht ;-)

verschleisserscheinungen bzw abrieb: minimal und der fahrspass ist wie am ersten tag, wie schon ein vorredner sagte ab den 1. km!
kein vergleich absolut kein vergleich zu dem hinkeln vorher mit scorcher.

und zwecks km leistung des avon, sieht man...jeder hat nen anderen fahrstil. ich fahr gemütlich bis sportlich aber der reifen hält echt gut.
hätt es mir ärger vorgestellt mit dem verschleiss.


 

Mob ist offline Mob · 555 Posts seit 28.07.2015
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555 Posts seit 28.07.2015 aus Sindelfingen

fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins
Neuer Beitrag 23.07.2018 19:36
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Wie schon gesagt , je höher die Temperaturen ( mal abgesehen von der Fahrweise ), desto höher der Verschleiß Freude .Denke im Süden der USA wären die Ruck Zuck runter , aber bei den hohen Temperaturen dort kann man ja mit den originalen Holzreifen fahren , da haben sogar die Gripp , und Regen ist dort ja eher selten . 

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hellboy_AUT ist offline hellboy_AUT · seit
hellboy_AUT ist offline hellboy_AUT
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 23.07.2018 19:46
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wenn ich im amiland wohne brauch ich keine anderen reifen als den doofen scorcher ;-) für dort is der reifen perfekt.
immer heiss und alles doof gerade aus :-p

 

KMWTeam ist offline KMWTeam · 1278 Posts seit 09.07.2015
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1278 Posts seit 09.07.2015 aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake
Neuer Beitrag 23.07.2018 20:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mob
Ich habe nach 3 Jahren Avon Cobra (4. Hinterrad aber erst 1. Vorderrad ) wegen der Laufleistung ( alle 5-6000 KM neues Hinterrad ) auf  Metzeler 888 gewechselt . Die ersten 1200 Km im Trockenen waren echt O.K. , aber vorletztes Wochenende dann die erste Regenfahrt ! Von Holzbronn nach Gechingen die Calwerstr. durch den Wald , kleine Nebenstr. , mit saumässigem alten Straßenbelag , einmal ganz leicht an´s Gas gegangen und schon kam sie hinten in´s rutschen . Mit dem Avon hatte ich hier (auch auf nasser Straße ) nie irgend welche Rutscher . Werde jetzt mal schaun ,wie viele Km der Metzeler hält , denke aber das nächste Mal wird´s wieder der Avon ( zumindestens hinten , obwohl der vordere Avon hatte ja locker 20000 km gehalten , dann Sägezahn ) .Der Metzeler müsste halt hinten mind. 10000 km halten , dann wäre es ne Überlegung wehrt , da ich nicht so oft im Regen unterwegs bin .Ich schau halt mal , wie lange er hält .Im Regen ist der Avon Cobra der beste Reifen , den ich je gefahren habe . Würde ich in England wohnen ( wettertechnisch ) , wäre er auf jeden Fall die erste Wahl Freude  . Bei über 30 Grad Temperatur im Sommer  " schmilzt " er aber innerhalb von 4 - 5000 Km regelrecht weg großes Grinsen  !
m.f.G.
   Mob

Dann fahr mal die Gültlinger nach Gechingen, da hast dann richtig Spaß mit dem Reifen großes Grinsen
Ich bleibe bei Avon, lieber öfter den Reifen wechseln dafür immer genug Grip.

Beste Grüße

Mob ist offline Mob · 555 Posts seit 28.07.2015
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Neuer Beitrag 23.07.2018 20:49
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Meinst du das Stück , wo der Straßenbelag auch bei Sonne nass aussieht ? Geht durch den Wald(rand) nach Gechingen ? Ich denke wir meinen das gleiche Stück .
Ich geb Dir mit dem Grip ja voll und ganz Recht , war halt genervt , in einer Saison zwei Mal den Reifen zu wechseln . Aber die Strecke im Regen hat mir halt die Grenzen des Metzeler aufgezeigt und nun denke ich ,dass der nächste wieder ein Avon Cobra wird .  Bin halt auch gespannt , wie´s mit der Laufleistung des Metzeler bei mir aussieht . Besser wie die Originalbereifung ist er allemal .

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