Ne noch nicht. Hab den Fuelpak 3. weiß noch nicht welche Map ich auswählen sollte oder beachten muss wegen der Klappenmechanik. Oder wähle ich einfach meine Standartmap und fahre ganz normal das autotune?

Ok danke. Aber es ist jetzt definitiv das selbst bei den canbus Modellen es nicht möglich ist einfach im 4. zu fahren und die Klappe öffnet sich wieder?

Leute ich bitte um eure Hilfe oder Tipps... 

langsam nervt es... 

Kurz zur Sachlage: 

ich habe mir vor 2 Jahren eine Street Bob gekauft, diese hatte 1.600 km aufm tacho und war wie neu! Das Bike wurde vom vorbesitzer direkt bei harley gekauft mit einer kess tech esm 2 Anlage... (der Verkäufer war 63 Jahre jung also keiner der selbst schraubt oder der gleichen) die streetbob hatte einen wahnsinnig geilen (im offenen Zustand) lauten dumpfen Sound! 

Habe das Bike verkauft und mir eine Softail Slim (ebenfalls gebraucht) mit 4000 km gekauft, hier ist auch eine kess esm 2 verbaut... Das Bike ist vom Sound ein witz gegen meine Bob!!! 

Wenn ich Gas gebe, ist der Sound "ok" (Haut mich für das Geld aber nicht um) im Stand hört man das Bike ÜBERHAUPT NICHT! Der Sound ist so, das ich während der Fahrt nochmal an den "versteckten" Schalter lange um zu prüfen ob es überhaupt an ist!!! 

Ich habe die klappen geprüft, alle offen, ich habe die klappe im krümmer offen deaktiviert, also liegt nicht daran das sie nicht offen ist... 

Klar ist Sound und das empfinden relativ, aber ich war dieses we in Saalbach beim harley treffen, und JEDE SOFTAIL ob mit Penzl oder J&h waren viiiiel lauter... Aber auch die Softails mit kess tech waren im Stand gut hörbar!!!! 

Ich will die kats nicht ausbauen... Wegen der Strafe ist es mir nicht wert... Aber was kann ich sonst tun!? Ich überlege wirklich im Winter den Auspuff demontieren zu lassen und zu verkaufen und mir was anderes zu holen! Für das Geld bin ich wirklich enttäuscht... Bei der Street Bob, habe ich aber im Vergleich dazu nie was geileres gehört.... 

Bin für alle Tipps oder Ideen was ich tun oder probieren könnte dankbar!!!!!

StreetBob = Dyna
Slim = Softail, 
den Unterschied bei den Auspuffanlagen / Sound der beiden Baureihen kann ich bestätigen. 

Schade zudem , wenn man viel Geld ausgibt und nicht zufrieden ist.
Ich habe eine Softail und mich für die V&H big Shot staggered black mit Thor System von FMC entschieden und bin hoch zufrieden. Vor allem ABE / EG und somit legal.
Abstriche wirst trotzdem machen müssen, die Eierlegende Wollmilchsau (legal und laut) gibts so nicht mehr.

Wenns mal krachen soll, in 2 Minuten die Endkappen runter (dann illgeal) und es rumpelt richtig wie halt eine V&H krachen sollte. 
Aber, mir reicht legal vollkommen. Immer Geschmackssache. Preis / Leistung top.
Ausserdem finde ich optisch die am geilsten. 

Probieren könntes den YouTube Channel von FMC, recht viele Modelle und Soundproben zum reinhören.

Ja ich bei den 3 Stufen zwischen zu und offen schon einen Unterschied... Also die klappen sind wirklich offen, aber selbst die miller Auspuffanlage von meinem Bruder (mit dB eatern) ist im Stand lauter... 

der Klang wenn ich Gas gebe ist in Ordnung (wie gesagt nicht laut, und schon gar nicht wie ich es gewohnt war) wenn ich Gas wegnehmen oder wie im Stand laufen lasse, höre ich den Motor lauter als den Auspuff.

woran kann das liegen... 

Würden die US krümmer helfen? Es muss was passieren wie gesagt für das Geld geht das nicht...
​​​​​​allein die Situation das ich während dem fahren prüfe ob sie überhaupt noch offen ist....
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schau dir das Video an , so sollte es bei dir auch sein.  US Krümmer haben so gut wie keinen Einfluß auf den Sound , vorausgesetzt die "Deutsche HD Klappe"
wurde offen festgeklemmt oder per Software deaktiviert

und damit wir hier nicht von verschiedenen Sachen reden, wenn die KT Klappen zu sind ist die Anlage leiser als die original Töpfe.
Wenn die KT Klappen offen sind wirst du daneben keine Miller mehr hören können.

https://www.youtube.com/watch?v=yIxHUlJgJD0    speziell bei 1.05 solltest du den Unterschied erkennen

Bau die scheiße doch mal auseinander und schau nach, ob evtl. noch ein db eater im Krümmer steckt, oder andere Kats oder hau die halt raus... Warum sollte sonst hinten nicht raus kommen!?

Bestimmt nicht, da Motorräder nach Hubraum besteuert werden

https://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=1381673#post1381673