Jeder so wie er mag.....bei Interesse am Gespann darf man sich gern bei uns melden, ist in Top-Zustand!

So ein Gespann bekommst du nie wieder. Hab meine alte BMW Gott sei Dank noch behalten.
sonst wäre nichts mit Motorradfahren, weil die Ersatzteile sind noch auf hoher See und ob die Reparatur die ultimative Lösung bringt, weiß man ja erst wenn's dann dicht ist.
​​​​​das alles dauert halt.
Nur gut wenn dann noch was da ist was fährt.

Gibt es schon eine offizielle Servicemitteilung? 
Kommt da eine offizielle Rückrufaktion? 
Besteht überhaupt Gefahr für Leib und Leben, auf die sich Rückrufe begründen?

Oder forscht hier jeder , bis HD Mal ne Serviceinfo schickt

im Verkaufsgespräch hieß es, daß es so ein Problem gibt, dass aber nur wenige betrifft und bei meinem Vorführer  nicht aufgetaucht sei (ich Depp !!!!!)

!!!Warnen heißt halt vielleicht auch weniger verkaufen!!!!

Der Mangel ist halt doch da und wird jetzt in aller Ruhe bekämpft.
Solange wird halt  keine Harley gefahren.(um die Spätfolgen nicht noch weiter zu fördern)

Mein Fehler: emotional gekauft,weil's halt so geil  war und ich's sofort haben wollte.
Das Gute: steht jetzt trocken und braucht kein Benzin.

Heute weiß ich, dass Abwarten und gründlich informieren die deutlich bessere Methode ist, als sich hinterher in Foren  froh zuschreiben, oder schlimmstenfalls zu ärgern.

Stimmt, finde es jetzt auch nicht soooo schlimm.
 

Ein amerikanischer Techniker von der MOCO hat gesagt, es beträfe nur ca. 1 % der Bikes...

Nicht schlimm??? Wenn du mal zwei Wochen lang jeden Tag im Urlaub Getriebeöl nachfüllen und Primäröl ablassen musst, dann ist das verdammt ätzend! 
Und mit den 1% glaub ich im Leben nicht. Da glaube ich eher dem Tuner Steve Cole, der auf seinem Prüfstand absolut JEDEN M8 Tourer zum Öltransfer gebracht hat. 
 

.....stimmt! 1% der M8 sind nicht betroffen 

Bin ich dann jetzt ein 1%er?