Sende mir per PM deine Fahrgestellnummer.

Dann kann ich übers HD-Händlerportal nachguggen.

Gruss KW

1. Ziffer 5 - Modell nicht für den US-Markt
5. Ziffer > 901 ccm
CW -  XL1200 L, die Low wäre CX
8. Stelle von hinten ist eine 6 - Modelljahr 2006 (Vergaserversion)
P - Motorkennung 1200 ccm
 

Danke DéDé und Silent,

das ist mir klar, daß sowohl die beiden Gabelbrücken wie auch die Achse gegen breitere gewechselt werden müssen (auch der Fender wäre zu schmal für einen 130iger Reifen).
Was mir noch nicht klar ist, ein 19" oder 16" Rad.
Habe mal nachgeschaut, eine Tachowelle vom Getriebe gibt es offensichtlich nicht. D.h. für den Impulsgeber wäre die 19" Grösse wohl ohne
neue Anpassung sinnvoller?
Gruß
Achim/HJA
 

Hi, 

Da das Signal nicht am Vorderrad abgenommen wird, ist da vorne freie Größenwahl gegeben.

Gruß, silent  

Ein P.S.:
Die 48 auf deinem Avatar hatte ich auch mal gut ein Jahr. Dann hatte ich die Backe voll wg. des kleinen peanut-Tanks.

D.h., da käme ganz schön was an Euronen zusammen:
- breitere Gabelbrücken 2 Stück
- breitere Achse, evt. Spacer
- dazu passender Lenkkopf
Das wäre alles?

Evt. sollte ich dann mein 2. angedachtes Vorhaben damit verknüpfen? Eine 2. Bremsscheibe rechts.  Das würde bedeuten, den unteren Tauchrohrteil austauschen gegen einen mit den nötigen Flanschen für den 2. Bremssattel. Hatte bisher Brembo's drauf (Guzzi) und bin offengestanden etwas enttäuscht von der Vorderradbremse. 
Wenn ich aber sehe, was da oben rechts alles in dem Plastikklumpen dranhängt, PS Behälter mit Blinker, Spiegelhalterung Und das ganze noch verbunden mit den Schaltern für Start/Run/Blinker........da müsste ja am Besten der ganze Krempel runter und alles einzeln und getrennt verlegt werden.
Oder mache ich jetzt gedanklich einen oder mehrere Fehler?

Grüße von einem verregneten Muttertag,
Achim
​​​​​​

Ich danke dir erstmal, Thomas. Nun kann ich ja mal auf die Suche gehen.
Gruß
Achim

billiger wäre es vielleicht gewesen, einfach einen größeren tank an die 48 zu montieren.