Doch, sie sind „limitiert“. Alle 5 Jahre kommen diese limitierten Modelle, aber in einer Auflage, dass es sie ausreichend zur Nachfrage gibt.
Diese Jubiläumsmodelle findet man zu hauf auf dem Gebrauchtmarkt zu gleichen Preisen, wie die regulären Modelle.
Wenn Dir das limitierte Modell besser als andere gefällt, ist es das richtige für Dich, wenn Du denkst, Du hättest damit ein Schnäppchen einer besonderen Wertanlage, dann liegst Du eher falsch.

Aber das Thema hier ist ja ein ganz anderes.
Daher bitte btt.

Nein, in dieser Annahme gehst Du leider nicht recht. Ich fahre meistens bei Drehzahlen um die 2000 und selbst auf Paßfahrten eigentlich nie über 3500. Und meine transferiert auch.

ich hatte ja nach anfänglicher falscher messung dann entwarnung gegeben und bis zur erstinspektion keinen ölverlust feststellen können!
natürlich hielt ich die DZ immer im einfahrmodus.
bei 1428km dann die erstinspektion mit nochmaliger kontrolle des füllstandes bei übergabe. alles ok-> oberkante "F".

habe zwischenzeitlich auch den FP3 gekauft und spaßeshalber, da ja so einfach, autotune verwendet. dabei bin ich auch öfter über 4000rpm und an die 5000rpm gegangen um die "vollgaszellen" zu beschreiben.
so, nach der letzten messung bei 2250km bin ich plötzlich bei "A" angelangt.

mag jetzt sein, dass der transfer sowieso erst nach der erstinspektion angefangen hätte, aber nach dem hochtourigen fahren war er dann letztendlich da.
hat sich aber bei "gemütlicher" fahrweise (seltener um die 4000rpm) noch nicht weiter geändert..... we will see

@911
Sag Deinem Bekannten, er soll mit mal ein Angebot schicken. Bitte die unerträgliche Öltransfersituation bei der Kalkulation berücksichtigen. Danke.

genau .... desswegen warte ich noch ......

wäre interessant zu wissen, wie viele Leute den Kauf eines neuen M8-Bike zurückgestellt haben.

Meinerseits wäre mir der Kauf ein zu großes Risiko, trotz der nun verlängerten Garantie... 30 mille auszugeben und ständig den Getriebeölstand zu beobachten, das kann doch nicht wahr sein !

Solange Harley keine Lösung bietet, behalte ich meine bewährte 103er Road Glide



 

Ja danke Dir, darauf hoffe ich auch und ich freue mich auch (noch immer) sehr auf die SGS Any, gebe dafür einiges aus unserem "Fuhrpark" auf (BMW R50 Gespann und zwei Yamaha Crosser aus den 90zigern)
VG
Dirk