Streetbob  limitet edition  2014
vorne Zubehör ledblinker
hinten rizoma club s 
alles blinkt wie es soll ausser im dash blinkt es zu schnell 

Breakout 2013

vorn: Joachims LED Blinker
hinten: noch Original 

Widerstände für vorn im Lenker 10 Ohm 25 Watt

Blinkfrequenz jetzt auch im Dash normal

Habe den Thread jetzt geteilt und bitte Euch hier nur noch die Art und Daten Eurer Widerstände und sonstigem anzugeben. Alles andere wird kommentarlos gelöscht.
Fragen und Hilfestellungen bitte ab sofort hier:

LED-Blinker - Lösung und Abhilfe bei falscher Blinkfrequenz Blinker/Dashboard

Moin

bitte Link korrigieren 

So heute endlich auch die Widerstände eingelötet:
Softail Breakout 2014:

1. Vorne Thunderbike LED "Stripe" mit Alugehäuse, Art. Nr. 41-99-1090 mit je einem Hochlast-Widerstand 39 Ω axial bedrahtet 5 W parallel eingebaut
2.a Hinten NCC Heck mit integrierten LED, dort ein Load equalizer eingebaut.
2.b Hinten Original Heck mit Original 3-1 Rücklichter

Dash und Blinker in normaler Frequenz, keine Fehlermeldungen mehr.

 

Servus,

Street Bob special BJ 2015 mit CAN-BUS

1.) Original war: vorne 21W Glühlampe
                          hinten LED 3 in 1

2.) Umbau auf:    hinten Rizoma Club S 3 in 1 LED musste jeweils 1 mitgelieferter 10 Ohm Widerstand parallel eingelötet werden ( Blinkfrequenz war ok, Dash zu schnell )
                          vorne 21 W Glühlampe

3.) Umbau auf:   hinten Rizoma Club S 3 in 1 LED
                         vorne Joachim seine (ohne Positionslicht)
                         Widerstände ausgebaut

                         2x LOAD EQUALIZER II  zBsp. von MS-BIKE TEC verbaut ( 1x hinten angeschlossen und 1x vorne )
                         alternativ funktionierte bei mir auch die 4  10 Ohm Rizoma Widerstände  1x je Blinker aber,
                         a) werden die Widerstände deutlich wärmer als die LE und,
                         b) LE ist deutlich einbaufreundlicher, da er kleiner und somit besser im Lenker und unter dem Sitz verstaut werden kann

Bei den LE habe ich die Anschlüsse für Rück- u. Bremslicht aber mit an die Blinker anklemmen müssen, ansonsten gab es DASH-Salat

Fazit: Blinkerkontrollanzeige im DASH und auch die Blinker sind syncron mit normaler Frequenz

 

Moin.
Sportster XL 1200 CA, Bj. 2015.

Hinten Kellermann Micro 1000 LED, vorne Original-Blinker. Keine Widerstände, Dash normal, funzt auf Anhieb.

Heute vorne Heinzbikes LED-Blinker noch verbaut. Versucht "anzulernen" (also 12 x Warnblinke), hat nichts gebracht. Blinkfrequenz normal, Dash doppelt so schnell. Ist nicht weiter tragisch, muss ich halt noch Widerstände besorgen.

Hallo,
Sportster Iron Bj. 2016 (CAN-Bus)
Vorne:
Original 21 Watt Glühlampe

Hinten:
Rizoma Club S, je Seite 1x mitgelieferter Original Rizoma Widerstand zwischen Grünem und Schwarzem Kabel angeschlossen(Schaltbild Rizome für Austausch 10 Watt)

Ergebnis:
Blinkfrequenz OK, Dash OK

Am Wochenende wurden die Originalblinker gegen die Thunderbike für Vorne getauscht.
Original Rizomawiderstände, 2x pro Seite gemäß Anschlussbild bei Tausch von  21Watt Blinker.
Blinkfrequenz Ok, Anzeige im Dash ok. Widerstände vorne wurden unter dem Rahmenoberrohr platziert.
VG
Floyd