Servus Leute!

Ich bin diese Saison zwei verschiedene RK gefahren, und zwar der Modelljahre '07 und '10, beide mit TC 96 Motor, wobei die '10er mehr PS hat. Die 07er habe ich probeweise gefahren, um zu testen, ob mir die RK überhaupt taugt. Da dies der Fall war, habe ich meine '07 gegen eine '10 mit ABS getauscht.

Nun fällt mir bei der '10er auf, dass der Durchzug in den niedrigen Drehzahlbereichen (bis ca. 2800 Drehungen) im 3./4./5. Gang etwas "lasch" zu sein scheint. Wenn ich höher drehe wir der Durchzug wie gewohnt. Zudem scheint die Drehzahl hoch zu gehen, aber die Kraftübertragung bzw. die tatsächliche Beschleunigung kommt verzögert. Rein subjektiv war das bei der '07er nicht so.

Hat jemand schon eine ähnliche Erfahrung gemacht? Die Maschine hat gerade mal 25.000 KM und gerade eine frische Inspektion vom Harley Händler hinter sich.

Gruß
Jo

Ja habs auch schon vermutet, ich hoffe die Kupplungseinstellung genügt.

Kurze Frage diesbezüglich: Mir ist aufgefallen, dass das Kupplungsspiel nur sehr knapp ist, also ca 1 MM. Könnte der Leistungsverlust allein an dem Kupplungsspiel liegen? Was mich verwundert ist, dass der Durchzug im 1. und 2. Gang ganz normal ist.

Na hoffentlich hast es ihm auch mitgeteilt.